合肥站稱為合肥地鐵1號線全線貫通的攔路虎，這是基本確定的，因為自瑤海公園站至合肥站區間（簡稱瑤合段），需要下穿合肥站場站和站房，且下穿基本位於車站中心線，其隧道開工至今約2年時間，由於方案至今沒有確定，不得不暫停施工瑤合段施工。
合肥地鐵1號線
這個消息的屬實，大家可以從網友諮詢合肥市政務直通車就足夠了解，合肥市政府相關部門對網友的諮詢回復了很多次，並且每次都是答覆，瑤合區間隧道掘進方案沒有確定，尤其是設計下穿合肥站和合肥站場站部分，始終沒有得到鐵路上海局的批覆，無法施工，只得暫停，待方案確定後，才能施工建設。關於恆大518超高樓最新，明確方案繼續加快實施，傳言已全面復工
如此拖下去顯然不是解決事情的方法，咋辦？計劃在2021年年底貫通合肥地鐵1號線三期，並實現開通，從而實現合肥地鐵1號線全線開通客運的計劃，就實現不了了嗎？
針對這個問題和合肥市嗎的殷切期盼，合肥市邀請全國專家共同制定施工計劃，希望地鐵一號線下穿合肥火車站工程能早日開工，此評審會已經完成，不過評審結果，並沒有對外公布，讓我們等等看，看看地鐵一號線三期開工兩年多下穿合肥站工程，能不能在很快實現復工，如果復工，那就客運滿足明年年底開通地鐵1號線三期了。體驗大都市的地鐵：上海地鐵5號線，這速度還有誰來體驗
地鐵車輛段
如今的2020年還剩下幾天，2021年掰著手指就到來了，合肥地鐵1號線能不能全線開通，就指望評審方案的確定了。