公務機的機翼和起落架受損 圖片來源：@航空物語
飛機先向西偏出跑道10餘米（監控截圖）
飛機繼續向東側草坪偏出（監控截圖）
飛機外殼上還有用於降溫的消防泡沫（爆料人供圖）
5月20日下午15時07分，一架公務機在揚州泰州國際機場降落過程中，衝出跑道滑行300米，無人員傷亡。
據了解，這架衝出跑道的飛機是灣流200機號為B—8129，隸屬上海星聯航空公司，20日下午15時07分在揚州泰州國際機場降落過程中，衝出跑道滑行300米，導致油箱破裂漏油，機上4人未有傷亡。
記者採訪獲悉，機場方面已經為滯留旅客妥善安排食宿，並積極協調機票退改籤工作。目前，飛機所屬公司和民航上級機關已經派員到現場，進行事故原因調查。
另據中新網昨夜消息，該起事故初步調查原因系飛機機械故障後輪脫落而引發。
公務機在揚泰機場訓練時偏出跑道
5月20日下午，知名航空博主@航空物語發帖爆料：「今天一架公務機在揚州泰州國際機場訓練時衝出跑道，事件造成揚州泰州機場大面積延誤。」@航空物語配發涉事飛機落地後的圖片稱，衝出跑道的不是民航班機。
記者採訪獲悉，偏出跑道的是星聯商務航空的B-8129號G200公務機，當時機上有4名機組人員。當時，該飛機正利用機場進行連續起降訓練。
監控視頻顯示，飛機首先向西偏出跑道10餘米，回歸跑道後，繼續向東側草坪偏出。根據現場測量，飛機偏出跑道，停在距離跑道中心線90米處的草坪上，整個過程持續了約10秒。
啟動應急預案 百餘人救援
記者採訪獲悉，事發後，揚州泰州國際機場立刻啟動應急預案。10餘臺救援車輛、100餘名地面救援人員及時到達事發地點。4臺消防車第一時間對飛機外殼噴灑消防泡沫降溫，醫護車輛第一時間協助機組人員撤離。
當天傍晚6：30左右，記者與揚州泰州國際機場相關人士取得聯繫時，對方表示自己還在事發現場處置中，「飛機確實偏出去了，我們正在處理中，我正陪著警方調查。」
記者獲取的多段視頻顯示，直至20日夜間，飛機旁邊仍有不少工作人員在處置。
初步檢查顯示，該公務機機身保持完整，機翼有損，油箱有部分滲油現象，沒有爆炸、起火。
機場緊急關閉 700餘名旅客滯留
因公務機偏出跑道事件，揚州泰州國際機場已經緊急關閉，造成10餘航班延誤，700餘名旅客滯留。
「飛常準」數據顯示，從當天下午4：10開始，原定飛往天津、貴陽、瀋陽、重慶等地的航班處於「取消」或者「延誤」狀態。而從瀋陽、大連、長春、成都、深圳等地飛往揚州泰州國際機場的航班，也處於取消或延誤狀態。
揚泰機場 預計今天上午全面恢復通航
20日傍晚6：40左右，揚州泰州國際機場官方網站發布公告：5月20日15：07，一架公務機在我場訓練時偏出跑道，無人員傷亡。目前，事故原因正在調查處理之中。記者從揚州泰州國際機場方面了解到，目前機場已經對滯留旅客進行妥善安置，安排食宿並協調機票退改籤工作。
截至記者發稿時，機場方面正會同航空公司制定飛機機體搬移工作，計劃連夜撤離受損機體。預計5月21日7：00，揚州泰州國際機場將全面恢復通航。
星聯航空 積極配合調查，深表歉意
星聯商務航空有限公司官方網站顯示，該公司是以上海虹橋機場為主運營基地的公務機公司，提供包機等多項服務。
而涉事的B-8129號G200公務機，是一款大機艙、中等航程的公務機。公開資料顯示，灣流G200是美國灣流飛機公司生產的雙發超中型公務機，也是目前世界上最豪華的公務機之一。該型飛機總長度為18.97 米，高度6.5米，其中座艙長7.44米，高1.90米，可容納8至10名乘客。
記者從公司官網上看到，2013年6月，該公司B-8129飛機曾進行應急處置程序模擬演練，「運行控制部值班員記錄並立即通報機場塔臺，塔臺通知航班機組中斷飛行任務滑回到應急撤離機位。」
5月20日夜間，星聯商務航空有限公司回應記者稱：2018年5月20日15：07，本公司在揚泰機場進行本場訓練時，飛機偏離跑道，無人員傷亡。目前，我公司正積極配合局方進行事故原因調查工作。就此事件，給社會帶來的眾多關注深表歉意！
來源：荔枝新聞、現代快報
編輯：蔣婕、張聞芝