開車的人都知道,在我國,高速公路最高限速為120km/h,100km/h是大部分中國高速的限速度標準,同一段高速中,不同區域限速有時候也不一樣,大部分車主一直吐槽我國高速限速的不合理設計。
下邊騰訊汽車小編還要告訴你一個不合理的地方。那就是在限速度120KM/H的高速上,其實可以跑到130,如果不是特殊情況,交警絕不會罰你。
有一些有經驗的老司機認為,測速攝像頭的測速都有10%的浮動,所以限速120的高速路上跑個130也拍不出問題來。是這樣的嗎?
其實高速上的測速攝像頭的確會有誤差,但肯定不會達到10%這麼大一個數據,通常在2%上下,而且是滯後型的誤差,也就是說拍到的速度會比你的實際速度慢,在這個基礎上你可以每小時多開快1到2千米。但這仍不能成為多開快10千米每小時的證據。
儀錶盤上的時速表是通過四個輪上的車速傳感器通過ECU的計算算出來的,而且國家規定「車速表指示車速不得低於實際車速」,所以一般來說儀錶盤上的車速是高於實際車速,而誤差大概就是在0-14km/h之間。
所以,多開快了10千米第小時歸根到底就是因為我們的車的時速表上存在著誤差,通過導航軟體粗略計算誤差值大概就是10km/h左右。不過需要提醒大家的是,誤差值這方面的事情,還得看廠家的設計,有些廠家是會將轉速表的車速設計得非常靠近實際車速,這種情況下你再往多10KM去加速等待你的就只有罰單了。
還有就是改裝輪轂也會造成誤差,在輪轂設計理念中,大輪轂需要更薄的輪胎,改裝前和改裝後輪胎的直徑必須保持一致,否則實際車速就會不準確。如果改後的輪胎直徑比原來的大,那速度表反應出來的數據就比實際速度小,反之就比實際速度大,明明沒超速卻收到罰單。
最後小編要說明的是出門在外,安全第一。小編不鼓勵大家飆車、開快車。平安出行,安全駕駛才是最重要的。