邁凱倫車隊車手卡洛斯·賽恩斯認為，一級方程式的伊莫拉和紐博格林等「老式賽道」的命運將取決於它們今年的回歸能否帶來精彩的比賽。
新型冠狀病毒疫情促使F1徹底改變了2020的賽程，以爭取更多的分站比賽，幾年前被移除賽歷的場地突然獲得了新的機會。
這樣一個機會，對經典的賽道將提供一個迷人的洞察力，以了解他們在當今的時代是多麼適合帶來令人興奮的比賽，特別是與新式賽道的對比。
賽恩斯相信，對老式賽道的裁決將會決定它們在F1賽事中是否也有未來。
「如果那些老式賽道能舉辦精彩有趣的比賽，F1、FIA和FOM的人會想，我們為什麼要去現代賽道呢？但如果那些老賽道突然帶來無聊的比賽，我們都會說現代賽道必須有巴庫那樣的設計，非常長的直道，有很多彎道的中間段，有很多組合彎道才能有精彩的比賽。這取決於接下來的比賽中會發生什麼，這將決定（這些傳統賽道的）未來。」
許多車手分享的一個關鍵信息是，當他們享受在伊莫拉和穆傑羅這樣的地方駕駛現有F1賽車的快感時，這裡的布局可能不是特別適合超車。
賽恩斯很清楚，當談到場地選擇時，高層人員們必須首先考慮比賽觀看性因素。
「我認為車手們去穆傑羅、紐伯格林和伊莫拉會很開心，因為這是非常有趣的賽道。但如果他們不製作節目，去那裡也沒用。我認為，除了作為一項運動，F1還必須成為人們在電視上看到它的一個節目，汽車品牌也要參與進來，這就是它所需要的。」
伊莫拉在長時間缺席後回到了F1賽場。它上一次舉辦F1賽事是在2006年的聖馬利諾大獎賽，當時麥可·舒馬赫獲得了冠軍。
除了對比賽質量的好奇外，伊莫拉今年也將很有趣，因為它的賽事將只持續兩天。
談到改變的時間表，塞恩斯說：「周五不參加伊莫拉的比賽將是一個挑戰，因為通常從周五到周六我們會從自由練習賽學到很多，有很多時間來分析數據。但是在紐博格林和穆格羅的整個周五，我不認為會有太大的改變。伊莫拉將是一個有趣的測試，看看沒有星期五F1會是什麼樣子。」