南通首條快鐵寧啟鐵路複線電氣化工程加速

2020-12-15 東方網

原標題：南通首條快鐵寧啟鐵路複線電氣化工程加速

　　　　　　　

　　11月11日，市政府對寧啟鐵路複線電氣化改造工程進行再動員、再部署、再落實。副市長沈雷在會上要求，沿線各級政府和建設施工單位要始終保持「等不起」的責任感、「坐不住」的緊迫感、「慢不得」的危機感，加快工程建設進度，確保明年年底建成通車。

　　市鐵路辦主任劉建中昨天在接受記者採訪時表示，屆時南通至南京的列車運行時間將從以前的近4個小時縮短至2小時以內，這對於加快長三角一體化進程、提升南通城市品質、方便市民出行、加快經濟社會發展均具有十分重要的意義。　　

沿江鐵路新動脈

　　既有寧啟鐵路是國家I級單線鐵路，為國家「八縱八橫」鐵路主通道的組成部分，由鐵道部和江蘇省合資建設。作為蘇中地區的第一條鐵路，寧啟鐵路的建成，一舉打開蘇中通向西北地區的大通道。

　　不過，由於當初的設計時速僅為每小時120公裡，寧啟鐵路已無法滿足地方經濟社會的快速發展，迫切需要通過複線、電化、提速改造來大幅提高通道運輸能力和運輸質量，並與長三角城際網和滬通鐵路連接，進而形成大能力、節能環保的快速客運網絡。

　　2009年7月14日，寧啟鐵路複線電氣化工程在泰州拉開序幕。2010年1月18日，南通段正式開工。據介紹，未來的寧啟鐵路是國家快速路網和長三角地區城際軌道網的組成部分，全線按國鐵I級標準設計。改造工程主要是增建二線，並對現有鐵路進行電氣化和提速改造，總投資高達130.7億元。

　　劉建中表示，寧啟鐵路複線電氣化改造的實施，對於南通乃至整個長三角地區都具有重要的戰略意義。

　　按照設計方案，寧啟鐵路複線電氣化改造工程投入運營後，南通至南京可具備開通動車的條件，區間列車運行時間最快可縮短至1.5小時，這將大大縮短南通至江蘇和長三角其他城市間的時空距離，增強南通與全國各地的聯繫，對於完善地區交通運輸結構，加強對外交流合作，引導城市合理布局，加快區域經濟一體化進程，促進蘇北沿江、江蘇省乃至東部地區經濟持續快速發展具有重要意義。

 

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