浙江在線7月27日訊（浙江在線通訊員 朱宵 朱建美 記者 張帆 圖 譚申捷）很長時間一直圍著擋板、腳手架在改造的杭州蕭山國際機場T1航站樓終於改造完畢，正式於7月27日啟用。同時從7月27日開始，T1航站樓前高架橋內側車道全部恢復使用。
此次改建工程歷時將近一年，T1航站樓的頂面抬升了15米左右。記者從外部看，是一座整體協調、建築結構相對統一的航站樓，從內部看T1與T3航站樓頂之間相互銜接，也可以對比出T3航站樓頂建築材料相對於T1航站樓明顯陳舊一些。改造期間封閉的出發廳5、7、9號門和高架橋內側車道於7月27日全部恢復使用。
杭州機場目前擁T1、T2、T3三座航站樓，其中T1、T3為連體建築，T1建成於2000年，T3建成於2012年，由於設計年代相隔較遠，在改造前兩座航站樓在空間體量、結構形式、外立面上存在顯著差異。為使新老兩座樓在外觀、結構、內部空間上整體協調，杭州機場對T1航站樓實施改建，綜合評估客流、出行舒適度等因素後，採用部分封閉的方式，進行「不停運施工」，將旅客出行影響降到最低。
機場相關負責人介紹：「此次改造對於乘客來說舒適度有很大的提升，還增加了機場內的商鋪，有利於乘客的需求。」改建工程項目涉及改擴建範圍的建築面積7188平方米，改造後，T1航站樓頂面抬升15米左右，抬升後最高點為31.4米，與T3航站樓連為一體。啟用後，乘坐國航航班的旅客可以在5、7號門下車前往D島辦理乘機手續，乘坐春秋、深圳、山東、西藏、奧凱、四川、成都、河北、大連、華夏、幸福、昆明、吉祥、東海、青島、多彩貴州、西部、烏魯木齊、廣西北部灣等航空公司航班的旅客可以在9號門下車前往E島辦理乘機手續。
乘坐國際地區航班的旅客仍舊在1、3號門下車，乘坐長龍、海南、東方、首都、上海、祥鵬、天津、聯航等航空公司航班的旅客仍舊可以在11號門下車，乘坐廈門、南方、河北等航空公司航班的旅客仍舊在13號門下車。
此外，杭州蕭山國際機場三期項目新建航站樓及陸側交通中心工程於7月25日正式獲得浙江省發改委的立項批覆。杭州機場三期指揮部設計技術部負責人說道：「今後的三期項目新建航站樓主要建設包括六十九萬平方米的T4航站樓，五十三萬平方米的交通中心以及十七萬平方米的上蓋物業以及將結合高鐵地鐵打造一個綜合的交通樞紐。未來的話，杭州蕭山機場航站樓面積將擴大近一倍，整個運輸體系將綜合集成航空、地鐵、高鐵、長途巴士、計程車及社會車輛形成一個綜合的交通運輸樞紐。其中地鐵主要引入一號線、七號線和機場快線。」
杭州機場特別提醒，為提高路面機動車輛通行能力，有效維護交通秩序，高架橋路面繼續實施交通管制措施，中、小型客車限時停靠3分鐘，大型客車限時停靠5分鐘。對違反限時停車措施的交通違法行為，機場公安將根據監控抓拍記錄依法進行處罰。且機場由於三期項目前期準備工程施工，地面交通將會有所改變，請司機朋友關注交通指示牌變化，按照信號燈指示行駛。