在我國的公共運輸運輸方式上，一般情況下都是長途大客車是點對點的運營，就連飛機有時候也要經停轉場機場。無論是高鐵還是動車，抑或是普快都好，大部分也是要停靠幾個站點的。但是在我國的眾多鐵路運營班次列車中，就有兩個班次列車是只有兩個站點，就是始發站和終點站——K53/54.
K53/54次列車是中國鐵路運行於遼寧省省會瀋陽至首都北京之間的一對快速旅客列車，由瀋陽鐵路局瀋陽客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿京哈鐵路、瀋山鐵路運行，全程727公裡，途經北京、天津、河北、遼寧二省二市。其中北京站至瀋陽北站運行8小時52分，使用車次為K53次；瀋陽北站至北京站運行9小時35分，使用車次為K54次。
K53次列車是一列沒有座位的快速列車，只有硬臥和軟臥，而且該班次列車沒有中間停靠站點，是一列真正意義上一站直達的火車。要是搭乘該班次列車的旅客只需在晚上登上該趟火車，「舒舒服服」地睡上一覺，第二天就可以到達目的地。
K53/54次列車現時採用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的DC600V機車直供電中國鐵路25G型客車，牽引車頭為韶山9型電力機車（SS9）。採取18輛編組，其中硬臥車13輛、軟臥車2輛、郵政車、行李車各1輛，另有一輛塗裝與25G型客車相同的RW19K高級軟臥車。該列車是中國首班全臥鋪列車。
據悉，該趟列車被很多老顧客稱為「流動的賓館」，因為該趟火車是實行賓館化管理、賓館化服務。每個人都有自己購買相對應的鋪位，該列火車還有一個亮點就是有專門存放行李的車廂。而且該趟列車旅客給出的評價就是「乾淨，整潔，有序，方便，安心」。根據網上票務查詢可以知道該班次列車硬臥的票價為171元，軟臥為263元，高級軟臥為573元；而且只有硬臥才有票買，證明該趟火車是很受歡迎的。
K53/54次旅客列車最早運行時間是1954年5月21日，曾用名有33/34、105/106、35/36、133/134及41/42、153/154、253/254、53/54。2000年10月21日因中國鐵路第三次大提速，所以更名為K53/54次旅客列車。