公眾號『嬉遊』的博主菜菜最近寫了篇關於長榮航空的推文。讀罷菜菜的這篇文章，總覺得哪裡不對勁。點擊下文閱讀原文：
聊聊EVA（長榮航空），如果你想商務艙往返東南亞、南太，長榮會是最優解
對於長榮裡程的使用，菜菜分析得沒錯。不過我持保留意見，因為長榮的裡程使用還是太局限了。新航粉表示要反擊，我們一項項展開……
一、往返南太？
長榮的大洋洲航線只有一條：臺北[TPE]—布裡斯班[BNE]，飛機是毫無亮點的A330。所以，我想菜菜說的南太應該指塞班、關島之類的吧。
摘取原文
那麼新航是什麼情況呢？看下表！
新航VS長榮，均為往返兌換
同樣的停留數，同樣兌換星盟的獎勵票，無論經濟艙還是商務艙，新航全面碾壓長榮。你告訴我長榮好在哪裡？
二、往返東南亞？
這算是唯一還算拿得出手的長榮裡程使用方式了。
摘取原文
與新航相比，繼續看圖說話！
新航VS長榮，均為往返兌換
新航沒法兌換東南亞的北部國家，長榮可以。新航多了汶萊國；
上海和北京出發，新航裡程數略多。廣州/香港出發仍然無敵；
新航兌換自家不收燃油，長榮收取燃油稅；
新航有頭等艙可以兌換，這是最大的吸引力；
長榮只能停留臺北。因為入臺證一般都是單次的，所以兩個停留的一般也只能用掉一個。第二個還得注意轉機時間；
長榮只適合一次玩遍臺灣+日本or韓國or東南亞的同學，但是航點真不多；
我還沒說AA呢，45K東南亞商務艙往返，航點比長榮多多了。只是沒法停留；
我還沒說AS呢，5W東南亞商務艙往返，來回都能日本停留；
……
最後自然是好消息，
新航裡程票7折兌換
5月31日之前預訂，6月1日～6月30日出行，以下航線7折兌換，都幫你們匯總好了：
7折後的單程兌換
溫馨提示一，
7折兌換指定航班號，部分航線有日期屏蔽。給出官網連結：
http://www.singaporeair.com/zh_CN/sg/plan-travel/promotions/global/kf/kf-promo/kfescapes/
溫馨提示二，
全新的A380公務艙也有機會兌換到哦！瞄準香港[HKG]—新加坡[SIN]航線，航班號SQ856/861。
你不想試試空中雙人床嗎？
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最後，再給菜菜澆一盆涼水，4程A330性價比真心不高。
A330是長榮最差的寬體，在旅遊航線上使用特別多，例如峇里島[DPS]和杭州[HGH]。商務艙是下圖醬紫的
這還是A330中的戰鬥機——HelloKitty彩繪機
BR871 TPE-HKG A330（非固定彩繪機）
77W才是長榮的旗艦機型。50,000裡程的兌換中，請認準：臺北[TPE]—上海浦東[PVG]、北京[PEK]、香港[HKG]、新加坡[SIN]、曼谷[BKK]等航線。
BR712 TPE-PVG B77W
但是呢，這一切在新航全新的A380頭等艙套房面前都是渣渣。儘管新艙套房不打折兌換，甚至都沒有Saver兌換。所以，看看官網的宣傳照解解饞吧。
最後的最後，新航裡程怎麼攢？
招行百夫長白、渣打臻程等信用卡積分兌換；
SPG（以後的萬豪）積分轉換；
邁生活。
不知不覺又給「邁生活」做廣告了。他家確實讓外航的裡程累積變得更加容易。最近活動還特別多。在「邁生活」諸多合作的航空會員計劃中，累積新航不失為一種標新立異的選擇。我已經在行動了，你呢？
推薦閱讀1：《新加坡航空會員計劃簡介》
推薦閱讀2：《長榮航空BR11跨太平洋飛行報告》
To be continued...
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邁生活1000裡程券
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