勤勞勇敢智慧的中國人，在幾千年中，像被很多人熟知的盧溝橋、趙州橋、羅陽橋等，建設了數萬座奇怪的橋，如果說建水有橋的話絕對不能錯過， 那一定是雙龍橋， 這是建水、雲南和中國最美的古橋之一，也是雲南省有名的古蹟，記載在中國的造橋歷史書上， 幸運的是，現在還不是收費的旅遊勝地。
雙龍橋位於建水古城的城西5裡，河岸上有許多不為人知的花卉和被風吹得搖晃的垂柳，這座橋建於清幹隆年間，當時只是在滬江修建石橋三孔，滬江，坍塌河水泛濫，河床逐漸變寬，在三孔小橋獨居河中，無法橫跨兩岸，當地官民又在道光19年( 1839年)修建了14孔這是三閣十七孔大石拱橋，長148米，寬3-8米，是雲南省著名古蹟之一，雲南省規模最大，藝術價值最高的多孔連拱橋，被認為記載在中國的造橋歷史書上。
由於坍塌，瀘江兩條河合流，且兩河蜿蜒如龍，一座橋橋封鎖了「雙龍」，因此被稱為雙龍橋，雙龍橋古風自然，橋體都是青石砌的，橋頭和橋裡各留一座樓閣，遠看像樓船，近看像彩虹橫亙的波浪，靠近拱橋，就能看到橋的閣樓， 大樓裡有大樓，屋簷上有屋簷，雕刻得很美，走在橋上，就像有一條複雜的路在空著一樣。
橋體是嵌入挖平的約500塊石頭製作的，兩側用條石做柵欄， 橋裡有三個屋簷式閣樓，大樓裡有大樓，映著橋樓，蔚為大觀，兩端的閣樓略小，中央有很大的壯觀， 以前被稱為「滇南大觀樓」，只有進入橋上的樓閣，才能更深入地品味橋的獨特性，技術優秀，布局整齊， 小樓閣為重簷拼湊尖樓閣，簷角高高聳立， 大閣是三重簷方形的主閣，簷重疊，簷角交錯。
橋的閣樓在鹹豐年間被戰火破壞，光緒在二十四年(公元1898年)重建，中央大閣現在是坊式結構，三層樓，比舊的高一層，下層原來是人馬通道，現在可以用二輪、三輪車和農業用車通行了，橋產於水，是有河和湖的地方，可能有橋，但今天的建築水中沒有太多的河和湖， 為什麼有這麼多古橋呢？ 翻開建水縣誌，建造水城的是唐元和間蒙氏建造的，古稱步頭，也是雲巴甸， 秋天的夏天，溪水如海，夷稱海為惠，歷大，故名惠歷，中文稱為建水。
建水四面環山，中間低，衝擊盆地，古代這個水庫沒有水口，所以山洪聚集，建水壩有很多天然湖泊， 明清時代，建水壩連通了西湖、草海、麥場海子等幾個湖，但到了今天，水庫中的湖已經不存在了，只剩下曾經橫跨水面的古橋，磨光的青石板，500塊石頭，充滿了歷史痕跡， 更重要的是，即使是這樣美麗的雙龍橋，依然位於郊野，不用票，遊客少，可以盡情拍照。
水很多舊橋橋頭有樹，前人種樹，後人乘涼，橋身亭閣和橋頭大樹，都能感受到村民的樸素，雙龍橋看日出是最好的， 漂浮的雲起著減光和柔和的光的作用， 在這樣的光下，映出這樣秋天美麗的影子和灰度豐富的雲。
雙龍橋是雲南古橋梁中規模最大、藝術價值最高的多孔拱橋， 1965年中國著名橋梁專家茅以升來考察，在他的《儀容萬千的中國古代橋梁》的專著中，將建水雙龍橋列入全國最有名的十餘座古橋代表作之中，一座橋是地方文化的形成，一座橋也象徵著城市的靈魂，每次靠近橋，總是看到遠處，看到這座橋千百年來凝視的山川彎液面，歲月變了，波瀾不驚， 走在橋上，看風景，雙龍橋像一道美麗的彩虹，與建水最美的山水相連。