現今的汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。獨具匠心的雷克薩斯ES，上市至今好評不斷。「浪漫男人」標緻508，儼然成為成功人士的標配座駕。如今市場上的好車越來越多，汽車只有充分發揮品牌特性才能在車界屹立不倒，正如北京BJ40和RAV4榮放。
提到豐田Rav4榮放1和豐田Rav4榮放2，我們得把車主小羅的體驗說一說，他之前一直借同事的北京BJ40來開，最近以提了一輛豐田Rav4榮放，現在開了4個月，總共6000公裡，那麼豐田Rav4榮放值得入手嗎？兩車對照，究竟差距在何處？接下來就請用車者上臺發表用車感言。
先開北京BJ40
外表：外觀犀利不輸Jeep牧馬人，喜歡。對了，還有轉彎輔助燈也很棒，這款車的很高大，車型看起來方方正正的，頭燈後車燈的造型很時髦，是bj40的特色。
，越野車，內飾是主要嗎。塑料感有點強，哪都硬，符合硬漢的標準，再優化一下麼，比較滿意的是有越野儀錶盤，可以顯示海拔氣壓高度指南針，車門位置用上了軟性材料進行裝束，粗中有細，剛中帶柔。
但後空間卻是全家出遊得好幫手，能帶的儘量裝。整體空間還可以，就是最後排座位太硬，整體還可以，坐乘空間表現不錯夠用，後一排置物空間有點少門板沒有水杯架，不管是車內前後排的高度及寬度還是車後尾箱的容納程度，都非常亮眼。
舒適性這個見仁見智吧，反正坐了我車的，都說還可以。空調風量真是厲害，放上飲料，是冰箱，不過4檔基本不要說話聊天了，畢竟降震硬，越野嘛，座位相當舒適，提出表揚，軟硬適中，非常對我的胃口，滿分。
這個動力完全沒有任何的問題。提速到2000轉是個爆發期，很爽，2.3T的薩博動力，還帶分動箱，另外，車輛起步又快又穩。
操控沒得說，比想像中好。底盤高，通過性好，懸掛調教偏舒適，對路況過濾可以接受，方向盤有些許框量並左偏12度角，不明顯，爬坡有力，下坡制動的反應也不錯。
再開RAV4榮放
外表挺合我胃口的，這車改款，讓整臺車看上去相當的年輕有活力。外觀設計整潔大方又帶有一絲狂野，不多不少剛剛好，車燈有自動大燈，很方便，而且油漆方面的話有點薄，可能這是日系車的通病吧。
內飾也沒什麼可說的，各種置物盒。整個車的內飾，可以看得出工藝很別致，這些按鈕能在開車過程當中盲摁也可以，熟悉了之後就知道哪是哪了，感覺車內味道還是比較明顯，現在經常通風後，味道小了許多了。
空間做得很講究，緊湊檔次上車還要側下但是內有乾坤。前面儲物格位置設計很合理，放東西也很方便，空間很滿意，有人說最後排空間小，我覺得不有，2段式後尾箱蓋板，增加後尾箱高度，並且蓋板有防溼的材料，可以防止液體撒濺。
舒適性的話個人覺得還是有待增加，感覺得話。隔音效果不是很好，有時候胎噪聲很大，很不習慣，比較平穩，如果碰巧碰到施工地，或者坑坑窪窪的地方，也不會太顛簸，舒適度很良好，最後排坐著舒服就是移動大沙發，座椅的包圍感很強。
還有18寸的輪子抓地力很強，動力十足，輕鬆滿足一家五口家用要求。引擎轉速直接拉高到2000多轉，油門很線性，動力十足，2.0L動力急提速推背感一般，日常加速還是不錯，接接老婆孩子，在城區裡面開動力完全夠用了。
駕駛感受方面真可算是全方位感受與防護。心理預期夠上四驅版的更爽點2.0的主要想著夠用就好，看實際需要了，我試了雙手脫離方向盤都沒問題，但立馬會告警，體系會主動剎車直至剎停，不過朋友們開車還是要注意力集中。
結語:
北京BJ40：外觀是我入坑的第一步，顏值黨3，比老爸的四輪子好開多了。豐田Rav4榮放：舒適性方面還是有待欠佳的，動力十足，號稱是小霸道。我給北京BJ40 90分，豐田Rav4榮放 92分，豐田Rav4榮放像是為我量身定做的一款車，特別是它霸氣的外表和內飾。儘管北京BJ40也很優秀，但是最後我還是決定要買豐田Rav4榮放。有很多朋友、同事都考慮提這款車，我覺得可以用七個字表達開它也是十分有品位的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，開了北京BJ40，又換豐田Rav4榮放，誰檔次更高，車主直白地說了感受。大家有何見解呢？