我是港珠澳大橋,今天通車了!

2020-12-26 大洋網

震撼航拍來啦!!!

新華社快訊:港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式並宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,總長約55公裡,是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

你好,這是我的名片

中文名:港珠澳大橋

英文名:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

綽號:「現代世界七大奇蹟」

身長:55公裡

身價:1000億元以上

壽命:120年

特長:中國建設史上裡程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目,世界最長跨海大橋,世界最長公路沉管隧道,世界唯一深埋沉管隧道

身體組成:露出水面的橋、藏於海底的隧、創造奇蹟的人工島

特殊技能:扎馬步,在16級超級颱風「山竹」也無法撼動我

港珠澳大橋10問

1、為什麼要建港珠澳大橋?有何意義?

港珠澳大橋,跨越伶仃洋,東接香港特別行政區,西接廣東省珠海市和澳門特別行政區,首次實現了珠海、澳門與香港的陸路連接,極大地縮短了三地間的距離。通車後,駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘,這對提升珠江三角洲地區的綜合競爭力,保持港澳的長期繁榮穩定,打造粵港澳大灣區具有重要戰略意義。特別是在「一國兩制」框架下,三地成功創立的完整的大橋工程決策體系,對未來大灣區整體基礎設施建設是極為寶貴的財富。 

2、港珠澳大橋有何特別之處?

港珠澳大橋全長55公裡,是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。

港珠澳大橋主體工程示意圖

港珠澳大橋工程包括三項內容:一是海中橋隧主體工程;二是香港、珠海和澳門三地口岸;三是香港、珠海、澳門三地連接線。

其中,粵港澳三地共同建設的主體工程長約29.6公裡,由長達22.9公裡的橋梁工程和6.7公裡的海底沉管隧道組成,隧道兩端建有東、西兩個人工島,兩個人工島隔海相對,中間海浪翻飛,氣勢壯闊。

港珠澳大橋東人工島及香港段局部

東人工島好似「蠔貝」

3、為什麼要建海底隧道,一橋到底不行嗎?

港珠澳大橋的路線經過了伶仃洋海域中最繁忙的主航道,目前達到10萬噸級通航等級,遠期30萬噸油輪可以通行。如果建造橋梁,必然是跨徑很大,淨空很高、橋塔聳立的懸索橋梁。但同時該處臨近香港國際機場,航空領域的建築物高度限定使得該區域無法實現大跨徑、高塔結構物。 

所以,隧道成為唯一可行的方案。為了實現橋梁與隧道之間的轉換,故在隧道兩端修建人工島。於是,這就構成了港珠澳大橋的橋島隧相結合的建設方式。

4、港珠澳大橋的科技含量有多高?

「超級工程」背後有「超級創新」。港珠澳大橋建設難度極大,新材料、新工藝、新設備、新技術層出不窮,僅專利就達400項之多,在多個領域填補了空白,造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。

世界最大規模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產浮運安裝、兩大人工島的快速成島等技術創下多項世界紀錄。

 

中國首創的深插鋼圓筒快速築島技術,創造了221天完成兩島築島的世界工程記錄。

2017年7月7日,港珠澳大橋海底隧道正式貫通。圖為施工人員在港珠澳大橋海底隧道最終接頭處施工。

5、港珠澳大橋如何通關?

大橋將採取「三地三檢」的通關模式,實行24小時通關。三地口岸由三地政府各自負責設立和管理,均位於各自屬地內。其中珠海、澳門之間採取「合作查驗、一次放行」的創新模式。 

珠澳口岸人工島是港珠澳大橋主體工程與珠海澳門兩地的銜接中心,兩地過關口岸都設置在島上,實現「城市中轉」。

所謂「合作查驗,一次放行」,就是取消了兩地口岸之間的緩衝區,直接把兩個口岸連在一起,旅客只需要排一次隊就可完成出入境手續。

珠海公路口岸

要注意的是,無論是私家車還是客車,都只允許司機一個人駕駛車輛進行車輛通關,而旅客需要下車前往「出入境」隨車人員驗放廳進行通關。

6、什麼車能夠上橋通行?

可通行車輛包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境計程車、貨運車輛、跨境私家車等。 

內地私家車能否上橋是老百姓格外關注的問題。目前,具有粵港兩地牌照的車輛,或者經過三地政府部門許可的單牌車輛可以上橋。未來,三地政府將視情況在車輛配額上逐步放寬,促使往來內地和港澳地區的三地居民選擇港珠澳大橋這一新線路。

由於具備上橋資格的私家車數量有限,為了滿足更多旅客的需求,特別開通了穿梭巴士和跨境直通巴士兩種客車交通方式。

穿梭巴士有香港往返珠海和香港往返澳門兩條線路。車輛只在口岸間往返,乘客在口岸處下車,自行過關前往目的地。穿梭巴士正常情況下發車間隔約5~10分鐘。白天票價58元,夜間票價63元。兒童、老人等可購買5折優惠票。

珠澳口岸的穿梭巴士

跨境直通巴士則可以直接接送乘客,跨境往返香港市區及珠三角各城市內的固定站點。

此外,還有少數具備兩地牌照的跨境計程車。乘客乘坐這些商務計程車可以從珠海口岸出發,直達香港機場和香港迪士尼,車費180元。

7、大橋如何收費?通行一次多少錢?

全線設置1處主線收費站,位於珠澳口岸人工島大橋管理區。

私家車、計程車150元/車次

跨境直通巴士200元/車次

穿梭巴士300元/車次

普通貨車60元/車次

貨櫃車115元/車次

(上述收費標準以人民幣結算)

港珠澳大橋收費站

內地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大橋上使用,民眾還可通過銀行卡、支付寶、微信進行付款。收費標準以人民幣為基準,港澳兩地按照扣費時的匯率實時換算。

8、港澳右舵內地左舵大橋如何變換車道?

根據工程設計,港珠澳大橋上採用內地右側通行規則,車輛到達香港或澳門口岸後完成左右側交通轉換。到達目的地口岸時,相關指引會引導司機按照相應方向調整的。粵港澳三地常年交流,司機們經驗豐富,操作上不是問題,駕駛員很容易習慣。

9、大橋上可以開多快?能掉頭嗎?

通行速度為100km/h,具體通行速度將根據通行情況、氣候情況、交通事故處理等因素靈活調控。在非緊急情況下,大橋主橋及口岸均不允許掉頭。

港珠澳大橋限速牌

10、大橋上有公共廁所、加油站嗎?

港珠澳大橋橋上未配備公共廁所,亦不能隨意停車。上橋前,三地口岸均配備公共廁所;大橋全線未設置對公眾提供加油服務的加油站。 

根據主體工程設計,在東人工島預留了觀光、遊覽、休閒等功能,三方政府將視情況決定何時對外開放。

只有挑戰自我

超越極限

把每一項工作做到極致

才能完成港珠澳大橋

這個世紀工程

中國央企的建設者們

用多年的堅守與奮鬥

建成了世界矚目的超級工程

讓我們在大橋通車之際

向港珠澳大橋全體建設者致敬

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