騰訊體育 10月12日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】晚間版，騰訊體育帶你瀏覽過去12個小時F1的新聞和瑣事。
威廉士籤約拉塞爾
威廉士車隊正式宣布籤約梅賽德斯青訓車手喬治-拉塞爾為車隊2019賽季正式車手。英國人當前以大幅優勢領跑F2車手積分榜。車隊在公布的聲明中透露20歲小將與車隊籤下多年合約，同時將繼續擔任梅賽德斯青訓車手。
威廉士確認拉塞爾將在2019賽季加盟車隊
「很榮幸加盟威廉士這一支擁有歷史和榮耀的車隊。我希望感謝克萊爾（威廉士，車隊副領隊）對我的信任，還要感謝託託（沃爾夫，梅賽德斯領隊）和梅賽德斯對我在GP3和F2的支持。我已經等不及與威廉士開始合作了，非常期待與車隊開啟一段激動人心的旅程。
英國車隊尚未宣布拉塞爾的隊友人選。據悉在現車手蘭斯-斯託爾轉會至自己父親擁有的印度力量車隊後，加拿大人的現隊友謝爾蓋-希洛欽存在不小的留隊可能。除此之外，另一位俄羅斯車手阿爾坦-馬卡洛夫、車隊現儲備車手羅伯特-庫比特也都存在留隊的可能。
同為梅賽德斯青訓車手的埃斯特班-奧康本賽季表現極為出色，也被多位F1車隊高管公開誇獎，但在拉塞爾確定加盟威廉士後，法國車手或將在2019賽季無緣F1席位。
漢密爾頓：當前的狀態夢寐以求
在過去七場比賽奪下六勝後，手握67分積分優勢的劉易斯-漢密爾頓已無比接近個人第五座世界冠軍獎盃。對於自己極佳的狀態，梅賽德斯車手坦言當前的自己的競技高度夢寐以求。
「往回看我對很多比賽的結果感到滿意，也不覺得自己有可能有更好的表現了。而且很多比賽現在看來就像做夢一樣，我的狀態簡直夢寐以求。我很高興自己能夠有這樣的表現。」
漢密爾頓感嘆狀態夢寐以求
對於狀態提升的原因，英國車手則認為與車隊合作上的提升是進步的關鍵。「我與車隊、工程師的交流隨著賽季的進行有了很大的提升。車隊的策略也同樣有了不少的進步。同時，我們對於賽車的理解和潛力的壓榨也已經到了很高的水準。」
WEC富士6小時自由練習結束 阿隆索最快
世界耐力汽車錦標賽（WEC）今天在富士賽道結束了兩節自由練習。費爾南多-阿隆索所在的8號車組在兩節練習中均列榜首，其中西班牙人更是在FP2中做出全天的最快圈速。兩屆F1世界冠軍做出的1分23.973更是比7號車組的最快圈快了1秒以上。
LMP1私人組別中，前F1世界冠軍簡森-巴頓在FP1中排名第一，但在FP2中下滑至第四。耀萊成龍DC車隊表現優異，在FP2中排名LMP2組別第二與第三位。
阿隆索排名WEC周五練習榜首
維斯塔潘反對Q4規則
F1擁有方自由傳媒此前透露賽事正在考慮將排位賽增加為四節，在前三節中淘汰四輛賽車，最終由八輛賽車進行杆位爭奪戰。這一規則得到了部分車手的同意，埃斯特班-奧康和蘭斯-斯託爾等車手認為將排位賽分為更多階段能夠增加精彩性，塞巴斯蒂安-維特爾則認為排位賽應當僅有一節且時間較長的規則。
談到可能出現的新規則，馬克斯-維斯塔潘同時表達出了反對，不過荷蘭車手對於新規則的看法與維特爾截然相反。「我覺得現在這樣就很好，不然的話就車手就可以把排位賽當做練習了。我認為排位賽就是給車手很短的時間來做一個衝刺圈，不然排位賽有什麼用呢？如果車手能夠在做出衝刺圈前有好幾圈的模擬，那就體現不出車手之間的差距了。」
（金誠）