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曾敲詐遼寧號過路費,土耳其又來當攔路虎?
土耳其拒絕中國救援飛機過境但是最近土耳其在疫情防控的做法卻讓許多人感到非常的氣憤和惱火，應賽普勒斯的要求，中國的飛機承載了36噸醫護用品。從國內飛抵賽普勒斯，但是經過土耳其的時候，卻遭到了土耳其方面拒絕過境的要求，所以我們不得不讓我們的飛機改變航行路線，暫時降落在俄羅斯的一個機場，然後經過其他國家最終到了賽普勒斯，對此許多人感到非常的驚訝。
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土耳其拒絕我國貨運飛機入境,此前也曾刁難中國:攔下航母要過路費
土禁止我國運輸機經過其領空在近期中國一架滿載著醫療物資的運輸機在向賽普勒斯運輸醫療物資時，卻遭到了土耳其的阻攔。土耳其方面禁止中國的運輸機經過土耳其領空。當本次意外發生後，中國運輸機因為飛機上儲存的燃料並不是十分充足，所以不得不改變飛行航線，在莫斯科機場進行降落。
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遼寧艦前身途經土耳其,被索要10億美元「過路費」,後續如何?
我國的第一艘航空母艦是遼寧艦，雖然它只是一個半成品，但是它對於中國航空母艦的發展是具有很大意義的，我們的遼寧艦就是通過蘇聯海軍的「瓦良格號」改裝而成，當初買到「瓦良格號」經歷了很多波折。03我國還是不情願交這個過路費的，於是就和土耳其進行了協商，他們看到我們的態度也十分堅定，也做了一些讓步，總之想要不付出代價就通過是萬萬不可能的，即使是讓步了，中國也很難達到他們的要求。
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遼寧艦回國途中,土耳其要10億美元過路費,徐增平揭開事情真相
遼寧艦是中國正在服役的一艘航母，這艘航母的前身是烏克蘭的瓦良格號。十年前，中國派人去烏克蘭將瓦良格號運回，但在瓦良格號的回國路上卻被一個國家敲詐，這個國家就是土耳其。土耳其敲詐中國的原因就是瓦良格號吃水太深，會破壞土耳其的水域，所以不讓通過。而那個時候中國著急將瓦良格號運回國，和土耳其多次協商以後，竟然獅子大開口向中國索要10億美元的過路費。
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瓦良格號歸國受阻,土耳其趁機索要10億過路費:不交錢別想回家
從建造開始，這艘航母並不叫瓦良格號，而是叫「裡加」號航空母艦，作為蘇聯當時最先進的航母之一，在其快服役的時候，蘇聯卻不幸解體了。分給烏克蘭後，礙於本國經濟發展並不景氣，這艘航母也成了烏克蘭的累贅。土耳其獅子大開口，關鍵時刻，一國向中國伸出援手連同40噸的圖紙資料，徐增平最終花費2000萬美元將航母購入，交易結束後，徐首先安排數架飛機將圖紙運回，好讓科研人員在第一時間拿到資料。按照徐增平的計劃，在拖船的幫助下，航母可以在規定時間內回到國內。
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瓦良格號回國被土耳其敲詐10億過路費!這個錢我們給了嗎?
關於遼寧艦大家一定聽過這樣的一個故事，那就是其前身「瓦良格」號在回國途中，路進土耳其海峽時，遭到土方刁難，並且開出了10億美元的天價過路費。那麼，瓦良格後來是順利回國了，但這10億美元我們到底掏了沒有？答案是沒有，這還要感謝一位朋友的幫忙。
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當年敲詐遼寧艦過路費,土耳其如今又無端攔截我貨運飛機
作者：尋陽編輯：坤守大家都知道，現在疫情仍舊在全世界蔓延，中國在解決了國內的疫情問題後，對於各國也都鼎力相助。而近日，土耳其更是膽大妄為，這個當初敲詐遼寧艦過路費的國家，現在又無端攔截我國的貨運飛機，其行為讓人不齒。貨運飛機無法過境疫情期間，我國支援了不少國家。最近，我國滿載醫療物資的運輸機再次啟程，準備飛往賽普勒斯，然而，就在我們的飛機接近土耳其領空時，卻被土耳其方面拒絕通過。
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繼瓦良格後,土耳其再次「亮紅燈」,還想坑10億美元過路費?
據環球網5月14日的報導，一架從中國起飛、滿載36噸抗疫物資、計劃飛往賽普勒斯的飛機，在經過土耳其領空之時，遭到了土耳其方面的阻撓，導致這架飛機的飛行員不得不臨時降落在了莫斯科的一個機場。根據賽普勒斯交通通信與工程部部長卡魯索斯的表述，對於飛機的過境請求，問清始發地後，土耳其方面二話不說就表示了拒絕。
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曾敲詐遼寧艦過路費,今又禁止中國貨運飛機過境,土耳其意欲何為
中國一架飛機在途徑土耳其的時候，遭到土耳其的攔截，加上飛機本身燃油不足，只得另改航線，飛往莫斯科的一個機場。飛機上的防疫物資有三十六噸之重，包括口罩等一系列緊缺物資，是賽普勒斯急切需要的物品。對於拒絕我國飛機從其領空過境，土耳其國家並未給出合理的理由，我國同土耳其並沒有過節，也沒有利益之爭，土耳其沒有理由拒絕如此正當的通行。
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遼寧艦回國被土耳其勒索10億美元,這筆錢最後給了沒有?
遼寧艦前身瓦良格號回國，我們得記住兩個國家，烏克蘭賣艦艇，而土耳其卻是百般阻撓，甚至還被索取了10億美元，這10億美元的「過路費」，還是希臘「給」的？具體是怎麼回事，三弟從三維地圖上為各位解釋！即便過了美國這一關，路上還是遇到了很多攔路虎，當瓦良格號，行至土耳其北部黑海水域，準備通過土耳其控制的伊斯坦堡海峽時，卻被土耳其以船體過大，影響海峽其它船隻正常航行，風險太大可能會對黑海沿岸建築，造成損失等為理由。一再拒絕為瓦良格號放行，瓦良格號只能在黑海中風雨飄搖。
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土耳其海峽不能收費,土耳其計劃開鑿運河,收取過路費
土耳其海峽是連接黑海和地中海的唯一水道，有著天下咽喉的美譽，由於地理位置重要，古往今來都是兵家必爭之地。 冷戰期間，美蘇都將土耳其海峽視為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視土耳其海峽為歐亞大陸重要的戰略要點。
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中國運送瓦良格號,路上遇到土耳其,想通過需要交付過路費
眾所周知，中國的第一艘航母是由瓦良格號進行改進而來的，但是瓦良格號在來到中國之前卻是歷盡千辛萬苦。剛開始，瓦良格號需要通過博斯普魯斯，但是在這個海峽受到了土耳其的阻攔，土耳其表示用這種沒有動力系統的船隻會讓航道堵塞，不允許通過，在一番交涉後，土耳其敲詐了中國10億美元。
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土耳其歸還當年10億「過路費」,懇請中方加大投資!
土耳其歸還當年10億「過路費」，懇請中方加大投資！眾所周知，我國經過數十年的積累和奮發圖強，終於在如今成為了世界上僅次於美國的第二大經濟強國和軍事大國，國際地位和影響力與日俱增。但在上世紀我國的綜合國力還沒有現如今的這般強大，所以很多國家對於中國也並沒有這般的顧及，所以就發生了很多不愉快的事情，當年購買烏克蘭瓦良格號航母時就是如此。
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瓦良格號航母回國時,土耳其張口要10億過路費,這錢我們給了嗎?
眾所周知，我國的第一艘航母是從烏克蘭引進的瓦良格號，這艘航母的前身是前蘇聯的一艘航母，後來蘇聯解體之後，這艘航母就一直被停放在烏克蘭，烏克蘭因為沒錢，也從來沒有動過這艘航母，一直風吹日曬。但是海運回來的時候，要路過土耳其海峽，這個時候土耳其突然站出來，和中國說要求10億的過路費，理由是這艘航母會汙染土耳其的水，對，你沒看多，他就是這麼個胡扯的理由，後來要求中國交過路費。看中國有錢，所以獅子大開口要10億美元，筆者聽到這個消息震驚了，真的震驚了，買一艘航母才幾千萬，路過你家的海域，你和我要10億？
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土耳其獅子大開口,瓦良格號想回中國,必須付10億美元「過路費」
瓦良格號航母返回我國的時候，經過西亞土耳其，在這裡遭到阻擋，獅子大開口盡然要讓我國出10億美元才能返回。中國航母到至今為止，我國現在有2輛航空母艦，一個是山東號航母，是屬於我國第一艘國產航空母艦；另一艘是遼寧號，遼寧號是在瓦良格號的基礎上進行改進得到的。
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土耳其張口就要10億美元過路費,不然就扣留中國航母
要知道我方在發展的道路上可謂是飽經滄桑，不知道遇到了多少困難，如今才換取的中國海軍第一艘服役的航母遼寧艦。遼寧艦的前身是烏克蘭製造的船身，當初購買時，美國和俄羅斯百般阻撓不允許烏克蘭賣給我們，後來還是我國商人徐增平以公司的名義才購買的這艘航母，但是在美方和俄羅斯的打壓下，烏克蘭拆除了這艘航母的發動機系統，因此中方只能依靠拖船的方式將這艘航母拖回中國。
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遼寧艦10億保證金交了沒?多虧希臘作保,順利通過土耳其海峽回國
上世紀八十年代開始，我國就開始在全球範圍內尋找航母賣家，經過一系列努力，前後從不同的國家手中購得四艘二手航母，其中就包括我國的第一艘航母遼寧艦前身就是「瓦良格」號。 在得知祖國四處求購航母的消息後，拿出全部身家從烏克蘭買回這艘二手航母，如果不是他的無私奉獻，首艘國產航母面世還不知道要推遲多久。如果說他和烏克蘭的堅持成就了遼寧艦，那麼土耳其就在這次事件中扮演了一個「黑心強盜」的角色。
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瓦良格回國時,土耳其百般刁難,為何希臘卻願鼎力相助?
早在上世紀的時候，我國就有了建造航母的夢想，可是由於技術的缺乏，根本無從入手，而唯一的辦法就是找到事物進行參考，就在那個時候烏克蘭為了緩解經濟壓力要對外出售蘇聯遺留下來的瓦良格號。當時我國為了買到瓦良格號遭遇了很多阻擾，甚至在買到航母后的回國路也是十分的艱辛，特別是在經過土耳其海域的時候遭到了他們的阻攔，還向我國所要10億美元的過路費，也正是如此導致瓦良格號被迫在海上停留了兩年多的時間。
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土耳其叫囂10億天價過路費,我國是如何回應的?
我們都知道，遼寧艦的前身是瓦良格號，是當時從烏克蘭買回來的老舊航母改造而成。也是我國的第1艘航母。當初在途經土耳其博斯普魯斯海峽時，還遭到土耳其政府的「勒索」。當時的瓦良格號還屬於半成品，只能硬生生運回國內。
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當初土耳其無理的索要10億美元過路費,現在知道後悔了吧!
我們都知道今天我國的遼寧艦前身是前蘇聯的瓦良格號，同時也是俄羅斯現役航母的姊妹艦，當年前蘇聯解體後被烏克蘭繼承。當時完工率已經很高，由於烏克蘭國情的限制，最後不得不將其拍賣出售。遼寧艦，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦。