19日中午發生了一起事故
令人悲痛不已！
臺灣旅遊大巴車禍，26人罹難
24名踏上歸途的大陸遊客再也回不來了……
19日中午12時57分，一輛遊覽車在臺灣桃園機場聯絡道發生自撞車禍！車體隨即起火，車上共有26人，無一逃生，全部罹難!
實拍車禍現場，觸目驚心
整輛大巴被燒成空殼，車內濃煙冒出
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一名砂石車司機當時目睹遊覽車起火時，急忙停車拿滅火器想幫忙滅火，但火勢越來越猛烈，只好撥打119，他難過地說「沒有一個人出來……」。
此次遇難的26人中，除司機和導遊外的24名乘客是來自遼寧的團客，8名男性16名女性。
這批遊客是於本月12日到達臺灣，19日即將返程，卻不料飛來橫禍。檢方初步掌握資料，死者大多陳屍在遊覽車後座區，分析想從後座逃離，但無法破窗而命喪火窟。
經初步核實死亡遊客中大連遊客21人，哈爾濱遊客1人，吉林遊客1人，湖南遊客1人。其中，年齡最大的73歲，年齡最小的只有12歲，還有3名，不滿20歲，正值花季。↓↓↓
車禍的原因或為機械故障，消防人員指出，造成車上人員全部罹難的原因是車門被國道卡住無法開啟，逃生門也未能及時開啟，恐是釀成重大傷亡的關鍵。同時，現場有目擊者稱，車外的人曾試圖砸開車窗救人，但火勢太大，沒能成功。此次臺灣遊覽車起火，是臺灣24年來死傷最慘重的遊覽車起火事故。
臺灣公路部門表示，事故遊覽車屬臺北市玫瑰石通運公司所有，該遊覽車出廠時間為2010年5月，車齡僅6年，曾有5次違規記錄。
目前，國合辦已經啟動涉臺突發事件應急處理機制。海協會與臺灣海基會、海峽兩岸旅遊交流協會與臺灣海峽兩岸觀光旅遊協會緊急聯繫，要求臺灣有關方面全力處置，查明事故原因，妥善處理善後工作，加強安全管理，杜絕安全事故。有關方面將派工作組趕赴臺灣，協助家屬處理善後。
接下來這是一組驚人的數據
盤點近年來大陸遊客赴臺旅遊傷亡事故
（數據來源觀察者網）
據不完全統計，自2011年至2014年，大陸遊客在臺灣旅遊發生意外多達32起，造成14名大陸遊客死亡，近400人不同程度受傷。
2011年3月26日，一輛搭載30多名江蘇遊客的旅遊大客車在臺南市與一輛拖板車發生相撞意外，造成車上7名大陸遊客受傷，拖板車司機死亡。
2011年4月27日，臺灣嘉義阿里山小火車發生翻覆意外，造成5名大陸遊客死亡，百餘遊客受傷。
2011年4月27日，臺灣阿里山小火車發生翻覆意外，5名遊客死亡，百餘受傷
2011年5月8日，一輛載有15名上海遊客的旅遊大巴在臺灣南回公路雙流森林遊樂區附近路段不慎擦撞山壁，致使多名遊客受傷。事發後，受輕傷的4名遊客被送到醫院治療，除1人留院觀察外，其他遊客傷勢無礙。
2011年6月12日中午，69歲的河南遊客賀維壽隨團在墾丁貓鼻頭遊玩時失蹤，當地警方和海岸巡防隊連續搜尋了兩日，失蹤者仍未找到。搜尋者猜測賀維壽有可能在靠近海岸時失足落水，掉入海中遇難。
2011年6月25日晚，一輛載著廣西旅行團的遊覽車沿著阿里山公路（臺18線）下山時，突然被一顆落石砸中。落石貫穿車頂，斷裂的結構劃傷大陸遊客何慧嬋人中部位，經送醫治療，所幸並無大礙。
2011年7月10日，一輛搭載浙江旅行團的遊覽車疑因剎車失靈，在阿里山翻覆，造成6名大陸遊客和1名臺灣導遊受傷。
2011年9月29日，一輛載有大陸雲南團遊客的遊覽車在南投縣竹山鎮發生連環車禍，與一輛小貨車、兩輛轎車追撞。一名轎車駕駛員送醫，到院前失去生命跡象。共5人受傷包括小貨車的駕駛員及遊覽車上3名大陸遊客與導遊。傷者被送往秀傳醫院。
2011年9月30日，一輛搭載大陸遊客的遊覽車在行經阿里山公路45.5公裡處時，不慎追撞前方房車。李姓臺灣導遊腳部受傷送醫，其餘17名陸客僅受驚嚇。
2011年10月1日，一輛載著陝西省遊客的遊覽車，上午行經臺灣桃園縣大溪鎮時，車輛遭滑落的路樹、電線桿壓到，車體受損，4名旅客輕微擦傷，所幸沒有生命危險。
2012年1月24日，來自上海的遊客李冠一在花蓮境內步行時，因沿途燈光昏暗，加上大雨造成視線模糊，被一名騎乘摩託車的遊姓臺灣民眾撞倒在地。警方到達現場時發現李冠一已呈現昏迷。救護人員立即施行急救，並將其送往花蓮某醫院。25日零時許，李冠一因傷重宣告不治。
2012年2月17日，一輛載有32名大陸遊客的遊覽車在臺灣花蓮發生翻覆事故，10重傷、12輕傷，其中1名重傷者一度失去生命跡象，後經搶救已恢復生命跡象。
2012年2月17日傍晚在大陸旅遊團在臺灣花蓮發生翻車事故
2012年4月2日，一輛載有大陸遊客的遊覽車上午在臺灣南投中臺禪寺附近撞樹，6人受傷。
2012年4月18日，在日月潭，2艘搭載大陸遊客的遊艇於準備停靠朝霧碼頭時不慎擦撞，造成7名陸客輕微擦、挫傷，送醫包紮後均無大礙，肇事原因可能與船長人為操作不當有關。 2012年7月7日，哈工大附中教師旅行團在臺灣新竹發生車禍，造成1死39傷。
哈爾濱旅遊團在臺灣遭車禍，造成1死39輕重傷
2012年7月23日，臺灣南投縣名間鄉疑因天雨路滑、視線不清，發生遊覽車追撞事故，載有大陸湖南省旅遊團的遊覽車受創較重，車上26名陸客由消防救護車送醫檢查，其中24人輕微撞挫傷，所幸均無大礙。
2012年8月3日，大陸遊客在臺灣華聯遭遇車禍，造成33人受傷，其中3人重傷。
2012年8月24日，廣州遊客在臺灣嘉義遭遇車禍，造成24人受傷，其中3人重傷。
2012年9月24日，北京中國國際旅行社組團、臺灣知見旅行社接待的大陸觀光團於花蓮縣豐濱鄉發生翻車事故，造成至少4人重傷、26人輕傷。
同日下午，另外一個大陸旅遊團在阿里山公路也發生兩部遊覽車與一輛小客車追撞的車禍。小客車被夾在兩部大車之間，車身嚴重受損，不過沒有人員傷亡。
2012年9月29日晚，南投縣竹山鎮發生連環車禍，一輛載有大陸雲南團遊客的遊覽車與一輛小貨車、兩輛轎車追撞，其中一名轎車駕駛員送醫，到院前無生命跡象，5人輕重傷，包含3名大陸遊客。
2013年4月5日，一名53歲的大陸籍張姓男子隨團至臺北故宮博物館參觀拍照時，不慎摔落平臺，送醫後傷重不治身亡。
2013年4月22日，一輛搭載20名上海遊客的旅遊車在臺灣阿里山公路發生車禍，與砂石車對撞，兩車右側車頭全毀，所幸大陸遊客僅受驚嚇和輕傷。
2013年4月22日，臺灣阿里山公路發生車禍，
一輛搭載20名上海遊客的旅遊車與砂石車對撞
2013年4月23日，一名約40歲的大陸男性遊客在臺北陽明山失足墜谷，不幸身亡。
2013年5月5日下午，兩個大陸遊客團搭乘的遊覽車在臺灣花蓮發生擦撞事故，這兩輛車共有18人受輕傷，所幸沒有人有生命危險。
2013年6月19日，一輛搭載浙江旅行團的遊覽車在臺灣阿里山公路發生一起事故，遊覽車衝撞排水溝擋土牆，造成臺灣籍導遊不治身亡，7名大陸遊客受傷。
2013年9月19日下午，臺灣花蓮太魯閣公園燕子口步道，有落石砸中大陸遊客，一對母女及一名男子被砸中，3歲女童送醫後宣告不治。
2013年12月18日，來自大陸山東的遊客團乘坐的遊覽車在臺灣臺東縣與一輛卡車相撞發生車禍，卡車司機重傷不治，遊覽車上有12名大陸遊客受輕傷。
2013年12月23日，一輛搭載39名大陸遊客的旅遊團遊覽車從宜蘭頭城鎮準備前往花蓮太魯閣，遭後方砂石車追撞，遊覽車後方保險杆及車燈損毀，車上9名大陸遊客輕傷。
2014年1月20日，一名來自江蘇省常州市的大陸遊客因感染H7N9禽流感引發嚴重肺炎並發敗血性休克，在臺北死亡。
2014年2月27日，一名赴臺旅遊的69歲陳姓大陸遊客在宜蘭員山踩船遊湖時，疑似因急著上岸上廁所，在船上站起時重心不穩，導致小船翻覆落水。雖然陳姓大陸遊客身上穿有救身衣，但因雙腳卡在船內，被悶在水裡逾20分鐘，經搶救後仍宣告不治。
2014年9月1日，下午接近5時許，臺灣五楊高架南下46.2公裡處，有1輛遊覽車後方引擎蓋起火。19名大陸乘客被緊急疏散，索性無人受傷。待火勢熄滅，車廂後方已被燒得面目全非。
遊覽車起火
2014年11月21日，大陸男子梁愷昕與肖姓友人到臺灣遊玩，向臺灣的卜姓友人借哈雷重型摩託車開上公路，不料在北宜公路疑過彎時壓到貓眼石而不慎摔車，不治身亡。
大陸遊客臺灣騎哈雷摩託摔死
慘劇一幕幕
仔細看的人一定不難發現
大巴車事故頻發
我們在出行選擇上不可能完全放棄
大巴車這個重要的選項，
那麼一旦遭遇危險，
學會如何自救就成為了重中之重，
可能會挽救我們和其他人的生命。
大巴車如果發生事故，多半都會起火。這時候，最重要的就是要保證呼吸暢通。保持情緒穩定，儘量不要慌張大叫，以免吸入煙塵;彎腰行進，呼吸底層空氣;如果衣服著火，應及時脫去，或在地上打滾。
對於個人來說，學會用大客車上的安全門，是危急時刻逃生的重要技能。視頻解說↓↓轉發學習！（via 公路美學）看看學學，幫人如幫己。
在發生事故時，車門仍然是首選的逃生路徑，但是如果出現此次事故中，車門被堵住打不開的情況，逃生門就是另一條「生路」。
那麼逃生門在哪裡呢?就是大巴和公交車頂上的那個「門」!許多人誤以為那是通風口 ，但真正發生事故時，逃生門的作用極大!逃生門上面有按鈕，旋轉之後把車門整個往外推。
請千萬記得這幾點!關鍵時刻，它能救命!
安全錘是大巴車逃生時的首要工具，由於許多大巴車的車窗都是封閉式的，因此學會用安全錘及時準確地砸破車床逃生才是首要!
使用時，要用安全錘錘尖猛擊玻璃四個角，也就是車玻璃相對脆弱的地方。因為有些玻璃是有貼膜的，所以玻璃破碎以後不會立即脫落，乘客這時需抓住車內扶手支撐身體，並用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外，然後跳窗逃生。
這些保命常識get起來，
讓更多人知道！！！
痛心 ！
馬上要踏上歸途，
卻遇到飛來橫禍，再也回不了家了
一起為死者默哀望查明原因，給出交待！
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（本文編輯自八卦福州
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