隨著一段長17米、重473噸的鋼桁梁被精確固定到位,總長16.34公裡的平潭海峽公鐵大橋25日上午合龍貫通。
資料圖 新華社
平潭海峽公鐵大橋是福州至平潭鐵路控制性工程,也是「十三五」規劃中北京至臺灣高鐵的先期工程。
大橋起於福州市長樂區,「踏」過四座小島後抵達中國第五大島平潭,上層設計為時速100公裡的六車道高速公路,下層為設計時速200公裡的高鐵。據福建福平鐵路公司介紹,大橋計劃2020年正式通車。
在六年建設過程中,平潭海峽公鐵大橋所應用研發的多項技術、裝備創下國內外紀錄。海峽環境橋梁深水基礎建造技術、常遇大風環境下高塔施工技術、鋼桁梁整體全焊建造技術、海峽橋梁安全運營保障技術等填補了國內空白。全橋鋼結構用量124萬噸,混凝土用量294萬方,也是迄今為止國內外橋梁之最。
來源:北京晚報 據新華社
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