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相信對於一些懂車的人來說，印度塔塔公司一定不會陌生，但是對於其他普通人來說，這個名字可能就會陌生一些了。其實沒有聽過這個名字，並不奇怪，畢竟他在中國並沒有很出名的車輛。但是這個公司所收購的兩個汽車品牌，相信絕大多數的中國人應該都聽說過，那就是捷豹和路虎。這兩個汽車品牌在中國都是大名鼎鼎的豪華汽車品牌，特別是路虎，作為硬派suv的先鋒者，路虎汽車在中國的辨識度極高，甚至有很多人的目標就是能買到一輛路虎車。可是又有多少人知道，做聞名中國的路虎汽車品牌，現在是屬於印度的一個公司。
雖然很多國人對於印度的印象並不是很好，覺得那裡又窮又髒，但其實印度塔塔公司確是製造跑車出身，這樣高大上的身份是不是覺得與印度的印象不太相符？但事實確實如此。這篇文章所要介紹的，也正是印度塔塔公司所生產的一款概念跑車，名為EVision。
從外觀上看，這款車的設計渾然一體，一眼看上去第一感覺就是乾淨。前面有一整條銀色鍍鉻裝飾條貫穿，一直從左大燈的底部繞過車標，延伸到右大燈的底部，整個前大燈看起來就像是兩條線，看起來極其狹窄，但是當他開燈的時候，亮度卻絕對不輸那些豪華的前大燈。車身線條也是符合跑車的設計，最大的亮點是從側面，這款車的四個車門並沒有門把手，而是通過感應來開門的，這一點使整輛車的檔次感提升了不止一個檔次。整輛車從前機箱蓋兒一直到車尾，都是渾然一體的風格，看不到一絲多餘的痕跡。
這款車的內飾採用了未來風格的設計，兩幅式平底方向盤，搭配上全液晶的電子儀錶板，使得駕駛座位置科技感十足。在控制臺的頂部有一條狹長的液晶顯示屏，貫穿中部和副駕駛位置。這款車的中控大屏是隱藏式的，它位於方向盤旁邊位置，是一個可以拉伸的中控大屏，感覺上就好像拉出來一塊抽屜一樣，但這種設計方便了駕駛員的操作，只不過看起來可能有點麻煩。車內採用了22的四座椅設計，後排座椅的中央扶手位置也有一塊液晶屏，可以滿足後排乘客的娛樂使用。整輛車沒有一個實體按鈕，可以說盡顯未來風格。
在動力方面採用的是電動四驅模式，電動機的最大功率能達到293kw，峰值扭矩696牛米，作為一款跑車，百公裡加速僅需要4.8秒，電池蓄電續航裡程能夠達到500公裡。這款車目前是在日內瓦車展上展出，據說將在2019年實現國產，預計售價在20萬元左右，如果這輛車真的能以20萬的價格在中國出售，相信瘋搶是避免不了的了。
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