為啥有些汽車油箱在左有些在右？新手：設計師考慮問題還是全面啊雖然說現在汽車的價格普遍偏低，但是對於很多消費者來說，也算是比較昂貴的消耗品了。曾經人們最想要的就是一輛汽車，所以說，汽車作為人民的奮鬥目標，最近這幾年，也是出現了非常多優秀的車型。在現在這個時代，汽車早已經普及，那麼現在的汽車車型種類非常多。相信很多有車的朋友都注意到了一點，那就是汽車的油箱的位置是不同的，有的人的車子油箱在右側，而有的油箱在左側。那麼這到底是為什麼呢？有什麼區別嗎？下面就讓小編來帶大家一起了解一下這其中的奧秘吧！
有些人認為是這麼分的，左駕右行的車子油箱蓋在右側，以歐美為主，右駕左行的車子，油箱蓋在左側，以日韓系居多，但是看多了各國的車輛就會發現這個說法是站不住腳的，因為不管是歐美還是日韓，他們的車子也和我們國內一樣，油箱蓋都是有左有右的。還有一種說法是遵循對角線設置，油箱蓋設置在駕駛位的另一側後方，增加駕駛員安全係數，還有防止車門被加油機卡住打不開車門等等，雖然稍微有點科學依據，這不足以成為一個必須的理由。部分車輛製造商很在意車身配重的平衡問題，例如德系車中的寶馬，為了保持操控性，寶馬一直堅持車身前後50:50配重比例。假設發動機在前面，再加上一個轉向系統的話，會讓車頭整體的重量有所增加。因此大多數轎車都會採用後置油箱，即把油箱安置在後排的座椅下面。
還有就是行駛方位的劃定。不同國家都有不同的駕駛方位，比如：德國、美國，瑞典車輛是靠右行駛的，所以德系車和美系車的加油口大多在右邊；而日本的車輛是靠左行駛的，所以日系車的加油口也就被設計在了左邊。而韓系車則是個例外，因為韓系車的油箱通常都是和駕駛員的位置在同一側的，主要是因為韓系車是模仿日系汽車起步的，所以也學著日系車一樣，把油箱設計在了左側。最後就是道路安全問題。油箱口的設計並不僅僅是為了讓人們方便加油，還考慮到道路安全這個關鍵因素。在過去人們都是帶著油桶加油的，那如果是靠右行駛的國家，油口與駕駛座同側的話，在加油的時候還要冒著被車輛撞飛的風險。所以設計師們從安全的角度考慮，就把油箱口的位置放在了與駕駛座相反的另外一側，也就是之前我們所說的對角線，這樣可以避免駕駛者在加油的時候發生意外。
不過大家也都發現了，不管油箱在左邊還是在右邊，都是在車尾的，其實這和汽車的設計有關係，因為在汽車前面主要是發動機和變速箱等這些比較大的配置，那麼為了保持汽車平衡，就需要將油箱放在車尾了，還有就是關係著動力系統等一些汽車設施，所以就會在油箱設置在車尾，還有要提醒大家的是，在儀錶盤上行油箱指示燈上有個箭頭，是可以看出油箱在左還是在右的，看到這裡相信大家應該清楚了吧！