如果問21世紀又有哪些新增的世界未解之謎，那馬航370絕對算一個。2014年3月8日的凌晨，載有227名乘客，12名機組人員的MH370在印度洋上方失聯，至今未有具體下落。
馬航370已經成為了一個著名空難事件，2014年到2019年已經5年的時間，至今還沒有能夠有確切的消息能夠真正的去確認馬航的失事地。
014年3月8日凌晨，原定從吉隆坡飛往北京的MH370航班由波音777-200機型執飛，機上共搭載239人，其中乘客227人，機組人員12人；航班的乘客來自13個國家，其中中國乘客為154人，是所載乘客最多的國家。
中國乘客中有30名畫家和書法家，還有3名科技公司員工及9名去尼泊爾旅行的乘客。當地時間凌晨0：41，370號航班從吉隆坡國際機起飛，26分鐘飛行後，客機上自動發出最後一條ACARS信息，顯示飛機路線正常。
飛機升空38分鐘後，接近大馬空域邊界，客機將受到越南方面空管的訊息，當這時大馬的空管可通過二次雷達清楚的看到客機的軌跡。但在9秒鐘之後，馬航370失蹤了。這架波音777-200上的應答機停止了工作。
飛機上關閉了應答機，意味著地面二次雷達無法再發現客機。越南空管員在飛機消失17分鐘後，開始聯繫大馬空管。馬航的突然消失，讓人們開始擔心機上239人的命運。馬航為何會從雷達上消失和無線電靜默？
各國採取了很多艦船和飛機在懷疑失事的地帶進行聯合搜救，甚至調動了多枚衛星對陸地空中搜救，馬航新增客機行動提供支援。
包括1788艘漁船主動參與搜救，不斷擴大範圍。
但最終毫無線索。
馬來西亞政府也對航班失蹤的原因進行了排查，雖然這架飛機上有兩名乘客是持失竊護照登機，但僅僅被認為是偷渡，並沒有劫機的動機。
但是馬來西亞總理曾召開記者發布會，講述客機的員工系統是被人為關閉的，但無法證實是遭到劫機，不知道到底飛機場發生了什麼。
同時因為當時的課題是在氣象狀況良好的情況下，進入平流行巡航高度時突然失蹤，所以也很難說是遇到危險天氣，或者是風切變。
同時也沒有在370航班消失的地點的紅外偵察衛星圖像中發現該地區有爆炸的證明，所以排除它很難是一種自然的或者是故障導致飛機爆炸的行為。
馬航370飛機碎片
但是仍然沒有能夠確切的消息可以證實飛機最終墜毀，也無法找到客機上的遇難者……
馬來西亞航空mh370仍舊是一個沒有結局的謎，但從個人情感來說，我們仍舊希望他沒有真的失事，而是在平行世界飛行，有一天會突然歸來……
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