根據廣州地鐵集團發布的最新消息，廣州地鐵22號線有可能會規劃延伸到白雲機場T2航站樓（直達白雲機場航站樓）。具體情況，下面跟著小編一起來了解「廣州地鐵22號線最新規劃」！
廣州地鐵22號線路全長61.3千米，其中，萬頃沙站至番禺廣場站段是36千米，番禺廣場站至芳村站段是31.4千米，全部為地下線。共設置10座車站，全部為地下線。該線採用8節編組D型市域快線列車。截止至2020年9月14日，廣州地鐵22號線已經進入鋪軌施工階段，土建工程已累計完成54%。其中，8座車站中，4座已封頂，1座進行土建施工，其餘3座進行前期準備。7個區間中，1個已貫通，2個進行土建施工，其餘4個區間進行施工前準備。
廣州地鐵22號線平面示意圖
那麼，廣州地鐵22號線又有什麼最新規劃呢？
根據《廣州白雲國際機場總體規劃修編（2020年版）》正式批覆文案來看，廣州白雲國際機場將引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和廣州地鐵22號線等軌道交通，分擔比例達到40%，廣州地鐵22號線規劃直通T3航站樓。與此同時，9月12日，在廣州「老城市新活力——設計的力量」講座(第三講)現場，廣東省建築設計研究院副院長陳雄提到廣州白雲國際機場T2航站樓西邊計劃也將引入廣州地鐵22號線。若延伸能夠落實，將大大方便廣州市區乃至大灣區旅客。
如此調整後，廣州地鐵22號線將經過白雲機場三大航站樓，方便市民一線直達，不必在高增再換乘3號線。更重要的是，作為廣州高速地鐵「姊妹線」，22號線與18號線有跨線運行的條件：兩條線路在白雲區有一段為併線布置，然後再分叉(18號線去往花都天貴、22號線去往白雲機場)，彼此的列車可以在此跨線運行。