6月10日，K9772／3次列車停靠在阿勒泰站等待乘客上車。
當日9時許，隨著一聲火車汽笛聲響，由北疆阿勒泰開往南疆阿克蘇的Ｋ9772／3次列車駛離阿勒泰火車站，從此這座地處新疆最北端的邊陲小城告別不通火車的歷史，正式融入鐵路路網。
據烏魯木齊鐵路局介紹，作為新疆鐵路路網規劃的重要組成部分，北（屯）阿（勒泰）鐵路向南與奎（屯）北（屯）鐵路相接，向東與正在建設的阿（勒泰）富（蘊）準（東）鐵路相連。北阿鐵路自北屯市車站引出後，經過北屯鎮，跨額爾齊斯河、克蘭河至阿勒泰市，正線全長67．05公裡，全線設巴裡巴蓋站和阿勒泰站2個車站。
新華社發（胡虎虎 攝）
這是在新疆阿勒泰市阿葦灘鎮拍攝的北（屯）阿（勒泰）鐵路與216國道線的交匯處（6月10日攝）。
6月10日9時許，隨著一聲火車汽笛聲響，由北疆阿勒泰開往南疆阿克蘇的Ｋ9772／3次列車駛離阿勒泰火車站，從此這座地處新疆最北端的邊陲小城告別不通火車的歷史，正式融入鐵路路網。
據烏魯木齊鐵路局介紹，作為新疆鐵路路網規劃的重要組成部分，北（屯）阿（勒泰）鐵路向南與奎（屯）北（屯）鐵路相接，向東與正在建設的阿（勒泰）富（蘊）準（東）鐵路相連。北阿鐵路自北屯市車站引出後，經過北屯鎮，跨額爾齊斯河、克蘭河至阿勒泰市，正線全長67．05公裡，全線設巴裡巴蓋站和阿勒泰站2個車站。
新華社發（胡虎虎 攝）
6月10日，K9772／3次列車緩緩駛出阿勒泰站。
當日9時許，隨著一聲火車汽笛聲響，由北疆阿勒泰開往南疆阿克蘇的Ｋ9772／3次列車駛離阿勒泰火車站，從此這座地處新疆最北端的邊陲小城告別不通火車的歷史，正式融入鐵路路網。
據烏魯木齊鐵路局介紹，作為新疆鐵路路網規劃的重要組成部分，北（屯）阿（勒泰）鐵路向南與奎（屯）北（屯）鐵路相接，向東與正在建設的阿（勒泰）富（蘊）準（東）鐵路相連。北阿鐵路自北屯市車站引出後，經過北屯鎮，跨額爾齊斯河、克蘭河至阿勒泰市，正線全長67．05公裡，全線設巴裡巴蓋站和阿勒泰站2個車站。
新華社發（胡虎虎 攝）
6月10日，乘坐K9772／3次列車的旅客在阿勒泰站上車。
當日9時許，隨著一聲火車汽笛聲響，由北疆阿勒泰開往南疆阿克蘇的Ｋ9772／3次列車駛離阿勒泰火車站，從此這座地處新疆最北端的邊陲小城告別不通火車的歷史，正式融入鐵路路網。
據烏魯木齊鐵路局介紹，作為新疆鐵路路網規劃的重要組成部分，北（屯）阿（勒泰）鐵路向南與奎（屯）北（屯）鐵路相接，向東與正在建設的阿（勒泰）富（蘊）準（東）鐵路相連。北阿鐵路自北屯市車站引出後，經過北屯鎮，跨額爾齊斯河、克蘭河至阿勒泰市，正線全長67．05公裡，全線設巴裡巴蓋站和阿勒泰站2個車站。
新華社發（胡虎虎 攝）
6月10日，在阿勒泰站，機車司機王永強（左）在工友周增剛的引導下為K9772／3次列車進行機車掛頭。
當日9時許，隨著一聲火車汽笛聲響，由北疆阿勒泰開往南疆阿克蘇的Ｋ9772／3次列車駛離阿勒泰火車站，從此這座地處新疆最北端的邊陲小城告別不通火車的歷史，正式融入鐵路路網。
據烏魯木齊鐵路局介紹，作為新疆鐵路路網規劃的重要組成部分，北（屯）阿（勒泰）鐵路向南與奎（屯）北（屯）鐵路相接，向東與正在建設的阿（勒泰）富（蘊）準（東）鐵路相連。北阿鐵路自北屯市車站引出後，經過北屯鎮，跨額爾齊斯河、克蘭河至阿勒泰市，正線全長67．05公裡，全線設巴裡巴蓋站和阿勒泰站2個車站。
新華社發（胡虎虎 攝）
這是在新疆阿勒泰市北屯鎮拍攝的北（屯）阿（勒泰）鐵路額爾齊斯河特大橋（6月10日攝）。
6月10日9時許，隨著一聲火車汽笛聲響，由北疆阿勒泰開往南疆阿克蘇的Ｋ9772／3次列車駛離阿勒泰火車站，從此這座地處新疆最北端的邊陲小城告別不通火車的歷史，正式融入鐵路路網。
據烏魯木齊鐵路局介紹，作為新疆鐵路路網規劃的重要組成部分，北（屯）阿（勒泰）鐵路向南與奎（屯）北（屯）鐵路相接，向東與正在建設的阿（勒泰）富（蘊）準（東）鐵路相連。北阿鐵路自北屯市車站引出後，經過北屯鎮，跨額爾齊斯河、克蘭河至阿勒泰市，正線全長67．05公裡，全線設巴裡巴蓋站和阿勒泰站2個車站。
新華社發（胡虎虎 攝）
這是在新疆阿勒泰市阿葦灘鎮拍攝的北（屯）阿（勒泰）鐵路（6月10日攝）。
6月10日9時許，隨著一聲火車汽笛聲響，由北疆阿勒泰開往南疆阿克蘇的Ｋ9772／3次列車駛離阿勒泰火車站，從此這座地處新疆最北端的邊陲小城告別不通火車的歷史，正式融入鐵路路網。
據烏魯木齊鐵路局介紹，作為新疆鐵路路網規劃的重要組成部分，北（屯）阿（勒泰）鐵路向南與奎（屯）北（屯）鐵路相接，向東與正在建設的阿（勒泰）富（蘊）準（東）鐵路相連。北阿鐵路自北屯市車站引出後，經過北屯鎮，跨額爾齊斯河、克蘭河至阿勒泰市，正線全長67．05公裡，全線設巴裡巴蓋站和阿勒泰站2個車站。
新華社發（胡虎虎 攝）