布達佩斯 「綠島」這樣保護多瑙河

2020-12-16 中國網財經

　　日前，在2016年布達佩斯水峰會上，與會官員和專家重點圍繞如何實現水的可持續發展目標以及如何對水實現綜合管理和加強水資源保護等問題開展了深入研討。其中，匈牙利布達佩斯保護多瑙河「綠島」綜合服務船項目引起了特別關注。

　　多瑙河全長2857公裡，流經14個國家，是歐洲第二長河，其中在匈牙利境內長417公裡。同發展中國家遇到的問題一樣，沿岸國家工業化和城市化進程也給多瑙河帶來了水汙染等問題。成立於1998年的多瑙河保護國際委員會（ICPDR），具體承擔了協調多瑙河流域國家的水資源開發和保護工作。「綠島」項目就是匈牙利企業為保護多瑙河的創新項目。

　　在冬季凜冽的寒風中，記者找到了靜靜停泊在布達佩斯河段、十分醒目的「綠島」。據介紹，「綠島」是一艘綜合服務船，它不僅可以向多瑙河過往船隻提供燃油和飲用水，同時還可以搜集這些船隻產生的廢水、含油艙底水、生活垃圾以及其他有害廢物，且晝夜停靠在多瑙河布達佩斯段的固定位置上。

　　這一項目由匈牙利港口和油輪環保技術和創新有限公司於2009年立項，2014年4月份正式下水投入使用。設計團隊靈感來源於高速公路服務區。在高速公路上，司機們都會方便地使用服務區的設施，包括停車加油、清洗擋風玻璃和上廁所等，但是，在多瑙河上卻沒有為船隻提供這樣的服務區。無論是客船還是貨船，行駛在河面上都會產生含油艙底水和廢水，以及其他可能對河流造成汙染的廢棄物，而且船隻一般不會中斷航程去處理這些廢棄物，所以最簡單的辦法就是把這些廢棄物直接排到河裡，這是導致河流汙染治理不力的原因之一。

　　船隻停靠在「綠島」加油加水的同時，利用管泵收集船上的廢水。待中和沉積後，通過過濾器分離裝置，將汙水排到市政汙水系統，其中的廢油由匈牙利跨國石油和天然氣公司MOL進行專業回收。

　　該項目是歐洲第一個向多瑙河過往船隻提供環保服務的項目。「綠島」設計本身也是基於可持續發展原則，以太陽能電池為能源來中和處理所接收到的有害物質。同時，「綠島」採用金屬筒底雙體船設計，其動力供油系統經過無滴漏設計，可以確保不會對河流造成任何汙染。

　　匈牙利羅蘭大學環境科學研究中心主任久洛教授評價說，該項目採用集成系統對船隻提供實用和環保並重的服務，並使其能夠運行，一定程度上減少了對多瑙河環境的汙染。目前，經過多年努力，多瑙河流域管理和水汙染防治工作已見成效，河流水環境質量總體良好，多瑙河存在的有機汙染、富營養化、有毒汙染物、水體形態變化以及地下水保護等問題治理成效顯著。

(責任編輯：羅伯特)

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