很快我們就能打「飛的」了。昨天，浙江首家飛機5S店在寧波梅山保稅港區開業。據介紹，飛機5S店將為用戶提供私人飛行、娛樂飛行、包機服務、商務飛機、空中婚禮、飛行培訓、飛行體驗、空中巡查等飛行服務。
記者昨天在機庫中看到了5架型號各異的直升機，它們都是用於展示銷售的直升機，價格從300多萬元到2000多萬元不等。據總經理徐冠寧介紹，5S店接下來將提供來自歐美的20多款直升機，售價在300萬至1億元之間。
「這是我們在國內開的第一個飛機5S店，未來3～5年，我們計劃在全國開設20～30個易達中心，服務於私人飛機購買者和使用者，讓私人飛機真正走向普及化應用。」總裁江文全介紹說，「寧波經濟發達，周邊海島多，低空空域放開後，私人直升機將有不小市場。自己駕駛直升機去海島休閒遊，不再是不可能的事。」
不過，徐冠寧表示，與國內其他省份相比，目前浙江的通用航空產業發展較為滯後，低空飛行航線尚未全面鋪開，通用航空基地也未普及，飛機5S店目前還不能立即提供私人飛行服務，但他們已積極籌劃，預計很快將為普通市民提供此項服務。好消息是，他們的低空婚禮飛行服務預計將在2個月內向市民開放。
在開業現場，寧波梅山保稅港區管委會與捷德航空、美國霍尼韋爾公司籤訂了寧波梅山直升機綜合體協議。該綜合體涉及直升機製造總裝、設備製造、通用航空機場、大修廠、通用航空運營公司、商務服務和生活配套等項目，覆蓋通用航空鏈的上、中、下遊，涉及生產製造、運營、維修、銷售、金融以及商業等內容。國際知名航空企業以及知名央企等都將入駐。
討論：私人飛機普及後，你的生活會發生怎樣的改變？
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開業首日 兩架「小松鼠」被買走
在開業儀式上，2架AS350B3E直升機正式交付給來自湖北的兩名購買者。這款直升機還有一個很萌的名字，叫「小松鼠」。
「小松鼠」可不小，它自身淨重1228公斤，可坐6人，最大時速287公裡，最大續航時間4小時23分，可飛最高高度5044米，單價2000多萬元。
據介紹，「小松鼠」是世界著名的直升機，目前在全球有超過6000架，在中國有400架，是最受歡迎的渦軸直升機之一。
記者採訪了其中一位買家———湖北翔華通用航空公司何勇。「我們買直升機主要用於航拍、航空廣告等經營活動，加上這架『小松鼠』，我們共有7架直升機。」他說，之前6架都是從國外進口的，為了保養方便，他們還成立了保養維修部，現在購買的這架直升機可以在梅山保養維修，節省了不少使用成本。
體驗試飛 空中俯瞰梅山島
開業現場，最引人關注的還有當日舉行的試飛活動。
試飛前先給飛機做「體檢」。一架通體紅色的貝爾206直升機被工作人員從機庫內拖至旁邊的停機坪中。工作人員將紅色的金屬盒子連接在直升機機頭上，「這是直升機的移動式電池，主要為發動機的啟動提供電力。」該工作人員介紹。
直升機發動機啟動後，足足運行了20分鐘。工作人員介紹，「飛行員在直升機起飛前都要對發動機性能、各儀器運行狀態進行測試，確保飛行安全。」
檢查完全後，記者看到，工作人員將一張檢查表交給飛行員，飛行員在各個項目中標註檢查狀態：發動機滑油量—滿注、主減尾減滑油量—滿注、飛機油液滲漏—正常……
隨著飛行員加大油門，直升機螺旋槳快速飛旋起來，轟鳴聲中，直升機緩緩起飛。
該直升機最大乘坐人數為5人，除主駕駛員與副駕駛員，後座還能乘坐3人，飛機圍繞著梅山島飛行一周，整個過程不超過20分鐘。
「這是我第一次坐直升機，太奇妙了。」剛從直升機下來的林先生興奮地說，第一次從高空中俯瞰梅山島，整個梅山島盡收眼底，原來從空中看梅山島這麼美麗。
「從高空看大地，感覺真的不一樣，在飛行過程中體驗了過山車的感覺，很刺激。」市民李女士對直升機的體驗意猶未盡。
什麼是飛機5S店？
與汽車4S店相比，飛機5S店更加「高大上」，它又多出了什麼呢？
所謂4S店，就是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，4S包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey）。而飛機5S店除了擁有汽車4S店的全部功能外，還增加了空域服務。不僅能幫助用戶解決飛行中的難題，包括提供飛行培訓、合法飛行、飛機停放、飛機代管、飛機維修、運營支持、航材工具供應、燃料供給等，讓用戶無後顧之憂。
打「飛的」貴不貴？
未來，市民打「飛的」可能就像現在打的一樣方便。去年6月，中航工業通飛公司旗下愛飛客航空俱樂部開通國內首條珠海－陽江－羅定－珠海的低空航線。但由於價格昂貴，嘗鮮的市民並不多。
據相關媒體調查，目前普通市民體驗飛行，1小時的費用為5000～6000元，珠海－陽江－羅定航線，單程需要飛約2個小時（平均時速約為200公裡），總費用是1萬～1．2萬元。該航線首飛的西銳飛機可搭載4人，其中1人為駕駛員，也就是說，3名乘客每人需分擔約4000元的費用。
考私人飛行駕照難嗎？
徐冠寧告訴記者，其實考私人飛機駕照並沒有想像的那麼難，只要視力或矯正視力在1．0以上，年齡滿18周歲以上且身體達標，學歷在高中以上均可報名。按照私人飛機駕照申請流程，準私人飛機駕駛員需要進行為期半年的理論培訓和100多個小時的飛行培訓，從報名到拿照，只需8個月到一年時間。
據介紹，考私人飛機駕照的費用通常在30萬元以內，而商照（能駕駛商務型飛機的飛行駕照）則需要80萬元以上。
有駕照也不能任性暢遊
徐冠寧說，雖然自2012年寧波就成為我國放開低空空域的試點城市之一，但私人飛機想真正實現上天，其中還有許多環節。根據規定，首先需要中國民航總局核發的飛機適航許可證。其次，飛行員必須取得有關部門核發的飛行駕照。同時，還要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，批准後才能飛行。
另據浙江在線報導（記者 李鵬）
私人飛機貼近生活
1萬塊可租直升機辦婚禮
動輒幾百萬甚至上千萬的私人飛機離老百姓的距離還是很遠，不過，首家5S店的服務對象可不僅僅是買飛機的「土豪」們，它將開發更多面相普通企業和市民的服務項目。
「私人飛行、娛樂飛行、包機服務、商務飛機、空中婚禮、飛行培訓、飛行體驗、空中巡查等飛行服務都會有」，徐經理說。
那麼，可不可以租架直升機接新娘辦婚禮和拍婚紗照呢？如果可以，普通人能否消費得起？
在採訪中，該店徐經理說，這個服務最快本月就會有，但價格和服務方案暫時還沒定好。不過，因為客戶是普通市民，價格肯定不會「高不可攀」。
據上海某公司航空品牌發展部經理劉嘉芳的估算，「租用飛機具體價格根據機型不同會有差異，便宜的小飛機租1小時1萬左右，一般都會在2萬到4萬之間吧。」
其實，私人飛機不全是有錢人玩的奢侈品，必要時它還可以參與醫療救護和消防救援。
「就像高速上出了車禍，救護車很難達到現場，用我們自己的飛機可直接飛抵現場，爭取第一時間搶救傷員。再比如，消防救火，飛機也可協助進行救援」，徐經理說，私人飛機產業這一領域自開放之日起，就在應急救援等公益方面做出了巨大貢獻，今後它的貢獻將會越來越大。
浙江在線記者了解到，目前，我國的通用飛機總數不足1000架，其中私人飛機估計不超過200架，而美國共有通用飛機23萬多架，巴西共有2萬多架。
「我們預計未來10年中國直升機的市場需求將超過2000架，這是一個巨大的市場，我們將在3到5年內，在國內開設20到30家這樣的5S店」，徐經理說，以後私人飛機與大家的生活肯定會越來越近的。
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