成渝高鐵1小時直達動車首發 最高時速350公裡

2020-12-26 華夏經緯網

12月24日，成渝高鐵提質改造完成直達動車組首發。新華網發

在首發動車上，乘務工作人員與旅客展示帶有川渝元素的文創產品。新華網發

　　新華網重慶12月24日電（王龍博 劉文靜）隨著CR400AF復興號動車組24日9時15分從重慶沙坪垻站和成都東站雙向對開始發，提質改造完成的成渝高鐵有了全程僅1小時左右的直達動車。成渝地區雙城經濟圈兩大核心城市重慶與成都也由此步入1小時高鐵時代。

　　成渝高鐵是國家「八縱八橫」高鐵主通道沿江通道的重要組成部分，是成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網的主骨架，線路全長299.8公裡，此前一直以300公裡時速運營。

　　提質改造後的成渝直達動車的準確運行時間為62分鐘。「目前成渝高鐵每天安排開行的動車總數達到87.5對，兩地間平均每20分鐘就有一趟車次開行。除兩頭樞紐外，提速後的成渝高鐵中間線路將按最高時速每小時350公裡運營。」中國國家鐵路集團有限公司相關部門負責人表示，下一步將從「產品公交化、購票公交化、乘車公交化、服務公交化」等方面推動成渝高鐵實現公交化運營。

　　自2015年12月成渝高鐵建成之來，成渝兩地往來人員頻密，推動高鐵客流呈現快速增長趨勢。2019年，成渝高鐵發送旅客3185萬人次，較2016年增加1507萬人次，增長89.8%。 2020年6月以來，成渝高鐵在原有基礎上，對基礎設施設備、維修技術、防災技術、檢測技術、電子客票技術等全面實現創新提升，最終實現時速提升到350公裡運營。

　 今年以來，成渝地區雙城經濟圈建設成為國內區域發展的重大戰略。其中加強交通基礎設施互聯互通成為重要任務之一。「在成渝高鐵達標提速提質的同時，我們正加快推進成渝中線高鐵規劃建設，目前項目前期工作進展順利。」中國國家鐵路集團有限公司相關部門負責人表示。

成渝高鐵時速提至350公裡運行，乘務人員在首發動車上展示列車穩定性。新華網發

相關焦點

  • 成渝高鐵「復興號」動車組首發,成渝1小時直達
    12月24日9時15分，G8608次「復興號」動車組在沙坪垻高鐵站發車，以最高時速350公裡/小時駛向成都，最終用時62分鐘抵達終點站成都東站。這是「復興號」動車組在成渝高鐵線路上首次發車，標誌著成渝間實現高鐵公交化運營1小時直達，這為成渝地區雙城經濟圈建設提供了有力的交通運輸保障。
  • 1小時直達 成渝高鐵公交化運行
    華西都市報-封面新聞記者 曹菲 於婷 攝影 楊濤　　12月24日，成渝高鐵提速提質運營，成渝間實現高鐵公交化1小時直達。當天上午9點15分，首發G8607次復興號動車組從成都東站出發，經過62分鐘運行，抵達重慶沙坪垻站。　　「感恩有你，封面有禮」。
  • ...13分鐘後達到時速350公裡 62分鐘「貼地飛行」 刷新成渝通聯速度
    12月24日，成渝高鐵復興號動車上顯示實時車速達到350公裡/小時。首席記者 崔力 攝/視覺重慶12月24日9∶15，G8608次復興號CR400AF動車組從重慶沙坪垻站出發，以最高350公裡的時速，開往成都東站，全程運行時間62分鐘。乘坐復興號，有什麼不同的體驗？「1小時通達」是什麼感覺？
  • 高鐵技術迎來更高標準!首條時速超350公裡高鐵或在成渝之間建造
    我國是全世界高鐵裡程最長的國家，目前佔全球高鐵總裡程的2/3以上，我國也是全球高鐵速度最快的國家，大部分路段的高鐵時速最高都可達350公裡，那麼這個速度就是個難以突破的限制嗎？當然不是！
  • 62分鐘直達!成渝高鐵提速提質運營 成渝間實現高鐵公交化
    封面新聞記者 曹菲 於婷 攝影 楊濤12月24日，成渝高鐵提速提質運營，成渝間實現高鐵公交化1小時直達。當天上午9點15分，首發G8607次復興號動車組從成都東站出發直抵沙坪垻站，全程僅用時62分鐘。30名幸運乘客和封面新聞一起見證首發感恩有你，封面有禮。在成渝雙城實現1小時互通的歷史性時刻，封面新聞首先想到的是一直以來給予我們支持的忠實用戶，特別送出30張免費車票，和用戶一起見證成渝1小時直達復興號首發。
  • 成渝高鐵迎來「復興號」 重慶到成都只需62分鐘
    人民網 胡虹攝 人民網重慶12月24日電(胡虹)24日上午，G8608次CR400AF復興號動車組從重慶沙坪垻站出發，以最高350公裡/時的時速，62分鐘到達成都東站。這標誌著成渝間實現高鐵公交化運營1小時直達，沿線旅客出行更加方便快捷，將為成渝地區雙城經濟圈建設提供有力的交通運輸保障。
  • 成渝高鐵提速至350公裡,對成渝中線高鐵將有極大影響
    因為該條高鐵儘管採取直線和設計時速400公裡（又據說是設計350公裡，預留400公裡的提速空間），但成渝之間需不需要第四條鐵路，頗有很大的爭議。畢竟兩地之間的客運量還沒有達到非常大的飽和狀態。但人們對於時速400公裡的成渝中線高鐵還是蠻期待的，畢竟這樣算下來兩地一站直達的話，只需要耗時40分鐘左右，比現在的成渝高鐵（最快1小時22分）有很大優勢。
  • 封面新聞與30名幸運用戶一起 見證成渝高鐵復興號動車組首發
    30名幸運用戶和封面新聞一起見證成渝高鐵復興號直達列車首發。 　　成渝高鐵提速提質運營後，列車運行時速達到350公裡，實現成渝城市間1小時通達；動車運行頻次將加密，平均20分鐘開行一趟，實現公交化運行;「感恩有你，封面有禮」。　　在成渝高鐵提速提質的歷史性時刻，封面新聞特別送出30張免費車票，和幸運用戶一起見證成渝雙城1小時直達。
  • 成渝間實現高鐵公交化運營1小時直達
    1小時直達，沿線旅客出行更加方便快捷，將為成渝地區雙城經濟圈建設提供有力的交通運輸保障。國鐵集團相關部門負責人介紹，成渝高鐵是我國「八縱八橫」高鐵主通道沿江通道的重要組成部分，是成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網的主骨架，線路全長299.8公裡。2015年12月建成以來，按時速300公裡運營，客流呈現快速增長趨勢，2019年發送旅客3185萬人次，較2016年增加1507萬人次，增長89.8%。
  • 成渝高鐵首開復興號動車組 成都到重慶1小時直達
    人民網成都12月24日電 (郭瑩)今日上午9時15分，成渝高鐵首趟復興號動車組，從成都東站駛出，經過1小時運行，抵達重慶沙坪垻高鐵站。自此，成渝兩地間實現高鐵公交化運營1小時直達。成渝高鐵是我國「八縱八橫」高鐵主通道沿江通道的重要組成部分，是成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網的主骨架。成渝高鐵線路全長299.8公裡，2015年12月建成以來，按時速300公裡運營，客流呈現快速增長趨勢。
  • 成渝高鐵首次開行復興號動車組 1小時直達今從成都首發
    全程運行時間62分鐘，最高時速350公裡，跑出了成渝高鐵的新速度。這是成渝之間首次開行復興號動車組，也將進一步強化成渝地區雙城經濟圈的互聯互通，滿足沿線群眾出行需求。據介紹，此次成渝高鐵運用我國高鐵科技創新成果和運營實踐經驗進行了改造，除兩頭樞紐外，中間線路將按最高時速350公裡運營，跑進350的成渝高鐵將成為四川時速最快的高鐵。成渝高鐵是成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網的主骨架，線路全長299.8公裡。
  • 中國第一條400公裡時速!成渝中線高鐵即將獲批
    成渝中線高鐵很多人可能不熟悉，但它有著裡程碑式的意義：中國第一條預留提速400公裡/時條件的高鐵！成渝中線高鐵連接成都、重慶兩大中心城市，自成都站向東引出，經資陽引入重慶北站，全長約292公裡，設計時速350公裡，但預留提速至時速400公裡的條件，項目估算總投資722億元，建設總工期約4.5年。有路當然更要有車。
  • 鐵路科技創新助力成渝間高鐵1小時直達
    央廣網12月24日消息（記者佟亞濤）記者從中國國家鐵路集團有限公司了解到，12月24日，經過技術改造，成渝高鐵將達標提速提質，多項具有完全自主智慧財產權的鐵路科技創新成果投入應用，成渝間實現高鐵公交化運營1小時直達，沿線旅客出行更加方便快捷，將為成渝地區雙城經濟圈建設提供有力的交通運輸保障
  • 成渝「復興號」揭秘 | 時速提升至350公裡!成渝高鐵這樣實現提質達速
    從今（24）日起，成渝高鐵達標提速提質，採用復興號CR400AF動車組開行，經過改造，除兩頭樞紐外，中間線路將按最高時速350公裡運營，成渝兩地的高鐵通達時間實現一小時化。時速從300公裡提升到350公裡，成渝高鐵是如何實現提質達速的？今日，上遊新聞·重慶晨報記者為你揭開謎底。
  • 成渝1小時直達!全國首張高鐵月票開售,二等座6028元/60次,心動嗎?
    國鐵集團相關部門負責人介紹，此次成渝高鐵運用我國高鐵科技創新成果和運營實踐經驗進行了改造，除兩頭樞紐外，中間線路將按最高時速350公裡運營。將進一步強化成渝地區雙城經濟圈的互聯互通，滿足沿線群眾出行需求。跑進350的成渝高鐵將成為四川時速最快的高鐵。成渝高鐵是我國「八縱八橫」高鐵主通道沿江通道的重要組成部分，是成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網的主骨架，線路全長299.8公裡。
  • 成渝高鐵開始全線拉通試驗 比和諧號時速快100公裡(圖)
    當天，CRH380綜合檢測車在成都東至重慶北間，以時速300公裡進行了兩個往返試驗。目前，成渝高鐵具體開通時間還未確定。更快！比和諧號時速快100公裡據悉，成渝高鐵將由CRH380D型動車組參與運營，與CRH380A型動車組同屬於目前我國投入運營速度最高的動車組，最高運營時速可達380公裡。
  • 一小時直達!成渝高鐵今日首開復興號動車組
    記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，12月24日，經過技術改造，成渝高鐵將達標提速提質，多項具有完全自主智慧財產權的鐵路科技創新成果投入應用，成渝間實現高鐵公交化運營1小時直達，沿線旅客出行更加方便快捷，將為成渝地區雙城經濟圈建設提供有力的交通運輸保障。
  • 成渝高鐵將提速至350KM/h 兩地間1小時可達 沿線這個城市受益最大
    成渝之間在1952年終於通了火車，當時這條502公裡的單線鐵路，是當時川渝之間經濟大動脈，需要運行8小時才能往來於重慶和成都之間。隨後不斷提速改造，成渝之間普速縮短到4小時。進入高鐵時代，兩地率先改造和局部新建了成都經遂寧到重慶，開行時速200KM/h的動車，成渝之間路程縮短到2個多小時。2015年，成渝高鐵開通，成都最快1個時17分鐘即可到重慶。
  • 京滬高鐵豪邁提速,中國高鐵進入時速350公裡新時代!
    提速線增加三千公裡。第五次大提速：2004年4月18日零時。提速線增加三千五百公裡，增開19對最高時速160公裡的直達特快列車，幾大幹線的部分地段線路基礎達到時速200公裡的要求即升級為中級快速鐵路，引進外國動車組，貨車系統大改革。第六次大提速：2007年4月18日零時。
  • 成渝1小時直達!全國首張高鐵月票開售,二等座6028元/60次...
    國鐵集團相關部門負責人介紹，此次成渝高鐵運用我國高鐵科技創新成果和運營實踐經驗進行了改造，除兩頭樞紐外，中間線路將按最高時速350公裡運營。將進一步強化成渝地區雙城經濟圈的互聯互通，滿足沿線群眾出行需求。　　跑進350的成渝高鐵將成為四川時速最快的高鐵。　　成渝高鐵是我國「八縱八橫」高鐵主通道沿江通道的重要組成部分，是成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網的主骨架，線路全長299.8公裡。