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新大洲本田EX125如上圖，目前價位在1萬左右。
上圖為五羊本田的御鯊125。
這兩款車都是各自品牌裡面的主推車型，擺在一塊兒對比還挺合適。
先說說動力系統吧。
新大洲本田的EX125配備的是本田的NSC125發動機，單缸風冷兩氣門，排量為125CC，最大功率為6.6KW，最大扭矩為9.87NM，御鯊125配備的是本田鯊「TECH」發動機，單缸風冷兩氣門，排量為125CC，最大功率為6.6KW/7500轉，最大扭矩為9.87NM/6000轉，其實兩款發動機都是同一款機器，叫法不同，但是絕大多數的零部件是共用。
從兩款發動機的帳面數據上來看，已經達到了合資品牌裡面的一流水準，對比國內的主流一線品牌發動機的數據你就能得到這個結論，這款兩款機器都採用了目前主流的渦流進氣設計，針刺缸套，偏置氣缸和滾針軸承等技術，靜音，振動小，油耗低，也都使用了本田當家的PGM-Fi電噴系統，還不錯的一款發動機。
兩款車都是針對實用為目的的通路車，沒有什麼高大上的配置和炫酷的外觀，這是本田的一貫風格，與充滿藝術想像力的山葉擅長於小排量高端車型相比，本田在國內的車型都是這德行。
EX125針對舒適性便利性的目的增加了一些實用性的配置，例如USB充電接口，前置物格等等。另外還為了提升感官體驗增加了前LED大燈和日行燈，大屏幕儀錶盤搭配液晶顯示屏，大型鋁合金後貨架等等。
安全性能上除了沒有ABS意外，配置了前後聯動制動系統，手剎，防盜一體化開關，預留專用防盜器接口等等，還不錯，並且採用了12寸的前輪，前制動盤達到了190MM，搭配雙活塞卡鉗。
這款車曾經在2019年的中國十佳上榜摩託車當中上榜，其競爭力還是可以的，在新大洲的所有踏板車裡面，這款車一直以性價比高而聞名。
御鯊125是五羊本田的一款定位於中低端通路車型，與五羊本田的喜鯊125形成高低搭配的營銷分類策略，從外觀上來看，御鯊125顯然要比低端的喜鯊125順眼多了，因為多了一個前擋泥板，更適合年輕一代的審美眼光。
配置上其實沒有什麼亮點，御鯊125比EX125更寒酸，連USB充電接口都沒有，前輪為單活塞卡鉗（CBS版本為雙活塞），滷素大燈。
如果你注重舒適性，希望有更好的騎乘感受和使用便利性，EX125要比御鯊125更合適一點，他的配置更全面更使用，動力相差不大，價格上也並不比御鯊125貴多少，所以我覺得EX125更值得你選擇。
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