隨著西安地鐵三期規劃全面落地，西安市民對四期規劃越來越關注，包括規劃是否上報，規劃有哪些線路等。
在最新的一條提問回覆中，西安市軌道交通集團有限公司表示自2019年軌道交通三期規劃批覆之後，就已經啟動了四期規劃的選線研究工作。但原則上，本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成70%以上方可開展新一輪建設規劃報批工作，故四期規劃審批尚需一定周期，涉及的具體項目，需要在選線研究的基礎上，根據城市發展需要和城市財力，經過相關程序審定，並報請國家發改委批覆後才能確定。
對於四期何時上報問題，西安地鐵沒有明確回答。
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雖然如此，大家對地鐵的關注依舊非常之高，尤其是在網傳西安地鐵四期規劃圖曝光之後，西安地鐵11號線脫穎而出，成為呼聲最高的線路之一。
西安地鐵四期規劃圖，圖源網絡，僅供參考
根據上面網傳西安地鐵規劃圖顯示，地鐵11號線線路自東南航天基地起，穿過曲江、雁塔、長安、高新、西鹹新區等區域。
這樣一來，地鐵11號線將串聯起西安最具影響力的幾個板塊，開通運營後除了帶來便捷的交通之外，其他方面的影響也是可想而知的。
不過，在此之前，地鐵11號線被曝出的信息是：11號線全長53.7公裡，設站29座，總投資可能高達500億元。
而最新流出的這版規劃圖，11號線線路長度約46.8公裡，與之前有所出入，這也再次印證了網傳四期地鐵規劃信息的不確定性。
那麼，地鐵11號線是否已經批覆？目前工程是何進展？11月6日，西安市軌道交通集團有限公司通過人民網領導留言板給出我們明確回復。
有市民諮詢：西安地鐵11號線目前開發施工進展情況進展？
得到西安市軌道交通集團有限公司的回覆如下：
網民您好！ 首先感謝您對我們工作的認可和支持。11號線未在軌道交通三期規劃批覆之列，後續需根據城市發展、客流需求、城市財力等多種因素綜合考慮，適時納入後期建設規劃，上報國家發改委審批後方可實施，具體線路走向和站點位置還需經過相關程序審批後方可最終確定。開工時間尚不確定。
也就是說，地鐵11號線目前還沒有批覆，是否會納入到四期建設規劃還不得而知，線路站點等具體問題以及開工時間就更無從提及了。
不過根據《關中城市群都市區城市軌道交通線網規劃》，11號線起於杜陵，串經航天大道、西部大道、東儀路、電子二路、科技六路、丈八北路、漢城南路、阿房一路、天台二路、天元路、白馬河路、北平街、人民東路、人民中路、人民西路、寶泉路，止於西華路界，當然具體線路走向還要看最終規劃和落地情況。
地鐵7號線同樣是備受關注的一條線路，有網友諮詢：最近看網上7號線的線路大改，不走子午大道了，所以也不貫穿南大學城了。
根據回復內容顯示：根據目前研究進展，子午大道與南大學城有地鐵線路覆蓋。相關規劃線路需根據城市發展、客流需求、城市財力等多種因素綜合考慮，適時納入後期建設規劃，上報國家發改委審批後方可實施，具體線路走向和站點位置還需經過相關程序審批後方可最終確定。
回覆中提到，子午大道和南大學城有地鐵線路覆蓋，但並沒有明確是否會在四期中，也未說明具體線路。
西安地鐵7號線是一、六號線的輔助加密線。根據網上消息，線路南起子午大道與環山路交匯處，終點至洪慶朝陽路，據最新消息顯示，地鐵7號線將直接引入火車站內，實現了地鐵與火車的「零換乘」。
根據《關中城市群都市區城市軌道交通線網規劃》，地鐵7號線起於關中環線，經子午大道、太白南路、環城西路、自強西路、西安火車站、長纓路、萬壽路、華清東路、御錦四路、柳新路，止於同心路。
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除了大家都關心的四期規劃之外，西安地鐵今天又有新進展，西安地鐵5號線、6號線一期、9號線開通在即，開通後，全網將增加運營裡程83公裡，運營總裡程達到215公裡，線網日均客運量將達到350萬人次，軌道交通佔城市公共運輸分擔率將超過50%。
據了解，以上3條線路各出入站口已經初具規模，站廳內購票機、服務臺、進出站閘機以及站內文化展示等已經全部建設完成，部分設備已移交運營部門進行調試。
地鐵5號線阿房宮南站出入口除了地面圍擋還沒有拆除外，施工已經基本完成；
地鐵6號線國際醫學中心站正在進行道路下水管道鋪設工作；
地鐵9號線華清池和西工程大·西科大（臨潼校區）站出入口，工友們正在緊鑼密鼓地進行施工作業。
地鐵5號線
地鐵5號線一期工程西起阿房宮南站，東至西安東站，線路全長25.36公裡，受西安東站（國鐵站）整體方案影響，先期計劃開通21.7公裡。
5號線二期工程西起創新港，東至阿房宮南，線路全長19.86公裡。
「5號線一期、二期計劃年底前同步開通運營，目前已經進入列車試運行的第六階段。」西安地鐵5號線阿房宮南站站長張健介紹道，晚上試運行結束後，車站工作人員還要進行大量的培訓演練，為線路年底開通做各項準備工作。
地鐵6號線一期
為填補西安市西南片區地鐵空白，緩解西太路、錦業路及高新路沿線交通出行壓力，地鐵6號線一期正緊張有序地進行列車試運行工作。
「目前6號線試運行進展順利，站內運營相關設施設備均已投入使用，人員配備培訓工作已完成，各項開通前準備工作正有序開展。」西安地鐵6號線國際醫學中心站站長彌劉峰介紹道，地鐵6號線一期工程南客站—西北工業大學站段，線路全長20.13公裡，全線設15座車站。
地鐵9號線
備受關注的地鐵9號線西起紡織城站，東至秦陵西站，線路全長25.296公裡，共設15座車站。
據西安中鐵軌道交通有限公司總工程師楊黨校介紹，由西安市政府和中國中鐵共同投資的首個PPP地鐵項目西安地鐵9號線，是一條兼顧通勤和旅遊的城市外圍軌道交通線路，也是西安主城區向東北部區域延伸輻射的重要交通走廊。
目前，9號線已進入試運營第二階段，年底通車後，市民乘地鐵半個小時就能從西安主城區到達臨潼。
同時，隨著西安地鐵5號線、6號線一期、9號線正式通車臨近，沿線的地鐵施工區域也正在拆除圍擋。
目前西安地鐵三期規劃已經全面落地，其中地鐵5號線、6號線一期、9號線計劃於今年年底開通運營；14號線作為第十四屆全運會重要的交通設施配套工程，計劃2021年全運會召開前開通運營；最晚動工的15號線一期目前也在緊張的建設之中。
預計到2025年，三期規劃項目將全部建成，市域範圍內將形成總規模422公裡的軌道交通網絡。屆時，國家中心城市西安將正式進入「地鐵大時代」。
最後我們來看看網友繪製的西安軌道交通2026、2027年線路圖！該網友推測，3-2、15-2、12、20、21號線將以三期修編和市域線路的名義上報，假如這些線路能在2022年順利獲批並開工，按照5年工期計算，2027年即可迎來開通（其中兩條延伸線工期預計較短，預計2026年開通）。
屆時，西安軌道交通裡程將達到591km。
2026年西安軌道交通線路圖（圖源：微博@樂天派zhz）
2027年西安軌道交通線路圖（圖源：微博@樂天派zhz）
雖然有很多不確定性，但是還是可以期待一下的。