各位好，我是觀致5的駕車者，現在行駛14280公裡，今天給各位帶來《觀致5真的好嗎？它的油耗好不好？車主說出了它的優點！》。車場如戰場，競爭的確十分激烈，隨著汽車車型的不斷豐富，討好駕車者的需要才是生存的根本。如果一款汽車不能持續贏得車友歡心，終究被市場所淘汰。觀致5是觀致大力推廣的「拳頭產品」，依託著它得心應手的駕車樂趣，令它擁有巨大賣點，從而，觀致5獲得駕駛者們的衷心稱讚。
擁有強勁競爭力的觀致5，除了最強勁的優點以外，它是否還有吸引消費者的優點呢？在家用、商用中的呈現又如何？接下來我將全面剖析這款觀致的傑出產品——觀致5。
這個外觀根本不用解釋。特別是車頭不是特別好看，而且前檔傾斜角度相當大，一開始還擔心會壓頭，後來實際坐著還可以。全LED遠近光亮度還行，比滷素燈亮和氙氣大燈比又差點。尾燈設計一般般，晚上識別度不夠高。內飾完全的掉價，不應該是這個價位的車型應該有的內飾。很簡單，不管安卓蘋果都各自有一個體系。做工一流，比照了才知道，確實不一樣。異響也是我買車的時候非常擔心的問題，但到目前位置，沒有發現。
空間夠使吧，跟寬大挨不上邊。在同類內中只有觀致5坐著最舒服，可能是我坐姿的問題，開別的車老是碰的腿疼。一個人就可以放倒，大致能放平，很靈便.廣闊、寬闊、還是廣闊。還有後尾箱的儲藏能力也很強，也算是超出我的期望值了。不喜愛開船的感覺，觀致5是將舒坦和運動平衡得特別好的車型。舒適度感覺稍差一些，底盤還是偏硬。加熱和通風根據空調工作狀態自動調治，比較智能化，避免了夏季或長時間駕馭久坐的「燥熱」。坐墊不是特別軟的類型，但是坐習慣了還挺好，尤其是長途坐起來不容易有疲乏感。
動力不是一般的驚喜。行駛過程中一旦渦輪介入後提速很快，推背感很強，整體還算滿足。動力輸出很線性，大體不會遲滯。街區內行駛佔絕大部分，上下班通勤比較多的，動力完全夠用，基本在城市內都是純電行駛。操控性我感覺沒我以前的飛度好。方向盤的質量還是可以，跑農村鄉村道路是時候，路很爛方向盤都是很穩定性的。懸掛很有韌性十足，過起伏路感覺特別的明顯，不硬不軟，傾斜不大。總的說來觀致5還是調校偏安適，這可能是更好的區別同門師兄弟吧。
一年加油大概11600元，保險3735元，保養一次1002元，通常停車900元，洗車420元，偶爾過路費1270元，一年差不多18927元，年薪90000元能養得起。感謝聆聽本期《觀致5真的好嗎？它的油耗好不好？車主說出了它的優點！》。
總結這款車的優缺點：外觀就不用說了，買它就是衝著攬運的外觀去的。觀致5內飾在策劃上有層次，配置豐富。空間方面還是可以的，是越野車，容量還是很讓我如意的。舒適度的呈現還好吧。動力不是特別順心吧，車上人滿了，在打開空調就是有些肉了。操控發揮傑出，得益於繼承了家族跑車F-TYP觀致5的優良基因。
綜合上述，觀致5作為一款SUV，贏得讚賞萬千，除了依託強勁的操控，因其在外觀、動力、空間、舒適、油耗方面也做得細膩別致，駕車者需求獲取極大地滿足。所以觀致5有著比較高的內在價值。歸納而言，在注重獲取精神上的享受的今天，汽車的勝利之道便是俘獲車友的芳心，正如觀致5。那麼對於發揮較佳的觀致5，閣下是否看好它？