從朋友圈朱嘯虎馬化騰的互懟，到兩家共享單車相繼倒閉，再到近日馬雲和馬化騰分別領投兩家共享單車，再到現在的全能車事件， 共享單車可謂是一波未平一波又起。
「一份押金，暢騎任意品牌單車」進入全能車應用首頁，這句標語映入眼帘，進入登陸後，手機地圖上瞬間呈現了滿屏如彩色氣球一般的橙黃藍綠各色圖標，對應摩拜、ofo、小藍車等8家品牌，全能車的手機應用還會想變色龍一樣模仿各家單車的原生APP，例如當你使用全能車解鎖摩拜單車使，頁面就會立馬變成橙色配景，與摩拜毫無區別。
對於全能車，網上的聲音分為兩類。
一類是支持的，如：「我覺得還不錯，大街上好幾種單車你又不可能天天用，押金卻要交好幾個，手機上還要安裝好幾種單車軟體，還是這種聚合的軟體方便，就一個APP，起碼ofo和摩拜在一起就覺得很不錯。」因為操作方便，使用簡單而受到歡迎。
另一類是反對的，如：「感覺應該涉及非法集資，盈利模式也不是長久的模式，簡直跟盜竊沒啥區別，他把用戶的租車費給了摩拜，押金可沒全給摩拜，比如他收了五百人押金，他只在摩拜平臺放50人押金，只要這500人不是同時騎車，他就能把450的押金攥手裡，還有相對其他平臺多收的押金，和450人押金的加在一起的利息就是他的利潤，關鍵是他是無本經營，沒有投入，完全寄生於其他平臺。把其他平臺應得的收入搶了過來。」質疑平臺的合法性以及投機取巧，遭到反對。
空手套白狼
全能車的想法雖說是投機取巧，但也不乏可取之處，不論是沒有趕上最初的共享東風，還是因為沒有足夠的資金進入市場燒錢競爭，全能車利用這樣的方式進入單車市場有些「二手房東」的意思。最近關於共享單車的消息無論是朱馬互懟、還是兩家共享單車倒閉，相同的一個原因就是資金問題，因為資金不足，維護不周，車輛被盜，損失嚴重，在燒錢搶用戶的競爭中沒有盈利機會，再看全能車呢，沒有投資生產、沒有花錢維護、沒有燒錢競爭，靠著一個APP就將摩拜和ofo等投資幾十億甚至上百億的單車當成自己的資源，這樣的勝利果實實則就是空手套白狼。目前，摩拜單車、ofo單車、酷騎單車運營方等均對媒體表示從未對「全能車」進行任何授權。並已經通過各種技術手段對其進行持續封禁。全能車的投機取巧之路也只能宣告終結。
有人會質疑，為什麼支付寶可以同時解鎖多種車而且不用交押金呢？那是因為人家馬爸爸投資了啊。
聚合思維走錯了路
聚合思維在網際網路時期很是流行，許多平臺就是靠著整合資源一條龍服務起家的，服務了用戶，贏得了利潤。思維是對的，但是路錯了，因為盈利的平臺聚合的資源是不同行業中，如婚慶平臺聚合的是攝影、酒店、策劃等一些列的行業，而不是將所有的影樓聚合在一個平臺之上收錢分配的。即使是現在較為火爆的房產APP，聚合了所有的房產資源也是鏈家歸鏈家、安居客歸安居客的。如果這樣的邏輯可行，那麼是不是可以把美團和餓了麼聚合在一起開發一個全能外賣平臺，或者將京東天貓等聚合在一起做一個全能電商平臺？聚合資源沒有錯，但是不要一個行業的競爭者聚合在一起，如果這樣可行，那麼摩拜和小黃車誰還會投入十幾億去為他人做嫁衣呢？
減少麻煩，提升體驗。這也是未來網際網路將會給我們生活帶來的東西，也許未來我們只需要一個APP，一個帳號，一個密碼就可以實現生活中的衣食住行。當然也是要有諸多前提的。比如你要先投錢！！！！