根據貴陽市交通部門召開的相關專題會消息，軌道交通1號線觀山湖段預計於本月底開始試運行，年內試運營。據悉，本次試運行的包括軌道交通1號線觀山湖段的11座車站，從竇官站起始至貴陽北站終止。
最近兩年，貴陽市的市民都在盼望著地鐵儘快開通，而此次試運行，對於居住在地鐵站周邊的人來說無疑是最大的期盼。那麼，這11座車站周邊有哪些樓盤會從中受益？住在周邊樓盤的居民們要花多長時間，才能順利坐上地鐵？在地鐵周圍，還有哪些樓盤可供銷售？面對著一系列的問題，記者兵分兩路，對本次試運行11座車站的周邊樓盤進行了「徒步實測」。
竇官站
貴陽地鐵一號線竇官站位於下麥西站以西，一號線金陽車輛段北側的金朱西路上，是一個高架站，也是貴陽地鐵一號線起點站，建成後類似於一個位於道路中央的高架輕軌站，形式上與中環高架上面的BRT車站類似。
徒步實測：記者了解到，竇官站目前在進行前期土建施工，主要是建設高架橋墩，站臺和站廳尚未成型，預計可在年內竣工投用。據工作人員介紹，竇官站預計趕不上六月底首通段（觀山湖段）的試運行，預計該路段試運行的起點站會設置在下麥西站。據竇官站建設人員介紹，竇官站共設有四個出口，距離在20-40米之間，目前還未全部完工，由於竇官站地理位置相對較偏，人流量和車流量都不大，從任一出口出入差別不大。
周邊樓盤：由於竇官村地處相對偏遠，因而周邊目前並無正在銷售的商品房樓盤，但在竇官村有少量的二手民宅售賣，房型多為村民自建房，有兩層、三層小樓，價格在每平米1000-1200元左右。步行距離大約5-10分鐘。
下麥西站
徒步實測：下麥西站距離竇官站的距離不遠，距竇官村委會約300米。下麥西站共有4個出口，每個相距20-50米，4個出口互聯互通，距離不遠，可過馬路。
周邊樓盤：由於下麥西站地處較為偏遠，周邊目前並無大型的商品樓盤。但是，在距離下麥西站不遠處，竇官服務外包及呼叫中心產業園已經建成，可經D出口出地鐵後到達，該項目包括塔樓、東、西辦公裙樓，還有少量公租房，該地距離下麥西站步行約5分鐘。該產業園的主要功能是工、商業用途，目前已經有少量企業入駐。據周邊村民表示，在下麥西站周邊，有少量二手民宅銷售，均為村民自建的二、三層小樓，均價在1000元每平方米左右。
老灣塘站
徒步實測：記者了解到，目前老灣塘站的站臺正在施工，地面公路還未完全通車，站臺的建設正在進行中。
周邊樓盤：老灣塘站的周邊幾乎無大型樓盤，只有朱昌鎮的民宅供銷售，均價在每平米1100元左右。民宅離站臺步行大約需要5-10分鐘不等。
閱山湖公園站
徒步實測：閱山湖公園的站臺建設已經完工了90%以上，正在進行最後的瓷磚鋪設，水電安裝等收尾工程。閱山湖公園共有4個出口，距離20-40米，不太遠，但是B出口連接雲潭北路，可通過該出口就近到達中鐵閱山湖一期。
周邊樓盤：與閱山湖公園距離最近的樓盤就是中鐵閱山湖，經記者實地測試，步行到距離該站最近的閱山湖一期需要15-20分鐘，但據該樓盤工作人員介紹，目前閱山湖一期已經售罄。
該樓盤的二期預計今年8月將開始銷售別墅、洋房等，均價上萬。但據記者測試，目前閱山湖二期樓盤，距離輕軌閱山湖站步行至少需要半小時以上甚至達到一小時左右，騎共享單車至少也需要20分鐘以上。
林城西路站
徒步實測：林城西路站的站臺已經完工了90%以上，正在進行最後的瓷磚鋪設，水電安裝等收尾工程。林城西路站共有四個出口，其中A和C出口在盤江大廈和綠地美樂城一側，步行至綠地新都會只需5分鐘左右，而B和D出口在馬路對面，距離綠地新都會相對較遠。
周邊樓盤：距離貴陽輕軌一號線林城西路站最近的樓盤是綠地美樂城，步行約5分鐘左右，附近時常會有共享單車供市民使用，據綠地美樂城工作人員介紹，該樓盤是面積達到了10萬平米以上，融匯了沃爾瑪、星美影院、食尚廣場、休閒樂園、名品走廊、兒童天地等於一體的綜合性、現代化、高品質的城市商業綜合體，打造一站式都會生活體驗空間，締造貴陽新城中心商業標杆。目前，美樂城的商鋪幾乎售罄，剩餘少量的售價在30000元每平方米，住宅幾乎已經售罄，公寓售價在8000元每平米左右。
此外，金陽新世界、官府壹號等樓盤，距離林城西路站距離均較遠，步行需20分鐘以上，騎共享單車至少需要15分鐘以上。
觀山湖公園站
徒步實測：該站的站臺已經完工了90%以上，正在進行最後的細節收尾工程。該站點位於觀山湖區林城東路貴陽市政務大廳路段地下，西接林城西路站（與2號線換乘），東接國際生態會議中心站（暫定名）。站點共有四個出入口，分別位於觀山湖公園前南門兩側與政務大廳門前兩側。地鐵站出入口裝修風格以貴陽拼音首字母「G」的變形體，形似一輛前行的地鐵列車車頭，動感流暢一氣呵成，美觀大氣，兩側大量使用透明玻璃進行採光，整個進出站口與觀山湖公園融為一體，並不突兀。進出上下車站都有雙向電梯可以選擇，不用步行樓梯；對於行動不便的乘客設有無障礙電梯。從林城東路觀山湖公園一側進入地鐵站的乘坐方向是前往小孟工業園（小河），政務服務大廳一側進入乘坐方向為竇官（觀山湖區西面）。
周邊樓盤：這裡已經進入觀山湖的中心區域。出站後，可以直接通過觀山湖公園北門進入公園。站口對面就是市級行政中心。由於該區域是觀山湖發展較早的區域，周邊樓盤都是老盤，早已銷售完畢。受地鐵即將開通影響，金元國際新城等樓盤二手房價格上漲明顯，住宅價格已超過萬元/平方米。金華園的二手房價格也逼近萬元/平方米。
國際生態會議中心站
徒步實測：該站從出站口外觀看，站口的標誌非常明顯，已經完成主體工程。設有四個出口，這四個出口對稱分布在林城東路與長嶺北路交叉口的四個角，一個出口靠近貴州金融城，一個出口靠近美的林城時代，一個出口靠近貴陽國際會展中心，一個出口靠近會展中心對面。從這些出口出來可以在步行5分鐘左右到達這些樓盤的中心區域。
周邊樓盤：該站所處位置屬於觀山湖區的核心，四個出站口可以達到多個市政建築和樓盤。主要有國際會議中心、省博物館、中天會展城、貴州金融城、美的林城時代等。從這些地方步行到大約需要車站10分鐘。陽關站
徒步實測：該站周圍外部環境處於施工中，通達車站的道路還沒有修好。四個出口相互的距離在70米左右，從四個出口出來可以達到美的林城的不同區域。
周邊樓盤：這個車站只靠近美的·林城美居苑。
新寨站
徒步實測：該站周邊多是一些民房，通達車站的大路還在施工中，所以一般人現在要尋找這個站還比較困難。現場施工的圍擋還沒有拆除，通過外圍觀察可以看到四個出站口的大致位置。由於周邊屬於城中村，從各出口出來所能到達的位置還看不出明顯差別。
周邊樓盤：記者在周邊沒有發現商品房項目。
白鷺湖站
徒步實測：現場正在施工中，這個站為高新區而設立，距人流相對密集的高新區白鷺湖要步行約1.7公裡，而步行到北站約1.4公裡。
周邊樓盤：周邊有陽關小區等老項目，從距離來看，高新區樓盤、貴陽北站周邊的樓盤都在受益範圍。
貴陽北站
徒步實測：貴陽北站是軌道交通1號線第10個車站，1號線、S2號線在此交會，今後乘客可在此換乘軌道交通和高鐵。
1號線貴陽北站的站廳位於高鐵貴陽北站出站通道正下方。市民換乘也非常方便，下了高鐵不用走出站，就能通過出入口進入地鐵站，實現了無縫換乘。此外，高鐵、地鐵、BRT以及公交、計程車形成的立體式交通，也能滿足不同乘客的需求。
貴陽北站共設有7個出入口，目前，貴陽北站的站廳基本裝修已經完成，整個站廳簡潔大氣。牆面上的廣告宣傳位已預埋完畢，工人們正在進行最後的收尾工作。貴陽北站的站臺更長，達160餘米，這是因為考慮到北站的客流量更大。貴陽北站採用了島式車站設計，即路軌在兩側，站臺在中間。在一個站臺上，乘客可以自由選擇乘坐反向的車輛。
周邊樓盤：北站周邊的樓盤主要有北大資源夢想城、俊發城、恆大帝景、熙山郡等等。這些樓盤現在大多沒有房源在售。由於兩年前的高鐵開通，並沒有給樓盤帶來預料中的火熱，所以這次輕軌的開通，為這些樓盤帶來多大的機遇還有待事實檢驗。