5月23日，新加坡航空836航班在距香港140海裡處，兩發動機失效，飛機下降了13000英尺（約3962米）後，飛機設法爬升回了高度31200英尺並繼續飛往上海，安全著陸。
在一萬多米的高空，一架從新加坡飛往上海的航班突然發動機失靈，所幸在降到7925米時發動機重新啟動，最後安全抵達上海。
5月27日上午，新航駐上海機場辦事處向澎湃新聞證實，新加坡航空SQ836航班在5月23日飛上海途中，確實發生引擎故障的意外，經成功處置，航班成功飛抵上海。
「具體故障原因，因為牽涉到技術問題，我們不方便回答。」新航駐上海機場辦事處當日值班長薄先生稱，引擎短暫故障，飛機機長與駕駛員有標準應對程序。
薄先生還透露說，因為故障處理相對順利，當天乘坐該趟航班的乘客多數人並不了解這起意外。「如果有乘坐該趟航班的乘客需要了解情況，或者提出投訴，可以找我們客服部門，我們會及時應對處理。」薄先生稱，至於是否有公開說明或賠償，必須由新加坡航空公司決定。
據環球網綜合AV Herald及Business Insider報導，5月23日，新加坡航空公司A330-300飛機（註冊號9V-SSF）在執行SQ-836航班。當時，機上有182名乘客和12名機組成員，飛機在距中國香港140海裡（約260公裡）處，高度39000英尺（約11887米）時兩發動機失效（Trent 772發動機）。在飛機下降的同時，飛行機組設法重啟了發動機，飛行高度26000英尺（約7925米），此時飛機已經下降了13000英尺（約3962米）。飛機設法爬升回了高度31200英尺（約9500米）並繼續飛往上海，安全著陸。
新加坡航空事故調查局確認此事發生在新加坡到上海之間的國際水域。
意外發生當天，新航836航班從新加坡起飛時間為17時25分，預訂到達時間為22時45分。「後來抵達浦東機場時間為22時56分，比原定時間也就晚了11分鐘。」薄先生稱，目前新加坡航空已經與有關方面在進行調查。836航班當天在上海停留了4個小時後返回新加坡。
航空公司報告稱，飛機進行了檢測，但沒有發現異常。執飛該航班的是空客A330客機，配備羅爾斯·羅伊斯引擎，新加坡航空公司正與羅爾斯·羅伊斯和空中巴士審查這起事故。新航已將此事件已經上報給了新加坡民航當局。
據業內人士介紹，當類似A330飛機失去一個發動機動力時，它仍然能夠利用剩餘的一個發動機飛行4個小時。當飛機雙發失效的時候，情況會更嚴重，「不過應對這樣的情況，飛行員對此情況都有專門的訓練。」