大橋倒塌事故
「米塔」颱風過境後，臺灣宜蘭縣一處20年前建造的重要地標橋梁突然坍塌。據最新消息，事故已導致12人受傷，5人失蹤。目前坍塌原因不明。
臺灣「中央社」報導，10月1日上午，宜蘭縣南方澳跨海大橋出現斷裂坍塌，一輛油罐車落海壓到漁船並起火，初步統計2艘漁船上至少9人落海，救援人員正展開搜救。
視頻來源：騰訊視頻
橋梁倒塌後，連帶壓倒電線，引發2400戶家庭停電；同時也堵塞航道，令南方澳漁港內800艘漁船進出不得。
根據「聯合網」最新消息，臺「災害應變中心」已統計12名傷員，其中6人重傷，還有2名「海巡署」成員搜救過程中遭輕微擦傷。
此外還有5人失蹤，而被壓船艙內傳來敲擊聲，不排除被困。臺「消防署」透露，傷者除一名本地司機外，均為外籍漁民。
蘇澳鎮長李明哲介紹，事故發生在當天上午9點30左右。現場目擊者表示，當時只聽聞一聲轟天巨響後橋就塌了，中間橋面整個消失，而正在行駛的一輛油罐車也滑落至港邊，並起火燃燒。
橋面下水道有3艘漁船，均遭到橋梁崩落結構重壓。10：05分，宜蘭縣消防局接報後趕到現場救援，臺「災害應變中心」也派出直升機。
由於坍塌壓倒電線，當地已有2400戶家庭停電；又因橋梁是南方澳漁港出海航道必經之地，港內800艘漁船進出不得。
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橋梁垮塌瞬間
現場周邊道路已被封鎖，救援行動還在進行中。臺警消部門已啟動大量傷患機制，出動200多名救援人員、30多輛車輛，臺軍則派出工兵前往處置。
據蘇澳觀光旅遊網介紹，南方澳跨海大橋建成於1999年，長140米，寬15米，高18米，造價2.5億新臺幣。
橋梁由亞新工程股份有限公司設計，立永營造有限公司承建，是臺灣唯一一座單鋼拱橋。目前由臺灣港務公司基隆分公司蘇澳港運營處管理。
該橋將豆腐巖海岬與東側的新建碼頭連接起來，成為南方澳漁村出海的必經之地。橋上還為遊客設有欣賞漁船的觀景平臺，是當地重要地標之一。
目前坍塌的詳細原因尚待釐清。此前「米塔」颱風剛剛過境，臺氣象局透露，今日凌晨1時54分曾發生芮氏規模3.8地震，宜蘭縣南澳最大震度4級。但尚難確認與斷橋有關聯。
亞洲第一座雙叉式單拱橋
宜蘭縣南方澳跨港大橋向來是蘇澳地區的地標，這座橋有港務局管理，不只是景觀橋，更是將南方澳環狀路線串起的重要地標。早年從第一漁港到對岸造船廠要繞一大圈，1976年搭建水泥駝背橋，但橋太窄過低，造船廠大船無法順利進出，漁船雷達天線通過時也常碰觸橋墩，於是在1999年興建跨港大橋，大橋離海平面18公尺，以解決大型漁船無法通行困境。
陳邵良表示，南方澳大橋為基隆港務局委託縣府代建，為航港局財產，由港務公司維管。屬商港區域，但非管制區，可供大眾通行使用。
為臺灣獨一單鋼拱橋，雙線道，更是亞洲第一座雙叉式單拱橋，橋長140公尺，橋寬15公尺跨漁港航道，橋柱上的魚蝦蟹造型，畫龍點睛道出南方澳的海洋意象，觀景平臺可讓遊客欣賞漁船進出之景象，是南方澳觀光漁業發展的重要裡程碑。
斷裂原因分析
地方：疑負荷太大去年大量消波塊曾重壓
宜蘭南方澳大橋今天發生斷橋，南方澳文史工作者廖大慶說，斷橋不應賴給颱風，這次颱風南方澳風雨沒有很大，地方人士懷疑，承載負荷太大，這座橋已有20多年歷史，地方人土就曾反映，平常行人走在橋上時，只要車子經過，都會搖晃得很厲害。
廖大慶並表示，去年外防波堤修建時，有很多大貨車載送很多消波塊經過，當時就有人懷疑，這麼重的消波塊不斷重壓橋面怎能負荷，懷疑當時是否有受損，相關單位應查明釐清，斷橋是否和上次消坡塊運送有關，承載負荷是否太大，造成斷橋原因。
纜繩嚴重鏽蝕
南方澳跨港大橋斷裂，近年負責維修的工程顧問公司曾在維修過程中發現纜繩已嚴重鏽蝕，以及橋上多個連結處都曾遭車輛撞擊，橋梁安全有問題，因此多次向港務公司提出，但卻一直沒有下文。
有當地居民懷疑是去年海堤修復，載送大量消波塊，壓壞大橋。對此，基隆港務分公司主任秘書林健明表示，消波塊載重應在容許範圍內。
港務公司總經理陳邵良表示，這條橋平常都有在維修，供遊客、商業、漁業用途，目前斷裂原因正在了解中，已請相關結構人員、工程人員到現場了解。
據臺媒1日晚間報導，目前初步了解，這起事故是因為大橋海側橋墩坍塌，導致橋體向下掉落斷裂，但事發原因尚待釐清。
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