2020年已經過去，2021國家研究生碩士考試在即。而在今年的考生中相信有很多是來自2020年國考中落馬的「二戰」選手，即便是報考國家管理類聯考的在職考生，恐怕也有很多選擇了「二戰」。但2020年號稱考研中「最好過」的國家管理類聯考分數線卻達到了175/44/88的歷史最高。
2020管理類聯考國家分數線
近年來，管理類聯考的分數線一直呈現上漲的趨勢，大數據統計顯示，2018年到2020年兩年之間，管理類聯考的分數線上漲了整整十分。2020年4月，在疫情影響下，各大院校擴大了招生規模，但管理類專碩卻仍然劃出了近十年來的最高分：175，超出所有人的預期，考生一片譁然。然而，不能自主劃線的招生單位只能看著國家線無可奈何。至此，國家管理類聯考的分數線在考生的聲討聲中，因為不能兼顧「選拔」和「供求」兩個原則，矛盾徹底爆發。
教育部《2021年全國碩士研究生招生工作管理規定》部分截圖
2020年8月底，國家教育部八月發布的《2021年全國碩士研究生招生工作管理規定》中第五十條提到，「原則上學術學位類按學科門類分別劃線，專業學位類按專業學位類別分別劃線（工商管理類專業學位將根據情況分別劃線）。」原本對2021國家管理類聯考分數線的猜測全部被推翻，政策的改變使得2021年的管理類專碩各專業的國家線變得捉摸不定。綜合曆年來報考的情況和資料，小編大膽預測一下2021國家管理類聯考的各專業分數線的「漲停趨勢」，僅代表個人觀點哦。
一、會計碩士MPAcc、審計碩士MAud、圖書情報碩士MLIS聯考專業線比同年上漲
因為國家管理類聯考是允許在職人士、專科人士和應屆生分別報考符合條件的專業的，而MBA、MPA、MTA和MEM的存在導致眾多在職人士會首選這幾個專業報考。由於在職人士大部分脫離學校生活比較久，導致國家把管理類聯考的分數線一直壓得很低。而MPAcc、MAud和MLIS作為應屆生報考的熱門專業，國家管理類聯考作為初試，分數線卻不能作為專業選擇的參考依據。因為各大熱門高校對只能應屆生報考的管理類專碩尤其是MPAcc的複試分數線超出一大截，希望越大失望越大，這種不平衡的局面今年開始將得到緩解，以後初試的專業分數線也可以作為參考估計考生水平進行選擇。
但是需要注意的是，2020年擦邊失利的應屆考生在備戰複習中需要更加努力，今年允許調劑的門檻可能會被提高，防患於未然，不然2020年175分的考生今年可能將會面臨再戰的尷尬，而考試一定會越來越難上岸。
二、工商管理碩士MBA、公共管理碩士MPA和旅遊管理碩士MTA國家線基本持平
當不再顧忌MPAcc、MAud和MLIS後，這三個專業的國家線可能會停止增長，與2020年基本持平，甚至會出現小幅度的降低。因為這三個專業是針對在職考生設計，所以《規定》做出的決定對在職研究生而言是一個好消息，將意味著他們的上岸難度逐漸降低，更加容易進入複試。預計之後以MBA為代表的專業可能會進一步降低複試線，藉此進一步下沉市場，擴大錄取規模。
三、工程管理碩士MEM分數線或許迎來小幅上漲波動
MEM錄取條件及比例
MEM作為在職人士和應屆生都能報考的專業，往年複試分數線一般是夾在MPAcc和MAud之間的，《規定》下達後因為不再受到大批量應屆生的分數影響，雖然過去物流管理、工業工程、項目管理三個專業被劃入工程管理中，而且這三個專業接受應屆生報考，但是綜合上存在在職考生的情況來看，也許會有小幅度上漲，但不會變化很大。
最後，雖然教育部下達了《規定》均衡國家管理類聯考的一些不平衡的矛盾，可能對於很多應屆考生而言成為了難以跨越的一道坎，但是大家一定要記住這一屆一定會是比未來每一屆都要簡單的一次，希望大家放平心態，都能夠成功在2021年一舉上岸。