-
劉欣欣:方便「兩頭跑」 盼日照市區到嵐山通公交
大眾網日照1月15日訊(記者 宋佳)1月15日上午,中國人民政治協商會議第九屆日照市委員會第五次會議在市會展中心隆重開幕。日照市政協委員、嵐山區衛生和計劃生育局副局長劉欣欣介紹,希望市區到嵐山能直通「公交」,方便「兩邊跑」的職工。
-
嵐山鄉鎮年底全部通上公交車
□記 者 尹 琨 通訊員 路寶鋒 許文華 報導 本報日照訊 「俺鄉下人在家門口也能坐上公交車了!以前連想都不敢想,俺也享受上城裡人的待遇了。」家住日照嵐山區巨峰鎮的韓玉友高興地說。
-
「日照」2路、嵐山2路公交線路調整通知
#關於調整公交2路部分運行路段的敬告尊敬的廣大市民:為進一步優化市區公交線網,方便西海路、金陽路周邊市民出行,提高公交線網覆蓋率。經研究,定於6月11日起優化調整公交2路部分路段,具體情況如下:調整後起訖站由「日照路首末站」調整為「一中西」。原運行日照路(西海路至日丹路)路段停止運行,調整為西海路(日照路至金陽路)、金陽路(西海路至日丹路)、日丹路(金陽路至日照路)路段運行。撤銷「永和大廈、天德南區」站,增設「西海路日照路、日照街道辦事處、天德北區、一中西」站。
-
乘公交換乘地鐵去青島再坐動車往返嵐山!到底靠譜嗎?
青鹽鐵路開通在即不少平時往返市區、嵐山的市民諮詢把動車作為日常交通工具是否靠譜呢?據了解,每天共有10餘趟列車經過日照西站和嵐山西站。日照西站到嵐山西站,開通初期時間需要15-17分鐘,下一步速度提升後,用時還將有所縮短。票價預計在15元以內。
-
臨沂不想要日照,只想要嵐山
日照自打從臨沂脫離出去以後,兩者的聯繫就變得沒有那麼密切了,而且日照在某些方面不但沒有給臨沂提供便利,反而還弄出了不少障礙。臨沂目前的貨物都是通過連雲港來周轉,而不是日照港。當初魯南高鐵規劃的時候,就因為日照臨時改變主意,差一點改變了臨沂的路線。很多人一直盼著日照能夠回歸臨沂,兩者強強合作,共同打造一條強勢的經濟帶。可是郎有情,妾沒有意,在日照的眼裡,滿眼都是青島這個高富帥,死心塌地地跟在後面,鐵了心想成為青島的衛星城。
-
這條路通車後,日照市區到嵐山將縮短近半小時!最新進展來了
廈門路是嵐山連接市區的一條快速通道,也是全市重點道路建設工程,全線通車後,嵐山城區到日照市區通行時間將縮短近半個小時。嵐山區加快推進工程建設進度,確保年底按時通車。
-
日照市區往返嵐山「近了」!
2019年12月30日,註定是一個載入日照交通史冊的日子:歷時整整一年,4.366公裡的廈門路三期南延工程正式通車!如今,路網通,宏圖起,嵐山區域競爭力再添一個厚重砝碼。記錄著建設者的汗水,寄託著百姓的夢想,承載著城市發展的希望,廈門路三期南延工程建設中每一步都彌足珍貴———1月13日,路基開始施工;3月17日,隧道右洞進洞,3月31日,隧道左洞進洞;8月21日,隧道左洞順利貫通;8月31日,隧道雙洞貫通;
-
王玉鵬:開通市區到嵐山的公交車 改善沿海路狀況
1月7日訊(記者 鄭雲歌)嵐山城區到日照市區的路不好走,這是不少經常來往於兩地之間的人們的共識。對此,日照市政協委員、嵐山區房管所副所長王玉鵬提出了一些自己的建議。近些年,日照港口以及石化、鋼鐵等產業快速發展,作為鋼鐵石化等產業聚集的嵐山區起到了重要作用,嵐山區外來人口日趨增多,同市區之間的聯繫也日趨密切。
-
去嵐山更方便了!日照首座雙線暗挖隧道順利貫通
9月4日,廈門路三期南延工程嵐山隧道貫通儀式在該工程現場舉行,這為廈門路三期南延工程年底順利通車打下堅實基礎。據了解,嵐山隧道為日照市首座雙線暗挖隧道,是嵐山區與市區連接線廈門路三期工程上的一座分離式隧道,下穿阿掖山,左幅長566米,右幅長570米,3月25日入洞施工,工程歷時159個日夜,於8月31日順利打通。嵐山隧道順利貫通標誌著廈門路三期南延工程取得階段性勝利,同時向廈門路全線通車邁出重要的一步。
-
開通不到一個月 日照西站和嵐山西站首迎春運
1月21日,2019年春運正式拉開大幕,開通不到一個月的日照西站和嵐山西站首迎春運。隨著青鹽鐵路的開通,日照西站和嵐山西站兩座高鐵站投入運營,乘高鐵動車出行成為日照市民的新選擇,也大大緩解了原來春運運力緊張的問題,客流人數較往年有了很大提升。
-
嵐山交通邁向「高大上」
,日照到青島將建設輕軌,可以直接對接青島R3線。這也就預示著,以後日照人到青島又多了一種出行方式。為推進【日照—臨沂】兩地「五路通港」路網建設,加快兩市交通中遠期一體化發展規劃,日照將規劃布局到臨沂的軌道交通。
-
日照到嵐山怎麼走?——有隧道!隧道!隧道!
瀏覽器版本過低,暫不支持視頻播放2018年12月29日 攝2018年12月29日,備受全市人民關注的廈門路三期南延工程在嵐山隆重開工在嵐山隧道施工現場,工地上機器轟鳴,工程的各項工作正在有序推進。施工人員正在對嵐山隧道內掌子面進行開挖。↑註:以上區位圖為示意,相關內容標註信息截止至2019年5月28日。
-
日照汽車東站去嵐山客源銳減 提醒拼車注意風險
17日下午,日照汽車東站處石臼至嵐山的客車司機韓先生說,因為客流量少,效益與去年同期相比成直線下滑趨勢。記者調查得知,由於沿海路沿線村民搬遷,導致客源流失,加之嵐山周邊大型商場興建造成客源大減,以及現在拼車群的興起,客車的生意受到很大影響。
-
「東港發布」日照交通將爆發!高鐵、輕軌、航空…
在嵐山隧道施工現場,工地上機器轟鳴,工程的各項工作正在有序推進。廈門路是連接市區、嵐山區的一條快速通道,日照、嵐山兩城區間居民聯繫交流的快捷走廊,是市委、市政府確定的重點建設工程。廈門路三期南延工程建成後,對破解嵐山城區東北部交通瓶頸問題、建設「黃海明珠 、鋼鐵新城」具有重要意義。
-
你好,日照嵐山疏港鐵路!
3月20日上午,日照嵐山疏港鐵路工程開工。項目線路全長37.88公裡,新建正線33.33公裡,投資估算25.99億元。項目由中國鐵建股份有限公司旗下中鐵十四局集團有限公司承擔施工任務。項目建設期兩年,計劃明年底建成通車。
-
嵐山—鐵站快速公交專線即將開通!
嵐山高鐵西站專線公交試運行方案為進一步提升高鐵站進出站乘客的快捷承運和服務工作,提高出行效率,區公交公司擬增開嵐山—
-
碧桂園進軍日照嵐山!2.82億拿下嵐山一中對面地塊!
該地塊位於嵐山區萬斛路以東、嵐山中路以南,起拍價1.88億元,2家競買人經過95輪激烈報價,最終由日照市嵐山區碧桂園房地產開發有限公司競得,成交價為2.82億元,溢價9400萬元,樓面地價約合1140元/平米。拍賣標的為土地證號日嵐國用(2014)第001022號,土地使用權人日照阿掖山房地產開發有限公司,座落於日照市嵐山區萬斛路以東、嵐山中路以南。
-
今天通車:日照—嵐山又多了一條主幹道!
2019年12月30日,註定是一個載入日照交通史冊的日子:歷時整整一年,4.366公裡的廈門路三期南延工程正式通車! 記錄著建設者的汗水,寄託著百姓的夢想,承載著城市發展的希望,廈門路三期南延工程建設中每一步都彌足珍貴——— 1月13日,路基開始施工; 3月17日,隧道右洞進洞,3月31日,隧道左洞進洞; 8月21日,隧道左洞順利貫通;8
-
至味日照嵐山
小壩是官草汪漁港,但我們所說的小壩大概就是指通往漁港的一條狹窄的街巷,兩邊清一色「小壩海鮮城」,所以要在這裡找到那盤最地道的鮟鱇魚並不容易,我的做法是認人尋魚:當年那個白胖高大的光頭青年,就是地道鮟鱇魚的商標認證。青年姓蘇,都叫他老蘇。
-
日照嵐山頭街道:「黨建+物業」讓社區管理更精細
日照嵐山頭街道:「黨建+物業」讓社區管理更精細 2020-06-30 10:55 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務