北京市規劃委:改善地鐵1號10號線國貿站換乘條件

2020-12-13 央廣網

  央廣網北京11月16日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報導,打開今天的新聞地圖。

  北京市規劃委:改善地鐵1號線和10號線國貿站換乘條件

  位於北京中央商務區(CBD)內的國貿橋地區,是首都交通最繁忙的區域之一了,尤其是在上下班的高峰期,這裡的擁堵成為了北京上班一族都比較苦惱的事情,而昨天,從北京市規劃委傳來了好消息,這一區域內將進行一體化改造,充分改善地鐵1號線和10號線在國貿站的換乘條件,並與國貿商城相連接,形成地下四通八達的人行交通網絡,今後在國貿乘車可能就會不再那麼堵了。

  很多在北京出行的朋友會有這種體會,不論是地面還是在地下的交通都會有一些各自的優勢或者說是短處,北京地鐵剛才說到了一號十號換乘其實很多人有感受。北京的交通跟其他地方特別不太一樣,它的馬路特別寬,所以它的換乘相對很多其他地方來說就顯得不那麼方便或者說不那麼人性化。那這次如果說換乘條件要改善,我們期待著是距離縮短了,還是說路程會有些便利,這個確實非常值得期待。

  日本多省市現霧霾天氣 與中國無關

  繼國內的多個省市相繼出現霧霾天氣後,日本東部關東、東海等地也出現了煙霧天氣,PM2.5濃度上升,此前,日本媒體懷疑中國風沙和霧霾是其成因之一。然而,日本氣象廳氣象研究所最新研究結果顯示,鹿兒島縣櫻島火山氣體才應該對此負責。日本本州東南部千葉縣政府也說,當地PM2.5濃度增加主要原因是空氣溼度加大,同中國無關。

  菲律賓昨天出最新數據:海燕致4460人遇難

  前段時間,超強颱風"海燕"襲擊了菲律賓中部地區,使菲律賓遭受重創,而當時聯合國就給出了"海燕"可能造成菲律賓一萬人死亡的數據。但菲律賓卻認為這個數字太高了,菲律賓社會福利部昨天提供的數據說,最新遇難人數是4460人。不過因為此前,菲律賓曾經說確切死亡人數可能比較接近2000或2500人。所以,目前4460人的數字是不是真實的死亡人數依然還不好說。但我們真的希望這個數字不要再增加了。

  預言家說印度宮殿下藏千噸黃金 幾十天淘金後一無所獲

  在這兒發生了一件讓人尷尬的事情。印度一名預言家一個月前告訴印度總理辛格,稱19世紀的國王向他託夢說,印度宮殿地下藏有1000噸黃金。這在很多人看來純屬無稽之談的夢話,印度中央政府卻信以為真,並同意印度考古研究所在開始尋寶,結果經過了幾十天的"淘金",考古學家們除了找到一些手鐲、鐵釘、小石獅等文物,傳說中的黃金卻豪無蹤影,由於尋寶工作毫無進展,當地政府不得不跟印度考古研究所挑明,無法長期為夢想的1000噸黃金提供警力和安全人員,挖掘工作也隨之結束。

  科學家在南極發現一正在開裂的巨大冰川

  科學家日前在南極發現了一個巨大的正在開裂的冰川。這塊冰川有八個曼哈頓大、面積700平方公裡。一旦開始在海上漂浮,這座巨大的冰山將嚴重威脅國際海洋航線。目前,這塊冰川正在科學家的嚴密監視下。而對科學家來說,收集準確的數據,對搞清楚冰原和冰川所發生的變化以及對地球產生的影響也很有幫助。

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    北京地鐵3號線一期工程西起東四十條,沿工體北路、朝陽公園南路向東,至姚家園路向北轉至北京朝陽站,之後沿姚家園北一路向東進入東壩地區,至規劃東壩大街到達終點,線路全部為地下線。線路起點站為東四十條站,終點站為東風站,共設車站10座,其中換乘車站6座,線路全長15.6公裡,平均站間距1.6公裡,車輛採用標準A型車。在投入運營後,3號線將採用4輛、8輛靈活編組,在運營平峰期使用4節車廂運營,高峰期實現2組4節車廂連掛運營。
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    地鐵13號線將拆分 A線與17號換乘 B線直通軟體園原標題:地鐵13號線拆分:A線與17號換乘B線直通上地軟體園13號線沿線居民將告別早高峰排隊半小時才能進站記者昨天從市規劃和自然資源委獲悉,13號線將被拆分成兩條位於城市北部交叉的「X」型線路。目前《軌道交通13號線拆分工程規劃方案》進入公示階段,聽取公眾意見。13A線「握手」6號線17號線13號線於2002年開通運營,起於東直門,止於西直門,途經立水橋、霍營、回龍觀、西二旗、上地等地區,全線長度為40.9公裡,設車站16座。
  • 15號線大屯路東站 暫緩換乘5號線 - 新京報 - 好新聞,無止境
    擬加站換乘13號線;4條地鐵新線12月28日開通試運營  新京報訊 (記者郭超 實習生趙澤眾)昨天,記者從北京市交通委獲悉,北京市地鐵15號線一期西段將於今年12月28日開通試運營。開通時,奧林匹克公園站可實現與地鐵8號線換乘,與5號線換乘的大屯路東站因繼續施工將暫緩開通。與15號線一期西段同日開通試運營的,還有地鐵6號線2期、7號線、14號線東段。  新開地鐵線  實施新票價  15號線一期工程西段線路全長10.15公裡,共設7座車站。15號線全線貫通後,全程時間從40分鐘增加到了60分鐘。
  • 涉及1號線、5號線、7號線、8號線、9號線……昆明地鐵又有新進展
    1號線西北延是正在運營的地鐵1號線的延伸部分,建成後1、2號線實現拆分運營,市民可以從北二環的教場北路搭乘地鐵到昆明南火車站。途中可以直接換乘2、3、4、5號線,1號線西北延的得勝橋站距離地鐵機場6號線塘子巷站步行僅三百米左右。
  • 地鐵4號線三期工程長湖站封頂 未來與18號線換乘
    原標題:地鐵4號線三期工程長湖站封頂未來與18號線換乘深圳晚報2018年11月16日訊 地鐵4號線建設再傳捷報。記者從市軌道辦獲悉,11月12日,隨著最後一車混凝土成功澆築,深圳地鐵4號線三期工程長湖站主體結構順利封頂,完成了既定節點目標,為車站附屬結構和站後工程施工奠定了基礎。4號線三期工程計劃2020年開通試運營,並規劃未來和18號線進行換乘。據了解,深圳地鐵4號線三期工程線路由二期工程4號線的終點站清湖站開始,沿觀瀾大道、高爾夫大道敷設,到達牛湖站。
  • 地鐵28號線納入今年北京市政府重點工程:位於朝陽區 斜穿CBD
    項目已列入2020年北京市政府重點工程計劃,目前正在抓緊建設。建成後,北京CBD區域將新增一條地下交通新通道。共設9座地鐵站,5座可換乘地鐵28號線位於朝陽區,西起東大橋站,東至廣渠東路站,全長8.9公裡,均為地下線。設站9座,設廣渠東路車輛基地1座。
  • 北京地鐵1號線蘋果園站預計封站至2021年底
    新華社北京4月16日電(記者丁靜)記者16日從北京市交通委獲悉,為配合蘋果園綜合交通樞紐施工和地鐵蘋果園站改造,自4月18日首班車起,北京地鐵1號線蘋果園站封站,1號線列車運行區段變更為古城站至四惠東站。預計2021年底,蘋果園站與蘋果園綜合交通樞紐同步運營。
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    坐1號線奔西站軍博能換乘了  9號線1號線今起在軍博站「挽手」  昨天,北京晨報記者從地鐵公司獲悉,地鐵9號線軍博站今天首班車啟用,屆時從1號線去北京西站,不再需要出站轉乘公交。作為1號線乘客到達北京西站的重要中轉站,軍博站開通備受各界關注。
  • 地鐵10號線來了,中大站保留!這十幾個站能三線換乘,廣州人未必知道
    據廣州市發改委官網近日回復網友提問,10號線將串接東沙開發區、海珠區南部居住區、東湖、體育中心及天河客運站等地區,作為廣州市軌道交通線網對角線之一,緩解三號線體育西路站的換乘交通壓力,支持海珠區西部發展,改善網絡換乘條件。
  • 北京地鐵12號線全面開建 21站中換乘站達15座
    通車後將分流10號線客流壓力據悉,12號線全長29.3公裡,西起四季青橋南,東至東壩北區,共設21座車站,其中換乘站達到15座。線路沿著西四環、遠大路、北三環、機場高速、芳園西路、萬紅路及規劃東壩大街進行布置,將填補北三環軌道交通空白,串起海澱、西城、東城和朝陽四個城區。