在上海的城市發展道路中,浦東是否能全面超過浦西?

2020-12-11 小喵奇談

在上海的發展過程中,浦東新區發展越來越快是一個明顯的事實。

曾記否,總有一種關於浦東的傳言:

30年前,上海人相傳:」寧要浦西一張床,不要浦東一套房」;10年前,上海人相傳:」浦東的內環相當於浦西的外環「

然而浦東的逐漸崛起,讓一個個傳聞逐漸化為消失在時空之中。

浦東究竟是如何崛起,又如何越來越強的呢?在未來的發展中,浦東新區是否有全面超越上海傳統老城區的實力呢?

關於普通,本文有以下三點要說:

浦東新區的政策傾斜依然存在浦東新區的後發優勢很明顯浦東新區的格局很漂亮

下圖是浦東新區的金橋園區,上海浦東建設了20餘年的高端製造業重地。

金橋園區

下圖是浦東新區的自貿區(外高橋),從保稅區轉為自貿區的浦東北部的重地。

浦東新區的政策傾斜依然存在

雖然90年代開發浦東的政策優勢目前已經很淡化,但浦東的政策優勢依然是很明顯的,有來自全國的政策,也有上海市的政策。

近年來浦東的政策優勢主要體現在以下幾個方面:

洋山深水高是放在浦東的自貿區是首先放在浦東的上海中央活動區(CAZ)裡面的金融類和總部類都放在浦東

按照《上海市城市總體規劃(2017-2035年)》的意見,浦東在各個方面都比較受到傾斜:包括主城區的面積、副中心的大小、重點開發區域,浦東新區都是受到很多的傾向。

浦東新區的後發優勢很明顯

浦東的後發優勢是非常巨大的,現在城市發展裡面,土地就是最大的資本。

浦東的幾個重點發展地區,都是在土地優勢的基礎上建設起來的。

幾年前,經常有人「證明」浦東不如浦西的原因是「浦東內環邊上還有荒地」「浦東中環邊上還有農田」……這些不恰恰是浦東的後發優勢嗎?

幾年後,浦東的荒地和農田,開發成新式的產業園區了,而浦西老城卻要花大力氣維護老城區的住宅和市政。浦東的後發優勢在於,城市的新血液,新活力就在這個地區。

浦東新區的格局很漂亮的

如果我們在地圖上看浦東新區,集中了各種中心。而且浦東的各個中心基本涉及到了社會經濟的各個方面:金融、旅遊、工業、外貿、科技都有,幾乎是全面的布局。

浦東新區的格局圖如下,在圖中可以看出,浦東至少有8個副中心級別的重地,它們都是上海發展的引擎。

浦東新區的格局

浦東新區格局的幾個要點在於:

陸家嘴:是個金融中心後灘-前灘:是上海黃浦江沿線的總部中心自貿區、空港、海港:對外交往的中心臨港產業區:上海工業的中心張江:科學的中心

基於上述幾個因素,浦東超越浦西也就在意料之中了。浦東有的不僅僅是後發優勢,還有地理上的天然優勢。在上海的城市規劃中,浦東的地位也是越來越強,時至今日,浦東新區經濟總量佔了上海的三分之一,中心城區佔了半壁江山。

喜歡小喵奇談關於城市生活的知識性文章,請點讚、分享和收藏,並請關注小喵奇談百家號,每日為您提供新鮮的原創文章。

相關焦點

  • 上海老克勒骨子裡偏愛浦西!浦東浦西,一個大上海兩種海派文化!
    上海,一個走在中國最前列的城市,在國際舞臺上不斷展現著自我的風採,它吸引無數人衝向這片熱土,尋求高品質的生活。黃浦江,被譽為上海的母親河,它為這個城市增添了一份水之靈氣,保障的暢通的水上交通,與此同時,上海也因為它的橫穿而過,形成了隔江相望的兩岸——浦東和浦西。
  • 上海浦東浦西差距正在縮小 10年後浦東人氣能反超浦西麼
    上海浦東和浦西人氣之爭由來已久,「寧要浦西一張床,不要浦東一間房」的觀念一度廣泛流傳,時至今日,歷經30多年大開發的浦東早已今非昔比,但是與浦西的人氣相比,似乎還是差了點火候。2017上海各區新房成交購房者置業地區選擇能最直觀反映一個地區的人氣,截止11月29日,全市新房累計成交83132套,其中浦東新區與南匯共成交16321套,大部分購房者還是選擇黃浦江以西;即便是新房供應稀缺的市內8區也累計成交4656套,與浦東新區
  • 上海浦西跟浦東的差別到底在哪?
    為什麼同樣15km浦西「要人命」,浦東卻不是問題?很多人都有一種感覺,同樣的物理距離,在浦東感覺要比浦西更近。最大的原因在於浦東的高速公路極其發達根據滴滴公布的《2016智能出行大數據報告》,2016年上海的道路年平均時速僅僅
  • 浦東新區與上海浦西的路牌風格原本不同,卻有地方引入了浦西風格
    上海浦西和浦東新區路牌風格是這樣的:上海市浦西(上海風格):上藍下白的風格上海市浦東新區(浦東風格):整體為藍色上海市浦西和浦東新區的路牌地圖如下所示。上海浦西的路牌風格上海浦西的路牌風格包括了上海市16個市轄區中的大部分,基本上除了浦東新區之外,路牌的形式都是統一的上海風格。
  • 相似地段房價,浦東最多能比浦西貴23%,你看懂了嗎?
    在我眼裡,浦東和浦西更像是2個性格截然不同的城市:浦東更看重工作,浦西更關注生活。房價數據最清晰的說明了這一點。我做了一個統計,將浦東和浦西「相似地段」的房價進行了全面對比,主要考慮2大維度:1、距離因素將上海所有二手房房源按照與市中心(以人民廣場為中心)進行分段並打上標籤。所有房源被分為距離市中心10km以內、10-20km、20-30km、30-40km、40-50km以及50km以上。
  • 上海浦東新區要建成多大規模的城市?秘密在於追平浦西主城區
    上海浦東新區是上海發展最快的地區,每一年都有巨大的農村變為城市。那麼,浦東新區的城市究竟要建設多大呢?浦東的能力在上海是什麼樣子的呢?不用懷疑:浦東新區短期的目標就是:城區建設規模打平浦西主城區。浦東的建設用地有多大?
  • 上海市內環線沿線的比較:浦西有幾個亮點,浦東新區發展潛力大
    上海市的有一條全長約48公裡的內環線,內環線剛好經過了上海市浦西的7個中心城區,也經過了浦東新區。那麼,浦東新區和浦西各區在內環線的發展誰更好呢?從總體來看,浦西在內環線沿線,已經形成了幾個商業和地區級的中心,而浦東新區有著上海內環線沿線潛力最大的地區——龍陽路交通樞紐。下圖表示了上海市內環線沿線重點發展的地區。
  • 上海浦西浦東氣溫略有相差全市普遍風力較大雨水夜間巨大
    隨著科技的發展,上海的建設也是日出有新,打造國際大都市一標準象徵,其在人力,財力也勝過大多數城市,但是隨著全球的變暖,地球環境惡劣破壞,其曾經貌美如花,下著鵝毛大雪的美景,已成大多數70後.80後。90後的回憶,但在北方還能常見美景。
  • 浦東摘牌,浦西翻修,上海即將暫別「四季」
    上海浦東四季酒店,於浦西四季開業後的10年,2012年開業。這座擁有187間豪華客房的五星級酒店位於陸家嘴商圈中心,一度成為浦東新地標,是浦東唯一能看到陸家嘴全貌的建築。處於繁華陸家嘴金融貿易區的核心地段,從酒店往南步行十多分鐘,就是上海另一條繁華的商業街——外灘及其周圍的商務區。
  • 老上海人為何說「寧要浦西一張床,不要浦東一間房」
    在上世紀八十年代,老上海人口中流傳著一句話:「寧要浦西一張床,不要浦東一間房。」這是什麼意思呢? 浦西和浦東,都是一個地理概念,它們以黃浦江為界。從地圖上我們可以看出,黃浦江從南至北,經過吳淞口匯入長江,東流入海,從而將上海分成兩部分。
  • 上海「世博園」佔地逾三百公頃 橫跨浦東與浦西
    「世博園」佔地逾三百公頃 橫跨浦東與浦西 12月5日電 上海申博成功,歡慶聲中,人們更加關心的是,上海的申博方案,具體內容是什麼,八年後的2010年,一個怎樣的「世博園」,將會出現在世人的面前?  據悉,世博園的選址,從南浦大橋到盧浦大橋,橫跨浦東與浦西,浦東的展覽館建築面積達30萬平方公尺,可以容納兩百個國家地區參展。  法國建築設計事務所設計師馬丁·羅班,最近接受媒體採訪,透露了法國設計方案的總體概念。據他介紹,橫跨浦東與浦西的世博園總面積,浦東部分為260公頃,浦西部分將近50公頃,東道主中國館設在浦東,面積達8.8萬平方公尺。
  • 浦西浦東:相愛相殺許多年,到底誰更牛?
    那時候上海沒有陸家嘴、沒有三件套、沒有浦東機場。找了張上海92年的老照片,誰能相信這是浦東的陸家嘴呢?圖片中那根「棍兒」就是建造中的東方明珠。小時候我對上海的概念只有小籠包和上海話,一趟遊玩下來,我又學會一句話「寧要浦西一張床,不要浦東一間房」。
  • 浦東新區的城市規模等於上海浦西九區之和?未來可能更多!
    上海的建業用地指標有一個有意思的事情,浦東新區的建設用地是上海浦西主城九區之和。既然建設用地是最為寶貴的,那麼未來的建設用地要如何分配呢?上海的土地格局為浦東新區和浦西算一筆帳浦西主城區的建設用地是805平方公裡,非建設用地不過是957-
  • 上海浦西的圖書館、博物館小了 浦東將建更大的
    上海浦西的圖書館、博物館小了 浦東將建更大的2015-6-29 07:47:16 來源:澎湃新聞 選稿:鬱婷藶   圖片說明:浦東新區未來將在小陸家嘴地區建設浦東美術館,且上海博物館東館和上海圖書館東館也將陸續建設。趙昀澎湃資料  浦東市民很幸福!
  • 從地圖看上海市的擁堵路段:浦東通勤需求更高,浦西卻更加擁堵
    根據上海市主要道路的交通擁堵的數據和分布,可以看出上海浦西的交通擁堵情況甚於浦東。尤其浦西外環線、中環線、內環線都有交通擁堵的路段,而浦東擁堵的路段則要少很多。以上地圖中黃色的路段,已經屬於交通比較擁堵的地方,這些地方明顯是比較集中在浦西地區,尤其外環線在滬渝高速公路、滬嘉高速公路之間的部分,屬於更加擁堵的地方。按照上海市三環十三射的結構,浦東、浦西的路網結構比較類似,而浦東由於是發展新區,因此產業園區多、吸引就業多,理論上交通壓力更大。
  • 上海在建的新地標,高370米,基坑超上海中心,將成浦西第一高樓
    誰都知道,新中國成立以來,我國各大城市都早在積極建設和發展的過程中。如今,中國也誕生了許多經濟實力超強的城市。比如上海,北京,深圳這樣的城市,這些城市都是我們國家的一線城市。如果城市有一定的經濟實力作為基礎,就會更加注重城市面貌的建設,因為這關係到城市的形象。
  • 浦東浦西的房價會不會對稱發展
    ,我們會理所當然的認為上海的絕對中心就是外灘&陸家嘴但如果回到30年前,在浦東還沒建起來的時候,我們是否還能預見今天的房價分布格局所以這背後一定有種某種初始的發展邏輯,而我們找到的這個發展邏輯,就是「東西聯動」之前我們在《浦東為什麼這麼牛*》說起過浦東的崛起之路,而這條路的背後,還有一個更深層次的發展邏輯那就是「東西聯動」,是指浦東+浦西
  • 細數從上海浦西到浦東的通行方式之四地鐵篇
    輪渡來回一趟運送人員有限,耗時又久,想著地鐵一車廂可以拉近百人,十幾節車廂就是上千人,幾分鐘就可以過江了,上海市政府決定大力發展上海地鐵交通。1993年5月28日,上海地鐵1號線南段開始觀光試運行,上海有了第一條地鐵。上海穿越黃浦江的地鐵也陸續到來。(1)地鐵2號線,從浦西徐涇東站到浦東機場站,連接上海虹橋火車站、上海虹橋機場、上海浦東機場。(2)地鐵4號線,是一個環線,在浦西和浦東形成一個O字,從宜山路到宜山路。
  • 浦東新區與上海浦西的路牌風格原本不同,卻有地方引入了浦西風格
    關於上海市的路牌,有一個很多上海人都不知道情況,有一個區風格與與眾不同,這個區就是浦東新區。上海市浦東新區的路牌原本是與上海市浦西各區是不一樣的,但是最近在浦東新區也出現了上海浦西的路牌風格。上海浦西和浦東新區路牌風格是這樣的:上海市浦西(上海風格):上藍下白的風格上海市浦東新區(浦東風格):整體為藍色上海市浦西和浦東新區的路牌地圖如下所示。
  • 歷經百餘年,上海交大醫學院從浦西延伸到浦東!拓展到張江科學城...
    11月29日上午,上海交通大學醫學院浦東校區工程在浦東新區天雄路開工。歷經百餘年的上海交大醫學院拉開了從浦西延伸到浦東,從黃浦盧灣拓展到張江科學城,從新天地融入到國際醫學園區的序幕。上海交通大學副校長、醫學院院長、中國科學院院士陳國強頗為感慨地說:「站在新起點,揚帆新徵程,交大醫學院將加快建設成為世界一流醫學院。