北京西站、北京站、北京南站無線WIFI有信號難登錄

2021-02-07 人民網

原標題:三大站無線WIFI有信號難登錄

  昨日,北京站公共WIFI難以登錄,但阻擋不了候車室內候車的旅客用自帶的WIFI上網

  觀察動機:今年春運剛剛結束,春運期間一條關於小夥子火車上賣WIFI,短短半個小時輕鬆收入500元的話題在網上熱傳。一時間,列車上、火車站裡是否有免費無線WIFI覆蓋成了旅客關心的熱點。昨天,北京青年報記者探訪本市三大火車站發現,覆蓋火車站的免費無線WIFI信號表現不盡如人意,會出現覆蓋區域窄、不穩定、顯示連接但無法登錄等問題。

  隨著智慧型手機等電子產品的普及,上網成了旅客打發候車或接站時無聊時光的一種新方式。尋找免費開放的公共無線信號成了很多人的第一選擇。火車上的WIFI成為近年春節期間的一個熱點。

  2011年底,市經信委與北京鐵路局協調,北京站、北京西站、北京南站三大火車站儘快實現免費無線網絡信號覆蓋。兩年多過去了,北京三大火車站的無線WIFI信號覆蓋到底如何了,乘客在火車站是否已經可以自由上網了?

  火車站無線WIFI提示牌難尋

  昨天,北青報記者進行了實地探訪。第一站是高鐵列車雲集的北京南站,北青報記者在二層候車大廳裡找了一圈沒有發現無線WIFI覆蓋的提示牌。北青報記者採訪了多位使用手機上網的旅客,他們表示火車站不像飛機場,到處都能看到無線WIFI的提示。一些人也不知道火車站有開放的公共無線信號,他們多是習慣使用自帶的手機流量,或是找一個可以提供免費無線網絡的咖啡廳度過候車或接人的時間。

  北青報記者在北京站和北京西站也同樣難覓免費WIFI提示牌。

  南站信號滿格 登錄卻顯示「連接緩慢被禁用」

  在北京南站,北青報記者用手機搜索無線WIFI信號,一下搜到了三個開放的網絡連接,分別為「My Beijing 」、「China net」和「Free-wifi-Nan zhan」,信號強度顯示都是滿格。嘗試第一種連接,「My Beijing 」兩次都顯示「因網際網路連接緩慢而被禁用」。「China net」倒是很快連接並跳轉到中國電信網頁,但是需要電信天翼手機號碼,或是在線購買WIFI時長才能夠使用。

  嘗試「Free-wifi-Nan zhan」連接,可以進入一個叫中國電信天翔睿翼的網頁,只需要輸入手機號和驗證碼,就能通過簡訊獲得登錄密碼,輸入密碼後可以順利上網。登錄後,北青報記者又來到了南站地下一層的出站大廳,發現在這裡連接信號依然有效,不過出現了10分鐘掉線的情況,還得再次登錄。

  西站、北京站信號不穩上線得靠運氣

  第二站,北青報記者又來到了北京站,在站前廣場和售票廳,手機可以搜尋到4個無線信號,除了一個被鎖定的「Myrailway-wifi 」信號外,其它三個都十分不穩定。「My Beijing 」、「China net」和「Station-wifi-free」的信號均比較弱,手機需要不停地搜索和跳轉,用這三種連接嘗試了10分鐘都沒能登錄成功。

  第三站,在北京西站的站前廣場,能夠搜到的無線信號不多,「My Beijing」、「China net」兩個信號雖然都有,但是很微弱,根本無法連接。下到地下出站大廳,北一出站口的信號很微弱,只有當記者走到北二出站口時,「My Beijing」的信號突然強起來,並可以順利連接。

  相關新聞

  北京火車上安裝無線WIFI尚無時間表

  日前,北青報記者從廣鐵集團了解到,今年春運期間,廣鐵集團就在湖南始發的23組普速列車上,安裝了280臺無線WIFI裝置,為旅客帶來全新的乘車體驗,這在全國尚屬首次。

  據介紹,為提升鐵路客運服務水平,滿足旅客多元化的需求,廣鐵集團攜手江蘇一家技術公司,合作開發了「無線WIFI旅客列車綜合服務系統」,並通過了性能檢測,旅客旅行途中可全程上網不掉線。

  昨天,北青報記者就北京列車上是否也將考慮安裝無線WIFI一事詢問了北京鐵路部門,鐵路部門表示他們還沒有聽到這方面的消息,北京火車上安裝無線WIFI尚無時間表。

  新聞內存

  據了解,2011年底,市經信委公布了本市已經開通的公眾免費無線上網區域「四至」圖,包括西單、王府井、奧林匹克公園等在內的六個區域,表示在未來三年時間內,行人和周邊居民都能免費使用一個名為「My Beijing」的網絡免費高速無線上網。

  當時,市經信委與北京鐵路局協調,北京站、北京西站、北京南站三大火車站儘快實現免費無線網絡信號覆蓋。本次建設的無線網絡信號覆蓋區域均為「公共區域」,即公眾可隨意到達的區域,並沒有明確規定室內室外的信號覆蓋區域的比例。

  本組文/本報記者 王薇 攝影/本報記者 陳柏

相關焦點

  • 記者探訪:北京三大火車站無線WIFI有信號難登錄
    2011年底,市經信委與北京鐵路局協調,北京站、北京西站、北京南站三大火車站儘快實現免費無線網絡信號覆蓋。兩年多過去了,北京三大火車站的無線WIFI信號覆蓋到底如何了,乘客在火車站是否已經可以自由上網了?  火車站無線WIFI提示牌難尋  昨天,北青報記者進行了實地探訪。
  • 北京免費WiFi「My Beijing」調查:部分市民從未聽說過
    為測試My Beijing無線網絡的情況,記者走訪了王府井、西單、中關村、三裡屯、奧運公園、朝陽公園、藍色港灣、金融街以及三大火車站11處地點,調查發現,在上述11處地點裡,僅奧運公園、金融街、北京站3處可流暢使用My Beijing無線網絡,其他地點存在著連接不上、接收不到驗證碼等情況,甚至有些地點根本無法搜索到My Beijing信號。
  • 北京南站不再難!公交增高鐵專線,直通天通苑、回龍觀
    開陽橋北,自新路口北,南橫街路口西,教子胡同南口,牛街西裡,白廣路,棗林前街,白廣路北口,廣安門內,廣外關廂,達官營,灣子,蓮花池,六裡橋東,六裡橋西,地鐵六裡橋站,小井橋東,豐臺路口東,豐臺路口西,大井,五裡店東站,五裡店,五裡店西站,西道口,抗戰雕塑園,曉月苑一裡,曉月苑二裡,曉月苑小區夜17北京南站北京站東23:20-4:50北京南站,永定門長途汽車站,
  • 北京最大的火車站,很多人猜測是北京西站,其實是北京南站
    北京作為首都城市,它是一個人口基數特別大的城市,有上千萬人之多,在如此多的人數中,交通就是北京首要的基本條件,相信去過北京的朋友都知道,北京的地鐵線非常多,有十幾條之多,公交站點更是數不勝數,然而,儘管交通便捷到這種程度,早高峰的北京依舊呈現出擁堵的狀況。
  • 北京2020年春運火車票開售時間(北京西站+北京站+北京南站)
    2019-12-13 18:50:27 來源: 牆根網 舉報   北京
  • 北京站、北京西站、北京南站,均已全面啟動雪天應急保障預案
    針對此次降雪,北京站、北京西站、北京南站,均已全面啟動雪天應急保障預案。針對道路、廣場、接駁點等旅客、車輛集中的重點點位,調集人員,準備設備,根據雪情隨時出發。遇有雪情,西站地區將分南、北兩個廣場突擊班組,以出入口為基點打開一條2米左右寬串聯通道,從進站口分別向出站口、公交入口、計程車調度站、售票口延伸,並確保天橋入口、廣場公交等候區等旅客集中區域的道路通行。在東西螺旋盤道,也將及時布撒融雪劑防止地面結冰打滑。
  • ...北京南站超過17萬人次,北京西站有19.6萬到達旅客,清河站和北京...
    【北京8日迎來長假返程最高峰,五大火車站預計超50萬人返京】從鐵路部門了解到,10月7日北京站到達旅客10萬人次,北京南站超過17萬人次,北京西站有19.6萬到達旅客,清河站和北京北站合計到達旅客超過3萬人次。10月8日是假期最後一天,各站將迎接假日運輸返程最高峰,五大火車站預計返京旅客仍將超過50萬人次。
  • 北京南站爛?那是你沒來過北京西站
    不過,在常居北京且對鐵路交通身經百戰者眼中,南站至少是北京現代化程度最高的客運站,被冠名「北京難站」,多少有些惡名難副。至少,與同樣承擔著大量高鐵業務的北京西站相比,南站何德何能,堪稱一個「難」字?根據西站官微的貼心介紹,北京西站目前一共有115臺自動取票機,但是它們多數都在站外,需要在安檢前先繞去取票區排隊取票,再排隊安檢進站。因此,在西站候車的旅客,需要預留的時間遠超過南站旅客。發車前十五分鐘才走出地鐵的乘客,在南站還有一線希望,在西站則只能考慮改籤或放棄了。
  • 北京南站今起封站 新站功能將超越北京西站(圖)
    預計明年年底,耗資數十億元的新南站有望建成並投入使用,最快、最先進的京滬、京津等高速列車都將在此停靠。新南站屆時將建成國鐵、地鐵、公交、計程車集於一身的大型交通樞紐,功能將超越北京站和西站。為何封站整容超齡服役環境差設施舊北京南站的歷史要從1897年的馬家堡站開始算起,後來南站拓展,馬家堡站成了南站貨場的一側。
  • 北京站、北京西站等五個火車站的站區管理辦公室集中揭牌
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp新華社北京10月29日電(記者丁靜)一些重點站區多頭管理、交通混亂、治安案件頻發,是北京市城市管理中的難點和痛點之一。記者29日從北京市重點站區管理委員會獲悉,北京站、北京西站等5個火車站設立站區管理辦公室,統一歸北京市重點站區管理委員會管理,不再保留原來的北京西站地區管理委員會等機構。近日,上述新成立部門集中舉行了揭牌儀式。
  • 北京站至北京西站 地下鐵路後年通車
    本報訊 昨天,記者獲悉,預計於2013年通車的北京站至北京西站地下鐵路工程的盾構施工已接近尾聲,部分路段正在採用人工開挖的方式進行。目前,北京站至北京西站的直徑線工程正在崇文門三角地地下進行緊張施工,與地鐵2號線平行。
  • 8月1日起北京站和北京西站4對列車終到始發變更
    中新網7月30日電 8月1日起,北京站、北京西站四對列車調整,分別是北京西至石家莊T511/2次,北京至天津T541/2次、T543/4次、T551/2次。北京鐵路分局提醒旅客注意變更公告。  據介紹,北京至濟南2597/8次、北京西至連雲港1503/4次變更到北京南站終到、始發;北京至秦皇島4495/6次、朔州經北京至唐山4434/1次、唐山經北京至朔州4432/3次、廣州東經北京至哈爾濱T236/7次、哈爾濱經北京至廣州東T238/5次,變更到北京東終到、始發。  此外,從8月1日至9月1日加開北京東至大連L183/4次。
  • 北京南站候車廳中間區域商鋪已全部拆除
    新京報快訊(記者 裴劍飛)今天(12月30日)是元旦小長假的第一天,北京鐵路局預計發送旅客118萬人。為滿足旅客集中出行需求,北京站、北京西站、北京南站組織職工開啟全部售票窗口,增派人員在進站口、候車廳等做好旅客引導工作。北京南站候車廳內等候的乘客。
  • 京張高鐵未來或直達北京西站、北京站!最後一公裡瓶頸打通
    京張高鐵未來或直達北京西站、北京站!比如說前往省會石家莊,張家口人民需要坐50多分鐘高鐵到達北京北站,然後再花約30分鐘時間乘地鐵4號線倒9號線前往北京西站;如果要去往天津,則需要花約30分鐘時間乘地鐵前往北京南站,要知道北京到天津的高鐵也就30分鐘時間,至於想前往上海、哈爾濱、武漢等城市,也同樣得拎著大包小包去倒地鐵前往別的火車站了。怎麼辦?
  • 北京免費WIFI-MyBeijing-:千餘公共場所上網免費網絡信號強度相差...
    無線上網公共場所已覆蓋各區,記者體驗各處網絡信號強度相差較大;5G網絡已在懷柔試驗新京報訊 (記者王俊)網絡時代來臨,WIFI(無線網絡)在公眾生活中成為必不可少的一部分,近日,北京經信委發布消息,北京提供免費無線上網的公共場所已經覆蓋了各區,總數達到1020處。免費上網場所再添18處 首次登錄須註冊從2016年1月開始,北京市經信委先後公布提供「-MyBeijing-」免費無線上網服務的公共場所名單,在主要公共場所為公眾提供免費無線上網服務。
  • 北京西站停車場將差別化收費,南站南廣場增設7處大巴落客區
    北京西站南北廣場增加網約車候車區;以西站為試點將實行高峰高於低峰、近端高於遠端停車場差別化收費標準;北京南站南廣場增設7處大巴落客區,南站立體停車樓將與11月底完工;蓮花池東路南側輔路會城門橋下增加一條調頭車道。
  • 北京最大的火車站,很多人猜測是北京西站,其實是北京南站
    北京作為首都城市,它是一個人口基數特別大的城市,有上千萬人之多,在如此多的人數中,交通就是北京首要的基本條件,相信去過北京的朋友都知道,北京的地鐵線非常多,有十幾條之多,公交站點更是數不勝數,然而,儘管交通便捷到這種程度,早高峰的北京依舊呈現出擁堵的狀況。
  • 北京南站啟用快速驗證閘機:2秒檢票 識別率提升
    具體來看,北京站預計發送47.9萬人,增幅29.8%,9月22日為出行高峰,預計發送14萬人;北京西站預計發送68萬人,增幅15.3%,9月22日為出行高峰,預計發送22萬人;北京南站預計發送68萬人,增幅13.3%,9月22日為出行高峰,預計發送20萬人。  中秋小長假期間,北京鐵路局共計加開列車25對。其中,高鐵和動車組7對。
  • 北京:西站南北廣場增加網約車候車區,南站南廣場增設7處大巴落客區
    北京西站南北廣場增加網約車候車區;以西站為試點將實行高峰高於低峰、近端高於遠端停車場差別化收費標準;北京南站南廣場增設7處大巴落客區,南站立體停車場將於11月底完工;蓮花池東路南側輔路會城門橋下增加一條調頭車道。今天上午,北京重點站區管委會發布北京市火車站地區第二輪綜合交通整治整體情況。
  • 舊無線路由器別扔掉,設置下還可以解決wifi無線信號及信號差問題
    生活中我們會經常遇到收不到wifi信號,或者在房間的某個位置發現wifi信號差。特別是在農村老家住大別墅的小夥伴們,常常是樓下的收不到樓上信號,或者樓上的收不到樓下的信號,筆者有一次為了佔據一個最佳位置刷個視頻也是很不容易的,刷個視頻轉了半天圈圈,愣是沒加載出來。