為進一步落實縣委、縣政府關於優先發展城市公交戰略部署，最大限度的提升公交服務能力，更好的滿足群眾公交出行需求，結合近年來我縣城市建設發展、道路通行狀況和公交線路運營實際，經縣政府同意【泌政文（2018）207號批覆文件附後】，決定自2019年1月1日起實施第一批101、103和104路三條城市公交線路的優化調整。
現將具體調整內容公告如下：
一、優化線路的背景和堅持的原則
（一）、背景：公共運輸事關百姓利益，備受全縣廣大人民群眾關注，是多年來縣委、縣政府、縣人大、縣政協四大班子領導高度重視的民生工程，也是人大代表、政協委員聚焦的熱點問題，每年人大、政協「兩會」上都收到關於公交方面的議案和提案，尤其是在：優先發展公交、優化公交線路、增設公交站點、延長公交線路等方面提出了很多寶貴的意見和建議。
（二）、原則：此次優化的3條公交線路，本著「便民、高效、節約」的發展理念，綜合了群眾反映比較突出、出行需求比較集中的區域，線路優化後將減少部分公交線路的重複，有利於緩解中心城區道路交通壓力，擴大公交覆蓋範圍，更有效地方便群眾出行。
（三）、還需說明的是：城市公交屬公益性事業，公交線路的覆蓋面只能照顧大多數，無法滿足所有群眾出行的需求，此次線路優化也可能會不同程度地影響到部分群眾的出行習慣。
二、優化線路情況
（一）、101路
1、現狀：101路公交現起止點為「淨水廠—中等職業學校」，線路走向為銅山湖大道、迎賓路、花園路、車站路、行政路、工業路、棠西路至中等職業學校。
2、優化理由：一是縣人大代表張志在泌陽縣第十四屆人民代表大會第一次會議「關於解決思源實驗學校師生出行難的建議」（ 編號18號）；二是隨著南高速路收費站投入使用和漢風公園建成，此區域成為公交覆蓋盲點，沿線匯融物流、盤古駕校、消防大隊等企事業單位和居住在李莊、大崗等群眾出行需求增大。
3、優化計劃和相關情況說明
（1）優化計劃：起端取消銅山湖大道淨水廠至白崗之間的路段，增加花園路思源實驗學校至盤古大道路段和花園路盤古大道路口至白崗路段；起端線路走向調整為從思源實驗學校始發，向西沿花園路到盤古大道路口往北至銅山湖大道白崗處匯入原線路。
末端取消棠西路中等職業學校至工業路口路之間的路段，增加工業路棠西路路口至南高速路口漢風公園路段；末端線路走向調整為棠西路工業路路口往南到漢風公園。
取消的銅山湖大道淨水廠至白崗路段的群眾出行由105路替代。
（2）沿途停靠站點增減情況：取消淨水廠、東風東路路口、中等職業學校共計3個停靠站點，新增思源實驗學校、花園路盤古大道路口、盤古大道李崗路路口、工業路棠西路路口、匯融物流園、李莊、漢風公園共計7個停靠站點，其餘站點保持不變。
（3）車輛配備、票價和班次間隔調整情況：配車數量不變，仍為7臺；票價不變，仍為投幣1元，刷卡0.8元；班次間隔由現在的12分鐘調整為15分鐘。
（4）101路優化後停靠站點設置情況：全程12公裡，共設置22個固定站點。
上行（往）首站1：思源實驗學校→第2站：花園路盤古大道路口→第3站：盤古大道李崗路路口→第4站：白崗→第5站：花園路平桐路路口→第6站：盤古開天園→第7站：人保財險→第8站：縣醫院→第9站：小火車站路口→第10站：菸草局→第11站：老汽車站→第12站：郵政局→第13站：商務局→第14站：西盤古商城第15站：中醫院→第16站：第一汙水處理廠→第17站：姚莊→第18站：草店→第19站：工業路棠西路路口→第20站：匯融物流園→第21站：李莊→末站22：漢風公園。
下行（返）首站1：漢風公園→第2站：李莊→第3站：匯融物流園→第4站：工業路棠西路路口→第5站：草店→第6站：姚莊→第7站：第一汙水處理廠→第8站：中醫院→第9站：西盤古商城→第10站：商務局→第11站：郵政局→第12站：老汽車站→第13站：菸草局→第14站：小火車站路口→第15站：縣醫院→第16站：人保財險→第17站：盤古開天園→第18站：花園路平桐路口→第19站：白崗→第20站：盤古大道李崗路路口→第21站：花園路盤古大道路口→末站22：思源實驗學校。
（二）、103路
1、現狀：103路公交現起止點為「泌陽駕校—古城社區」，線路走向為迎賓路北段、銅山湖大道、花壇路、文化路、楊集路、銅山湖大道、人民路到古城社區。
2、優化理由：一是沿線擁堵點較多，特別是文化路西段和楊集路全段道路狹窄，擁堵現象已常態化，早、晚高峰尤為嚴重，存在等車難、耗時多的問題。二是隨著人民路南段和棠西路東段通車，此區域成為公交覆蓋盲點。
3、優化計劃和相關情況說明
（1）優化計劃：中端取消文化路車站路路口至楊集路路段和楊集路路口至銅山湖大道路段，增加文化路車站路路口至銅山湖大道路段，中端調整為文化路車站路路口往北走向到銅山湖大道匯入原線路；末端由古城社區延伸至中等職業學校，末端增加人民路古城社區至棠西路路口路段和該路口至中等職業學校路段。
（2）沿途停靠站點增減情況：取消畜牧局、逸夫小學、花園小學、楊家集路北一環路口共計4個停靠站點，新增郵政儲蓄銀行、車站路銅山湖大道路口、西楊莊、棠西路五裡堡路口、中等職業學校共計5個停靠站點，其餘站點保持不變。
（3）車輛配備、票價和班次間隔調整情況：配車數量不變，仍為7臺；票價不變，仍為投幣1元，刷卡0.8元；班次間隔由現在的12分鐘調整為13-15分鐘。
（4）103路優化後停靠站點設置情況：全程11公裡，共23個固定站點。
上行（往）首站1：泌陽駕校→第2站：曹崗路口→第3站：八裡院路口→第4站：林業局→第5站：盤古開天園→第6站：居陽華府→第7站：第八小學→第8站：縣醫院北門→第9站：郵政儲蓄銀→第10站：車站路銅山湖大道路口→第11站：交通運輸局→第12站：新一高→第13站：花園稅務分局→第14站：老一高→第15站：人民路行政路口→第16站：市場發展中心→第17站：古城派出所→第18站：人民路濱河北路路口→第19站：人民路棠西北路路口→第20站：古城社區→第21站：河南西楊莊→第22站：棠西路五裡堡路口→末站23：中等職業學校。
下行（返）首站1：中等職業學校→第2站：棠西路五裡堡路口→第3站：河南西楊莊→第4站：古城社區→第5站：人民路棠西北路路口→第6站：人民路濱河北路路口→第7站：古城派出所→第8站：市場發展中心→第9站：人民路行政路口→第10站：老一高→第11站： 花園稅務分局→第12站：新一高→第13站：交通運輸局→第14站：車站路銅山湖大道路口→第15站：郵政儲蓄銀→第16站：縣醫院北門→第17站：第八小學→第18站：居陽華府→第19站：盤古開天園→第20站：林業局→第21站：八裡院路口→第22站：曹崗路口→ 末站23：泌陽駕校。
（三）、104路
1、現狀：104路公交現起止點為「居陽華府—二高」，線路走向為銅山湖大道、工業路、碧水江南路、工農路、東方紅大道、工業路、濱河北路、大橋路、行政路到二高。
2、優化理由：因該線路多為繁華路段，且路窄車多，致使線路單程時間過長，車輛周轉不暢，為提高線路運營效率而優化。
3、優化計劃和相關情況說明
（1）優化計劃：取消銅山湖大道工農路至銅山湖大道工業路路段、銅山湖大道工業路往南至碧水江南路路口路段及該路段至工農路路口路段，調整為銅山湖大道工農路路口直接往南到畢溝橋匯入原線路，共截短1.6-0.3=1.3公裡，大幅提高線路運營效率。
（2）沿途停靠站點增減情況：取消變電站、銅山湖大道工業路路口、碧水江南小學共計3個停靠站點，其餘站點保持不變。
（3）車輛配備、票價和班次間隔調整情況：配車數量不變，仍為7臺；票價不變，仍為投幣1元，刷卡0.8元；班次間隔由現在的12分鐘調整為12-15分鐘。
（4）104路優化後停靠站點設置情況：全程10公裡，共19個固定站點。
上行（往）首站1：居陽華府→第2站：稅務局→第3站：交通運輸局→第4站：北環路人民路口→第5站：西楊莊→第6站：衛生局→第7站：祥瑞中學→第8站：縣農聯社→第9站：工農路行政路口→第10站：縣製藥廠→第11站：工農路老街路口→（路未通繞行1400米）第12站：濱河北路工農路口→第13站：泌水湖公園→第14站：濱河北路人民路口→第15站：濱河北路大橋路口→第16站：大橋路老街路口→第17站：老車站→第18站：烈士陵園→末站19：二高。
下行（返）首站1：二高→第2站：烈士陵園→第3站：老車站→第4站：大橋路老街路口→第5站：濱河北路大橋路口→第6站：濱河北路人民路口→第7站：泌水湖公園→第8站：濱河北路工農路口→（路未通繞行1400米）第9站：工農路老街路口→第10站：製藥廠→第11站：工農路行政路口→第12站：縣農聯社→第13站：祥瑞中學→第14站：衛生局→第15站：西楊莊→第16站：北一環人民路口→第17站：交通運輸局→第18站：稅務局 →末站19：居陽華府。
請廣大人民群2019年1月1日起，出行時注意線路調整信息，合理選乘線路，以免耽誤您的出行，由此帶來的不便，敬請諒解。
特此公告
泌陽縣城市公共運輸有限公司
2018年12月5日