中國擁有雙4F級機場的城市有兩個，一個是北京，另一個非上海廣州

跟著心靈去度假，歡迎收看新一期的內容。機場等級通常指的是機場飛行區的等級，主要考量機場跑道長度、寬度以及道面的強度摩擦力等因素。中國常見的民用機場等級一般為4E級，更低級的為4D和4C級，少部分城市的機場是4F級，也就是最高級，意味著可以起降各種大型飛機。

中國大陸地區目前已經建好開通運營的4F級機場一共有17個，分別為北京的首都和大興、廣州、上海、成都雙流、深圳、昆明、西安、南京、杭州、武漢、長沙、鄭州、重慶以及桂林的機場。

同時，還有成都天府、大連金州灣、廈門翔安、青島膠東、呼和浩特盛樂等新建的幾個4F級機場，但這些城市原來的機場均比4F級要低。另外，海口、瀋陽、南寧、烏魯木齊、福州等地的機場將升級為4F級機場。也就是說，中國同時擁有雙4F級機場的城市只有兩個，分別為北京和成都。

北京首都國際機場建成於1958年，是世界超大型機場2019年，擁有三座航站樓，面積共計141萬平方米，有兩條4E級跑道，長寬分別為3800×60米、3200×50米，以及一條4F級跑道，長寬為3800米×60米，停機位共314個，共開通國內外航線252條。2019年旅客吞吐量10001.3萬人次，排名中國第一。

北京大興國際機場2019年9月正式建成通航，位於北京市大興區和河北省廊坊市的交界處，輻射面積除了北京市還有天津、河北等地。大興機場共有四條跑道，長度分別為3400米、3800米、3800米，3800米，機位共268個，可滿足到2025年旅客吞吐量7200萬人次。

成都雙流國際機場1938年就通航了，前身是成都雙桂寺機場，如今是中國八大區域樞紐機場之一，有2座航站樓，候機面積50萬平方米，2條平行跑道，共設置停機位228個 ，開通航線270條，通航國內外城市209個。2019年，成都雙流國際機場旅客吞吐量5585.8552萬人次，排名全國第4位。

成都天府國際機場於2016年5月7日正式開工建設，是成都第二座國際機場，也是成都第二座4F級的機場，計劃於2021年7月建成通航。天府國際機場有2座航站樓，面積為60萬平方米，設246個機位，跑道共3條，分別長4000米、3800米和3200米，可滿足年旅客吞吐量4000萬人次。

值得一提的是，上海也有兩個國際機場，但只有浦東國際機場是4F級，虹橋國際機場為4E級。機場地位代表了城市的實力和地位，北京擁有兩個4F級機場這個不難理解，中國第二個擁有雙4F級機場的城市不是上海、廣州、深圳這些一線城市，也不是天津、重慶等直轄市，而是四川的省會城市成都，說明了成都的實力，成都立足於西南地區，航線通往世界各地，一個國際機場已經不能滿足城市發展的需要，於是第二個4F級的機場應運而生。

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你對中國擁有雙4F級機場的城市只有北京和成都怎麼看呢？你看好成都的發展嗎？歡迎留言評論。