很多司機朋友都愛喜歡自己開車自駕遊,但是有的時候往往都是一個司機在長途開車,開時間長了就難免會疲勞駕駛想睡會覺,大家都知道高速公路應急車道是禁止隨便停車的,想休息大家只能去服務區休息。那麼你知道長時間在服務區停車休息會引來哪些不必要的麻煩嗎?
一、 設置超時管理的法律依據2004年國務院頒布的《收費公路管理條例》第三十三條規定:收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛,有權拒絕其通行,並要求其補交應交納的車輛通行費。為什麼要設置超時管理呢?因為在在中國的高速公路上確實有限時的概念,這項規定主要是提高高速公路的使用效率,打擊偷逃通行費行為。為偷逃高速通行費,一度出現過駕駛員暗地裡換卡的情況:相對方向的兩輛車相互配合,在運輸中途或服務區內相互交換通行卡、更換假車牌,偷逃高速公路通行費。
其實對於高速的超時費這個說法,還真的不是憑空臆想,因為這真的是屬於國內對於高速的法律法規中的一條,指的是一輛車在高速網內超過24小時,或者是在同一高速路段內超過12小時,那麼高速就有權利對你收取超時費。可是不少人對此就表示很費解了,畢竟大家也是知道為了預防疲勞駕駛的情況,很多司機會選擇在服務區進行小修,而有的人一休息就是一晚上,對此我們就要付出高昂的超時費的花可能就有些不划算了。
為什麼在服務區設置有就餐區和住宿區,卻還會出現高速超時費用呢?難道我不消費就不能證明我只是在服務區停留睡覺嗎?其實也不是。假如有消費,那麼可以直接憑消費憑證證明,如果沒有消費,那麼可能就要找另外的渠道了,比如調取監控,但這可不是簡單的事情,至於麻煩程度怎樣,相信你們也清楚。總之,並不是不允許在服務區停留休息,而是要適當,假如每個司機都這樣一休息就是幾個小時,那麼服務區根本就是人滿為患,可想而知。