從開始愛上騎車到現在兩年時間，用過的郵差包也七八個了，國外知名品牌以及口碑不錯的國內原創品牌。完完全全的街頭風格是這些品牌的共通點，且基本都是從工作室或者小作坊的模式起步，。也是因為偏愛這種街頭感所以一直對這些品牌的包具情有獨鍾，直到這次買了這款
Timbuk2的ESPECIAL，一款來自具有25年歷史的大公司的郵差包。其實最早還沒接觸
自行車以前就聽說過TIMBUK2這個牌子，那個時候應該是郵差包這個東西在國內剛剛開始流行的時候，一起
跑步的朋友問我要不要一起海淘一個試試，但當時對這個東西不是很感冒，所以也就擦肩而過了。
先從這個包的背負開始講起，是因為這是我買包最看重的一點，一個包如果背得不舒服，那就算其他功能再強，那我也不會花錢去買。
首先最容易看到的是特別的背部散熱設計，明顯凸起的泡棉背墊，不同於普通郵差包簡單的網面設計，有效改善使用過程中背部不透氣造成的悶熱感。
多層加厚的主背帶以及擴展帶，減少背負時對肩部造成的壓力，同時使得擴展搭載的穩定性更強。
主背帶可通過隱藏的調節系統來調節與包之間的夾角，再加上兩端均可調節角度的三點式固定帶，可以將整個包調節到最契合的位置，使其在面對各種身體的晃動時依舊穩如泰山。也可以調整左右肩背負方式。
成熟的背帶長度調節系統，使用多個TIMBUK2專利設計的調節及組件，在使用過程中調節長度非常順手，在調節完長度以後還可以通過插扣十分方便的將末端固定，
除了主背帶有擴展功能，包的兩側也提供了同樣的擴展功能，掛上一個水壺包，這樣可以彌補現在大多數單肩郵差包在騎行過程中無法從包內取水壺的缺點。在不掛載的情況下，側面的擴展帶還可以用作手提功能。
從背面到包蓋的邊緣以及所有擴展帶都採用了反光條包邊，無論從哪個角度都能輕易的在夜間被識別，提高了夜騎騎行的安全性。
設計師在包的兩側以及主艙和電腦隔層的開口處使用了硬質的內襯，除了可以起到保護的作用外，在包裡只攜帶少量物品的情況下也能讓整個包顯得比較挺括有型。
主艙繼續採用了TIMBUK2傳統的翻蓋式，官方說明的容量是15L，但實際上包體的容量是可以按需調節。包蓋通過魔術貼和兩條固定帶固定。固定帶一直連接到包的底部，實際使用過程中也可以利用這個固定帶在底部捆上點東西，比如野餐墊或者三腳架之類的。
固定帶使用的並非傳統的插扣，而是TIMBUK2專利設計的磁性扣，無論是打開還是閉合都比傳統的插扣更方便，而且對於沒使用過的人來說想要打開卻是要費一番事的，這無疑也增加了包的防盜性。。
整個包總共有大小10個儲物空間，豐富的儲物空間是這個包在使用的過程中能夠十分合理整齊的安排物品的存放。特別喜歡設計在包兩側的拉鏈袋，可以直接從背後取物，適合放一些經常要用到的東西。另外包正面的貴重物品袋裡有一根長約30CM的鑰匙扣，可以在不脫下包的情況下用鑰匙開鎖又能避免鑰匙遺失。
來看一下這個包本體的極限攜帶能力:
好吧，其實一般情況下還真的沒什麼機會要攜帶那麼多東西，純粹為了試試這個包的容量。
再來說說這個包的用料和做工，因為我是從事紡織品製造行業，所以對於這類東西用料和做工會看的比較仔細。
首先包的面料是使用的現在最流行的杜邦CORDURA面料，這種面料比常規的尼龍面料更輕更耐用，當然成本也會更高。基本現在市面上比較主流的郵差包都會使用這種面料。這個包使用了兩種風格的面料拼接成整個包的外觀，抗撕裂的暗格提花面料以及加厚塗層面料，除了外觀比單一的平紋面料更別致，在耐用性上也有一定的提升。內部採用的是防水塗層，可惜我對於箱包防水塗層這方面東西我懂的不多，只能靠直觀感覺來判斷。這個塗層的厚度比我以前幾個郵差包來得輕薄一些，且塗層的手感也更柔軟，儘管塗層較薄，但是實際測試了一下防水的效果還是沒有差別的，都非常的耐水。塗層的成分應該是有所不同，以前的包的內側塗層在折過以後會留下一條白色的痕跡，大家都知道塑料彎折後會出現白色的痕跡，然後反覆彎折就會斷，防水塗層如果有這種白色的摺痕，那麼長時間的使用後會不會出現塗層開裂現象呢？這個我不敢亂下結論，因為目前我的幾個包還沒有塗層開裂現象。TIMBUK2這個包似乎完全不用擔心這個問題，即使我已經很用力去掐這個塗層也沒有出現白色的痕跡。所以同樣的防水效果，更輕更薄更軟不留痕……
這個包給我最大的感覺就是細節十分豐富，很多在其他郵差包上沒有見過的設計以及一些更優化的設計。哪怕我們拋開這些設計所帶來的體驗不講，就只講增加那麼多細節同時又使用這麼優良的材料，價格卻仍然和其他國外品牌保持在同一水平，對於一個了解紡織品製造業成本的我來說，真心的覺得TIMBUK2的這個包做得十分良心。現在我除了騎車的時候會背這個包，平時上班我也會選擇它作為通勤包。