話說從去年起看了論壇內多位大佬關於山西省通航的帖子，提到了雙引擎的「空中國王350」，這名字聽起來相當霸氣，又是惠特妮休斯頓知名電影《保鏢》的同款，就有去體驗一下的想法。
可惜上半年因為眾所周知的原因一直未能成行。前段時間突然發現內蒙通航往返於HET和DSN之間的機型由塞斯納208換成了空中國王350，價格比之前還要優惠一些，感覺有點心動。
上一篇帖子中提到了國慶假期在白塔機場偶遇滑行中的飛機，這擺明了是在誘惑我。正好又到了休息日，大佬@哈哈哈哈吼吼 建議趁天氣還未冷下來，趕緊一同體驗一把。
航班預訂
預定的方式很多，內蒙古通用航空航空股份有限公司的微信公眾號，航旅縱橫的通用航空板塊，攜程都可以訂票。建議使用微信公眾號，航班時刻比較全。單程票價164，無機場建設費。提示一下，近期的航班安排每周更新一次，換季後會不會繼續開，未知。此外天氣對通航飛機影響很大，出發前注意看預報。
機場交通與值機
一大早從呼和浩特出發，坐動車到鄂爾多斯。建議坐到東勝東站，坐33路公交車3元到東勝市區，可以使用微信/支付寶二維碼或者公交一卡通。在萬達廣場吃完午飯後溜達到附近的城市候機廳坐大巴，非常方便。
大巴票價25一位，如果手裡有優惠券，還能減10元，不堵車的情況下50分鐘左右到機場。或者從呼和浩特坐動車到鄂爾多斯站，有大巴直達機場。時刻和價格未知，吃飯不是很方便，此方案僅作為備選。火車東勝西站也有動車停靠，但位置太偏，交通情況不是很好，非常不建議。
機場貴賓服務
到達鄂爾多斯機場，出示防疫行程碼進入候機樓，當天旅客人數不多。帶了經典白，順便感受一下休息室。B島商務嘉賓接待處出示卡片，會有專人引領打登機牌，然後插隊過安檢。安檢之後有2個休息室可以選，CIP2和CIP4，據小姐姐說差別就是一個吃得比較多。
普通沙發+小零食+瓶裝水+泡麵，無熱食。招行和建行都可用。提前查過，鄂爾多斯機場無龍騰合作休息室及餐飲店，也許是沒談妥。
窗外秋意濃
隨便在候機樓裡逛逛，窗外南航，川航，中聯航。
登機與歡迎
到時間走出一樓登機口，坐考斯特來到飛機邊上。
空中國王350，看著還有點小激動
無登機歡迎。有一個穿反光背心的大哥會簡單交代一下注意事項，原以為是安全員，可萬萬沒想到，他轉身進了駕駛艙，還順手關上了門，應該是飛行員……
機艙設施與服務
客艙淺色內飾，雖然機身小，但顯得不怎麼憋屈。一共12個座位，當天5名乘客。看看手上的登機牌，我的座位是7A，應該在最後面，但被一些雜物給佔據了。還好基本不對號，隨便挑了個座位坐下。
非常有質感的空調出風口和閱讀燈。
安全須知
還有很眼熟的機上讀物，應該是內蒙古這邊機場和本地航司專用的。左邊那本前幾天在烏海機場見過。
機上餐飲與美景
餐食沒有，飲水自備。至於美景……不是我偷懶，是這部分真的不好寫。本來打算拍些照片，但是，此機使用電調變色玻璃，即便是調到最明亮，也仍然感覺有顏色。另外有可能玻璃內層很長時間沒做清潔，總之拍出來的照片極具年代感。隨隨便便拿出來一張，至少時光倒流20年的感覺。
先瞅瞅旁邊的中聯航大興號。聯航的包頭號、慶陽號的彩繪都很不錯，只是這大興號……有點太隨意了吧，那3個小字不仔細看都發現不了。跟首都航和廈航的大興號放在一起，真拿不出手。
起飛後看到有2架封存狀態的海航737MAX。旁邊還有一架運12。
再瞅瞅窗外，拍出來就是這猶如出土文物般的效果。
怪不得大多數關於此飛機的體驗都很少發空中的照片……路過呼和浩特新機場工地，實在沒有拍一張照的欲望，現在瞅著也就是個輪廓，谷歌地球上可以看到。
抵達與整體評價
下客的時候再拍一張客艙，可以看到有一扇窗仍然是藍色的。
下機之後繼續各種拍。
又見天驕航空B-602T，去年首航時候就是這架。當時機身上某銀行廣告已經被替換成了某利。傳說中一身環保色的內蒙農信號不知交付了沒。
真看不出來這是機齡將近18年的客改貨。
再看看旁邊這位，23年的機齡依舊天天辛勤送快遞。後面可見封存狀態的天津航E145。
前幾天發帖提到過東航冰雪奇緣和杜菲彩繪機經常出現在SHA-WUA-HET-SHA航線，今天就有幸遇到了後者。
在同行大佬提醒之下，發現剛剛降落的紅土航空傈僳族號。原以為紅土應該全部換了塗裝，沒想到這架竟然沒換。據說即將改名湖南航空，個人猜測這塗裝十有八九是保不住了。最後總結一下，舒適性可，噪音適中，打卡新機型，感受一下還是不錯的。
槽點：由於玻璃的問題，拍照是別想了。也許是特殊時期機內經常灑消毒水，總感覺有一股中學生物實驗室的氣味。
如果再讓我選擇的話，還是塞斯納208或者皮拉圖斯PC-12吧，至少視野好一些。下一個目標，雙水獺，運12，MA60或者飛鴻300，隨便一個都行。今年是沒戲了，希望明年能實現。
本文源自飛客茶館會員