東南網11月4日訊(海峽都市報記者 李思玲) 福州預約計程車叫好不叫座,6月至今僅投放了100輛,80%以上來自於線下載客,約車市民很少。雖然市場蕭條,但預約計程車的份子錢本月起卻不降反增,每車每日上漲30元,企業稱持續虧損,漲份子錢乃無奈之舉。由於約租車市場蕭條,企業「盯」上定製業務,在工作日接受上班族、學生的定點、定時預約服務。
每車上漲30元/日 企業稱仍虧本
「福州預約計程車車租上漲了,現在客源不多,可是車租卻不降反增,這太不合理了。」昨日,一名預約計程車司機向本報反映,他開的是公交計程車公司的預約的士,本月起,公司將份子錢從120元/日上漲至150元/日,隨後,他向華威計程車公司了解,該公司約租車份子錢同樣上漲了30元/日,從150元/日漲至180元/日。
該司機說,他每天只能載客約10趟次,一個月收入約5000元,份子錢每天上漲30元,按26天計算,一個月要多付給公司780元,他的收入將直線下降。隨後,記者向公交、華威兩家計程車公司了解情況,兩家企業均表示份子錢上漲屬實。
記者採訪了解到,漲價後,公交、華威公司的份子錢每月上漲至3900元、4680元。儘管如此,但兩家企業均表示,仍然處於虧損運營狀態,每車每月要虧損兩三千元。
約車業務蕭條「盯」上定製業務
據介紹,福州預約計程車今年6月正式出街,4個多月來僅投放了100輛,由於車費太高,僅起步價就比普通計程車貴了5元,目前乘坐的市民仍然較少,多數司機每天僅載客10多趟次,且多數客源來自酒店等附近。
預約計程車生意慘澹,司機稱沒錢賺,企業又表示持續虧損,為了讓該項目能「活下去」,記者了解到,目前企業正在拓展其他業務。「我們開通了『定製』服務,定點、定時接送上下班、上學放學的市民。」華威計程車公司相關人士說,目前長期在工作日接送旅客的訂單有十多份。
該人士說,公司還和婚慶公司等對接,接受訂單。此外,該公司計劃拓展和企事業單位的合作,拓展新業務,在公車改革後,方便公務出行。
計程車行業改革將啟動
昨日,本報報導了計程車行業改革將啟動的消息,今後份子錢將由企業、司機、行業協會、工會等進行平等協商,並公開份子錢的測算方法。記者了解到,昨日,華威計程車公司有十多名司機報名開約租車。公交計程車公司也表示,約租車駕駛員並沒有流失。
「普通的士份子錢約300元/日,約租車份子錢仍然較低,對於司機來說,還是有吸引力的。」一業內人士說,預約計程車的工作強度也較低,相對來說,性價比較高。
該業內人士認為,根據交通部正在進行徵求意見的改革方案,專車也將納入監管,也要取得相關證件,而目前的預約計程車已屬於「正規軍」,在此次改革中有望搶佔先機。
作者:李思玲