2020.10.24夜，南航全面轉場大興機場，當日晚上21點10從北京首都飛成都的CZ6119成為了大白菜航在北京首都機場的最後一個商業正班航班。雖然只是一個很業餘的飛友，但又是很多年的南航粉絲。
Base湖南長沙，基本上南航就是湖南區域航空公司的老大，人生第一次坐飛機，就是乘坐的南航到北京首都機場，所以還是有點喜歡南航的品牌和服務的。提前半個月預訂了本次末班航線的機票，現金預訂R艙竟然只要300塊，折扣公務艙要2200，差價足足7倍，還是準備到時候登機口升個艙好了。
有點特別意義的末班航線，南航最後一天在首都機場運營的日子，在機場拍了不少圖，也遇到了不少飛友當天特意前來打卡。
航班號：CZ6119
計劃時間：2020.10.24 21:10-00:20
實際起降：2020.10.24 21:10-23:56
航段：北京首都T2-成都雙流T2
機型：波音330-300機號：B-1065
機齡：2.5年座位數：286 （C28 Y258）
空蕩蕩的值機大廳G島，以前大興沒開的時候這裡是多麼人山人海。
G島右側一整排關閉的值機櫃檯。
另一側開放了3個人工櫃檯，顯得有點空蕩蕩的，地勤小姐姐在熱情接待最後3個航班的旅客。
主任櫃檯，沒有一個客人。
獨立的高端值機區，南航醒目的大紅色，比對面東航的顯眼太多。
當日登機牌，雖然手機值機了，但是特意去人工櫃檯列印了一張紙質的留作紀念，買的經濟艙R艙票，準備安檢後再去買登機口升艙。
33號登機口對面的貴賓室，兩艙、金銀卡和龍騰都在這一個，也是最後一天運營了，系統裡甚至不能再接受積分兌換休息室。
南航牛肉麵還是不錯的，當天的晚餐有4個熱菜2個主食，慄子紅燒肉超級多的肉，反而找不到幾顆慄子。
21號登機口，南航的地勤人員提前一小時過來準備，將兩艙和經濟艙通道區分開來。
當天最後3個南航航班全都給了廊橋，並且都在連著的20-23號登機口區域，提前3小時拍的，還沒有幾個客人到達候機。
前序航班19:40抵達，是從成都飛過來的，待會繼續飛向成都。2年出頭的33W，很新的一家。
隔壁20登機口的787，是20點30飛向廣州的CZ3114航班，這也是南航京廣航線最後一班在首都機場的航班了，好多飛友坐了這一班。
執飛的機組抵達了正在登機，最後一個航班的機組是從北京基地專門調派的，看航空大V們的微博，機組在機場旁邊的後沙峪基地也有進行專門的歡送告別活動。
臨近時間，準備登機廣播了，很多飛友在等著拍攝最後一次登機廣播。
登機廣播有特別介紹今天的末班情況，還是有點小煽情的，真的要和首都再見了，南航。
準備登機咯
33W的機型第一次坐，空間還是挺好的，121的布局很棒，當天前艙只有10個客人，大部分都是飛友，還見到了微博上大名鼎鼎的航空大V某胖。登機後乘務長相當熱情的逐一送上歡迎飲品。
熱毛巾和橙汁
飛機很快推出，有4個機務小哥在下面揮手致意。
作為登機口升艙的客人，也給配備了兩艙餐食，點心餐沒啥好選的，休息室已經吃很飽了，所以這一盤只嘗試了一點點。
餐後水果和紅茶，茶水添加了好多輪，兩艙的乘務小哥來回巡視了好多次，相當熱情的。
橙色的燈光有點暖暖的，要是跟350那樣是彩虹色就更好看了。
飛機23:56降落成都雙流機場，全程都挺平穩的。至此，南航在北京首都機場的最後一個航班，結束了。飛機停靠在了國航機庫附近的遠機位，離到達出口還是挺遠的，穿越大半個停機坪，小車坐了十來分鐘才到達。落地開艙門前有和2號門乘務小姐姐聊上幾句，道上一聲辛苦了。她們第二天9點又要繼續飛回北京，不過從這天開始都是飛向大興機場了，從此pek應該再無大白菜的身影。
雖然不是資深飛友，也不算真正的航空迷，但是這麼多年來對南航的印象一直都挺好的，飛了這麼一趟特別的航班也是很有意義的。祝福南航，大興再相見！
本文源自飛客茶館會員