一說印度，國人們的腦海中就會浮現出一個這樣一個情景，到處都是亂民，恆河水無比髒，一個詞形容就是落後。確實這個國家的經濟不發達，而且科技實力也比較落後，尤其是汽車工業，幾乎沒有任何的競爭力。但是這都是以前了。
畢竟社會是在不斷地往前發展的，比起之前來說，印度的汽車工業有了很大的發展，很多朋友都不信，覺得這個國家已經錯過了最好的發展時機了，但是別不信，去查一下印度塔塔就知道了。塔塔汽車到底什麼來頭？聽到它的世界五百強排位後，網友：打擾了。
塔塔在我們國家的名氣不是很大，但是它旗下的兩個豪車品牌我們肯定是知道的，現在在我們國家非常的火爆，那就是捷豹和路虎。很多朋友都不敢相信，這兩個汽車品牌不是英國的嗎？什麼時候就變成印度的了呢？
確實，這兩個汽車品牌以前是英國的，但是英國「拋棄」了它們，將它們打包賣給了福特，這都是很早以前的歷史了。而2008年，福特再次將它們轉手給了塔塔。所以說現在這兩個知名的豪車其實出自印度，我們還敢說印度的汽車落後嗎？
印度的人口簡直和我們國家有的一拼，雖然說交通不完善，但是人口這麼多，市場還是足夠的，要是經濟一旦發展起來了的話，買車的人就會非常的多了。所以汽車產業有很大的發展前景，首先發展汽車也是一個正確的選擇。
而且因為印度的國內環境確實有點不盡如人意，所以合資車和進口車的市場不大。本地人買的車主要還是國產的汽車。而塔塔就是本土最大的汽車公司了。它成立於1945年，到現在已經有了七十多年的歷史了。經過這些年的發展，已經躋身全球前十名了。在印度，它的市場份額佔了百分之六十。
而且汽車僅僅只是它的冰山一角，它是一個綜合性的企業，涉及的範圍非常廣泛，有酒店、電力和網絡等等很多行業，而且每一個行業都發展得非常好。在2018年世界五百強中，印度進入榜單的企業非常少，而它就是一家，而且排名還比較靠前，排在了232名，足見它還是有一定的實力的。
比我們國家民營汽車的驕傲——吉利的排名還要靠前呢！很多網友都表示不可思議，在這麼一個國家還有一個這麼強大的企業，其實除此之外，它還特別能賺錢，每年的營收達到了千億人民幣。