廣東省粵西地區民眾盼星星盼月亮的第一條高鐵動車終於在2018年7月1日開通。此消息本應使發了多年高鐵夢的粵西人民載歌載舞，但票價一公佈，絕大多數人都被當頭淋了一盤冰水。
想不到有關部門竟把香港的「一國兩制」移植到了廣州至湛江的動車票價上，使人們大為吃驚的是：國內行駛的動車還有兩種不同票價。
粵西地區不是香港，不是外邦，它只是廣東省內一個經濟落後地區。廣鐵集團用比全世界最貴的動車票價支持和饋贈粵西人民，我們應該是歌頌它或是向它豎中指呢？政府有關部門難道不需要過問這樁「一國兩價」的惡劣行為嗎？
廣鐵集團發往其它省份和省內的高鐵動車，基本上都實行每公裡0.3元的價格，有些線路甚至更低，唯獨開往粵西地區的這趟動車竟然0.6元一公裡，注意：這趟車只是時速200公裡的動車，不是時速300公裡的真正高鐵，如果日後要開通300公裡的高鐵，相信票價還要高過飛機票？
（聽一聽服務生如何解析）
本來高鐵的開通是造福於民的善舉，使人們的出行方便快捷，但卻被廣鐵集團作為強取豪奪的斂財手段，難道兩千多萬粵西百姓是賤民，他們不能享受省內和國內其它地方一樣的動車票價？廣鐵為何不一視同仁？為何視穩定團結於不顧？
人民利益高於一切！廣鐵的領導看來要好好學習最高領導的教導，不要把粵西人民作為傻瓜，把他們當作第二檔次的廣東人！
上圖為茂名市交委門前打出的廣告
廣州南到茂名336公裡，收181元；時速200公裡/小時。
廣州南到潮汕416公裡，收179.5元；時速250-300公裡/小時。
廣州南到桂林北502公裡，收費137.5元；時速250-300公裡/小時。
深圳到廈門北594公裡，收費180元；時速300公裡/小時。
其實整個廣東就粵西人民並沒有想像中那麼有錢！對於這趟高鐵票定價，你們怎麼看？