我國對於基礎建設的重視，我們顯然都是深有感觸地，也因為對於基礎設施的重視，我們建造出了很多讓世界各國都感到驚訝的設施，高鐵跨海大橋，以及各種設置，都在刷新世界對我們的認知。
法國人：中國人不可怕，可怕的是你沒見過中國「反人類」跨海高鐵。這個法國人所說的其實就是福夏高鐵，這是世界上第一個以350公裡時速高速穿越海峽的高鐵，而福夏高鐵所途徑的分別是泉州灣、湄洲灣、安海灣這三個海灣。
而這就需要建設跨海大橋，其中難度係數最高的就是泉州灣的跨海大橋，海上部分達到了9公裡，而在泉州灣這裡的自然條件其實並不好，風速大，風況複雜，因此在建設大橋的時候，一方面要考慮大橋的穩定性，還需要考慮列車運行的平穩性。
整體難度係數是非常高的，因此在整個設計過程中，採取了非常多的新技術和新結構，最後達到的效果就是讓列車在八級的風速下，依舊能夠以350公裡的時速行駛，在11級的風暴下能夠不封閉交通，並且大橋在防震上也做得非常好。
因為大橋所處的地區，正是臺灣海峽西岸地震高烈度地區，所以這個大橋採用了各項世界首例的新技術，讓大橋能夠在八級地震下，以及屹立不倒，大橋的主塔部分在今年的9月份已經完工，而整個高鐵將在2022年的時候全線開通。
整個大橋的建成，採用了各項新技術都是讓很多人感到驚訝的，因為這樣的技術難度在世界上都是首例，而目前最難的部分已經完成了，在大部分人看來，其實就就已經是板上釘釘的事情了，這個法國人表示在基建技術上的突破大概就只有中國人自己能打敗自己了吧。