2021款豐田塞納上市,商務升級,售價55萬起

2020-12-14 易車網

目前全新的2021款豐田塞納正式推入國內已經成為定局，這款車型的重新回歸與當下豐田旗下的MPV發展的狀態有很大關係，國內中高端消費者對於舒適和實用的雙面追求越來越多，SUV能夠保證通過性和越野能力，但是在舒適性方面相比後排的兩個獨立座椅的MPV車型有一定的差距，而。轎車有舒適性也有操控性，但是空間實用性也無法做到最大化，這也是當下車型的發展趨勢，對於豐田塞納這款中大型MPV消費者並不陌生，目前大多數消費者對於這款車型更多的考慮在於價格水平，老款車型的3.5升自然吸氣發動機版本售價在45萬左右起，當下新款車型更換2.5升混合動力系統，整體的價格水平會有一定的上漲，根據當下豐田旗下的MPV車型來看，基本會在50~55萬左右的起步狀態。

全新豐田塞納

全新的豐田賽納上市，對於當下國內MPV市場的格局有很大的影響，目前的國內市場MPV系列，有本田奧德賽，別克GL8，豐田阿爾法，雷克薩斯lm，廣汽傳祺M6和M8，全新的豐田塞納需要在這些MPV車型當中找到一個空隙，相比別克GL8車型的價格水平要高，但是會與GL8的頂配4座商務版本價格水平持平，當然也會與豐田埃爾法有一定的價格重疊區間，所以豐田塞納這款車型至少會對大部分的MPV車型有影響。

國內消費者對於車型的價格水平還是非常敏感的，豐田塞納介於別克GL8本田奧德賽和豐田埃爾法之間，車型是否能夠有很強的競爭力，還要看車型整體的產品力和營銷方式，是否會得到消費者的認可，從早期車型的熱度和整體的認可度來看，豐田塞納的競爭力還是非常強，但是當下國內市場的MPV車型非常多，所以豐田賽納的壓力也會非常大。

從當下豐田阿爾法和豐田旗下車型的營銷方式來看，豐田塞納這款車型也會採取飢餓營銷的方式，但是加價的可能性不會很大，因為車型面向的並不是商務領域，而是高端的家用車領域，像豐田漢蘭達等家用熱度很高的車型，早已經脫離了加價的狀態，所以豐田塞納這款車型並不是以定製為主，而是以走量為主。

總結：豐田塞納這款車型對於國內MVP市場的影響還是非常大的，對於很多主流和經典車型都造成了一定的壓力，車型的品牌力和產品力也成為了車型的核心競爭力。

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