北方快線"鄂爾多斯—烏海—包頭"環飛航線首航

2020-12-24 中國航空新聞網

工具機工具行業市場逐步回暖

近日,中國工具機工具工業協會發布2020年1~10月工具機工具行業的運行情況。1~10月,工具機工具行業規模以上企業完成營業收入同比降低3.4%,降幅較1~9月收窄1.0個百分點;實現利潤總額同比增長13.4%,增幅較1~9月擴大5.4個百分點。

中國工具機工具工業協會重點聯繫企業1~10月營業收入年內首次恢復正增長,利潤總額繼續快速增長,但金屬加工工具機訂單增速略有趨緩。工具機工具行業營業收入同比增長0.2%,1~9月為同比降低3.3%;利潤總額增速同比增長25.0%,增幅較1~9月擴大13.3個百分點。

總體來看,隨著各項政策措施逐步顯效和市場需求逐步回暖,10月工具機工具行業整體運行延續了上季度以來的快速回升態勢。但海外疫情仍很嚴重,國際形勢嚴峻複雜,行業相關領域的投資仍較乏力,因此行業運行依然面臨一定的壓力。

雲南省推進「5G+工業網際網路」融合發展

為切實推進5G與工業網際網路深度融合及應用發展,雲南省工業和信息化廳近日發布《雲南省「5G+工業網際網路」示範工程推進方案》,全面加快雲南省工業企業向數位化、網絡化和智能化轉型升級步伐,促進全省經濟高質量發展。

搶抓新型基礎設施建設和新一代信息通信技術發展機遇,雲南省將著力構建高速安全的網絡支撐能力,實現全省新型工業示範基地、重點產業園區5G網絡全覆蓋,形成一批「5G+工業網際網路」示範應用基地。圍繞特色行業領域,培育一批「5G+工業網際網路」典型應用場景,形成一批行業示範應用。同步構建「5G+工業網際網路」公共服務平臺、安全及應用推廣保障體系,形成5G與工業網際網路融合疊加、互促共進、倍增發展的創新態勢。立足產業優勢,著力推動基於5G技術的企業專網改造和升級,重點圍繞菸草、冶金化工、綠色能源、綠色食品和先進裝備製造等特色優勢行業及新興產業,鼓勵和支持基礎電信企業與工業企業深度對接合作,強化科技攻關,結合自身實際,發掘應用場景,打造一批具有標杆示範意義的融合應用項目。

西北地區首個綜合性空中應急救援中心在西安成立

12月2日,西北空中應急救援中心成立大會在西安舉辦。西北空中應急救援中心由西安市應急委員會批准,在西安市應急管理局指導下,由西安航空基地管委會籌建。

據了解,該中心組建空地聯動、覆蓋西北地區的航空應急救援網絡。可承擔空中偵查探測、空中指揮調度、空中消防滅火、空中緊急輸送、空中搜尋救助、空中特殊吊載、空中應急通信、空中水上救援、應急救援演練等任務,將廣泛整合社會航空應急救援力量,為發揮空中救援的「長臂功能」提供有力保障。

依託西北空中應急救援中心,由西安航空基地管委會下屬全資國有企業西安博翔應急管理有限公司牽頭,聯合絲綢之路城市安全與應急管理研究院等8家單位共同發起成立西北航空應急產業聯盟,是航空應急領域內行業性、非盈利的民間團體。

據介紹,西安航空基地目前正在積極整合科研院所、企業等眾多資源,從通航機場建設、應急機隊建設、民間力量整合、政府購買服務、航空應急救援指揮平臺建設等多個方面發力,推進應急救援航空體系建設。

北方快線"鄂爾多斯—烏海—包頭"環飛航線首航

12月7日,內蒙古北方快線通用航空有限公司在鄂爾多斯國際機場舉行「鄂爾多斯—烏海—包頭」環飛航線首航儀式。該航線由北方快線的皮拉圖斯PC-12飛機執飛。

隨著環飛航線的開通,北方快線將充分利用鄂爾多斯區位、空域、資源、環境優勢,始終堅持「小機型+大密集+高客座+低票價」運行模式,將通用航空短途運輸納入民航運輸體系,逐步面向周邊城市開闢短途航線,積極探索地空聯運、客滿即走、旺季加班、包機飛行等多種方式培育航空市場,打造內蒙古西南地區的通用航空網絡。


工具機工具行業市場逐步回暖

近日,中國工具機工具工業協會發布2020年1~10月工具機工具行業的運行情況。1~10月,工具機工具行業規模以上企業完成營業收入同比降低3.4%,降幅較1~9月收窄1.0個百分點;實現利潤總額同比增長13.4%,增幅較1~9月擴大5.4個百分點。

中國工具機工具工業協會重點聯繫企業1~10月營業收入年內首次恢復正增長,利潤總額繼續快速增長,但金屬加工工具機訂單增速略有趨緩。工具機工具行業營業收入同比增長0.2%,1~9月為同比降低3.3%;利潤總額增速同比增長25.0%,增幅較1~9月擴大13.3個百分點。

總體來看,隨著各項政策措施逐步顯效和市場需求逐步回暖,10月工具機工具行業整體運行延續了上季度以來的快速回升態勢。但海外疫情仍很嚴重,國際形勢嚴峻複雜,行業相關領域的投資仍較乏力,因此行業運行依然面臨一定的壓力。

雲南省推進「5G+工業網際網路」融合發展

為切實推進5G與工業網際網路深度融合及應用發展,雲南省工業和信息化廳近日發布《雲南省「5G+工業網際網路」示範工程推進方案》,全面加快雲南省工業企業向數位化、網絡化和智能化轉型升級步伐,促進全省經濟高質量發展。

搶抓新型基礎設施建設和新一代信息通信技術發展機遇,雲南省將著力構建高速安全的網絡支撐能力,實現全省新型工業示範基地、重點產業園區5G網絡全覆蓋,形成一批「5G+工業網際網路」示範應用基地。圍繞特色行業領域,培育一批「5G+工業網際網路」典型應用場景,形成一批行業示範應用。同步構建「5G+工業網際網路」公共服務平臺、安全及應用推廣保障體系,形成5G與工業網際網路融合疊加、互促共進、倍增發展的創新態勢。立足產業優勢,著力推動基於5G技術的企業專網改造和升級,重點圍繞菸草、冶金化工、綠色能源、綠色食品和先進裝備製造等特色優勢行業及新興產業,鼓勵和支持基礎電信企業與工業企業深度對接合作,強化科技攻關,結合自身實際,發掘應用場景,打造一批具有標杆示範意義的融合應用項目。

西北地區首個綜合性空中應急救援中心在西安成立

12月2日,西北空中應急救援中心成立大會在西安舉辦。西北空中應急救援中心由西安市應急委員會批准,在西安市應急管理局指導下,由西安航空基地管委會籌建。

據了解,該中心組建空地聯動、覆蓋西北地區的航空應急救援網絡。可承擔空中偵查探測、空中指揮調度、空中消防滅火、空中緊急輸送、空中搜尋救助、空中特殊吊載、空中應急通信、空中水上救援、應急救援演練等任務,將廣泛整合社會航空應急救援力量,為發揮空中救援的「長臂功能」提供有力保障。

依託西北空中應急救援中心,由西安航空基地管委會下屬全資國有企業西安博翔應急管理有限公司牽頭,聯合絲綢之路城市安全與應急管理研究院等8家單位共同發起成立西北航空應急產業聯盟,是航空應急領域內行業性、非盈利的民間團體。

據介紹,西安航空基地目前正在積極整合科研院所、企業等眾多資源,從通航機場建設、應急機隊建設、民間力量整合、政府購買服務、航空應急救援指揮平臺建設等多個方面發力,推進應急救援航空體系建設。

北方快線"鄂爾多斯—烏海—包頭"環飛航線首航

12月7日,內蒙古北方快線通用航空有限公司在鄂爾多斯國際機場舉行「鄂爾多斯—烏海—包頭」環飛航線首航儀式。該航線由北方快線的皮拉圖斯PC-12飛機執飛。

隨著環飛航線的開通,北方快線將充分利用鄂爾多斯區位、空域、資源、環境優勢,始終堅持「小機型+大密集+高客座+低票價」運行模式,將通用航空短途運輸納入民航運輸體系,逐步面向周邊城市開闢短途航線,積極探索地空聯運、客滿即走、旺季加班、包機飛行等多種方式培育航空市場,打造內蒙古西南地區的通用航空網絡。


相關焦點

  • 烏海機場開通首條「鄂爾多斯烏海包頭」通用航線
    本網訊(內蒙古機場集團:高翔 報導)12月7日11點33分,隨著B10K7飛機平穩降落烏海機場,標誌著烏海機場首條鄂爾多斯=烏海=包頭通用航線首航成功。此條航線的開通,極大的方便了烏海、包頭、鄂爾多斯三地間的乘客往來。
  • 「鄂爾多斯-烏海-包頭」環飛航線將開航!
    @鄂爾多斯新聞網鄂爾多斯飛烏海需要1.5小時,烏海飛包頭僅需1小時!12月7日(周一),「鄂爾多斯-烏海-包頭」環飛航線將開通。這也是北方快線自開通鄂爾多斯至鄂託克前旗短途運輸航線後開通的第二條航線。目前,鄂爾多斯市至烏海市、包頭市陸地通勤距離較遠,百姓出行只能靠駕車、大巴或火車,時間都接近4個小時,乘飛機則非常便捷,鄂爾多斯至烏海需要1.5小時,烏海至包頭僅需1小時。
  • 包頭直飛烏海航線明日開航!
    記者從包頭機場獲悉,為豐富包頭「次樞紐」機場建設,短途運輸飛行網絡,12月7日北方快線航空開通包頭往來烏海航線。每周一、三、五、日執行。據了解,該航線是首次區內「鄂爾多斯-烏海-包頭」環飛航線。
  • 「鄂爾多斯-烏海-包頭」環飛航線將開飛!時刻表→
    為進一步提升城市品位和區域交通功能,改善營商環境,展現內蒙古自治區、鄂爾多斯市的良好形象。內蒙古北方快線通用航空有限責任公司(以下簡稱北方快線)計劃於2020年12月7日開通「鄂爾多斯至烏海至包頭」環飛航線。這也是繼北方快線9月份開通鄂爾多斯至鄂託克前旗短途運輸航線後的第二條航線。
  • 剛剛,這個小飛機從鄂爾多斯飛到了烏海!票價180元!
    @鄂爾多斯新聞網鄂爾多斯飛烏海只需180元,烏海飛包頭只需150元。瀏覽器版本過低,暫不支持視頻播放今天(12月7日)上午11點35分,一架從鄂爾多斯起飛的PC-12飛機平穩降落烏海機場,鄂爾多斯=烏海=包頭通用航線迎來首航
  • 今天,這個小飛機從鄂爾多斯飛到了烏海!票價180元!
    鄂爾多斯=烏海=包頭通用航班,是由北方快線通用航空公司PC-12機型執飛,此航班最大載客人數為8人,航班班期為每周一、三、五、日,每周4班。• 鄂爾多斯至烏海,航班號為N01501,早上9點從鄂爾多斯起飛,10點半到達烏海;• 烏海至包頭,航班號為N01502,中午11點從烏海起飛,12點到達包頭;• 包頭至烏海
  • 包頭-烏海航線昨日開航 時間僅需1小時
    記者從包頭機場獲悉,為豐富包頭「次樞紐」機場建設,完善短途運輸飛行網絡,北方快線航空12月7日開通包頭-烏海航線。據悉,該航線是內蒙古自治區內首條「鄂爾多斯-烏海-包頭」環飛航線。據介紹,本條航線均由瑞士皮拉圖斯PC-12NG飛機執飛,該機型於1991年開始首飛,安全飛行近1000萬餘小時。航班具體時刻為:14∶00包頭起飛,15∶00到達烏海;11∶00烏海起飛,12∶00到達包頭。航班號NO1503/NO1502,班期為每周一、三、五、日。
  • 這裡有了自己的通用航空公司,還能飛包頭!
    9月22號,內蒙古北方快線通用航空公司獲頒《航空承運人運行合格證》,成為鄂爾多斯首家本土國有航空企業。啟動儀式上,民航內蒙古監管局向內蒙古北方快線航空頒發了《航空承運人運行合格證》,這標誌著北方快線通用航空有限公司順利通過了民航局的運行合格審定,建立了符合民航規章的運行管理體系,已經具備公共航空運輸的承運資格,也標誌著鄂爾多斯有了自己的通用航空公司。
  • 從鄂爾多斯去這些地方以後可坐飛機!
    -烏海-包頭」環飛航線將開通。這也是北方快線自開通鄂爾多斯至鄂託克前旗短途運輸航線後開通的第二條航線。目前,鄂爾多斯市至烏海市、包頭市陸地通勤距離較遠,百姓出行只能靠駕車、大巴或火車,時間都接近4個小時,乘飛機則非常便捷,鄂爾多斯至烏海需要1.5小時,烏海至包頭僅需1小時。
  • 包頭機場開通包頭直飛阿左旗航線
    圖:飛鴻300首次投入短途運輸航線 攝影:張佳鵬   民航資源網2017年3月31日消息:3月31日上午11:30,一架「飛鴻300」輕型噴氣公務型飛機從包頭機場起飛,包頭—阿拉善左旗航線首航成功
  • 呼倫貝爾機場包頭—海拉爾航線順利首航
    中國民航網 通訊員萬金玉 報導:8月6日14:25分,隨著華夏航空一架CRJ900飛機降落在呼倫貝爾機場,呼倫貝爾機場又一條區內「支支通」航線——海拉爾=包頭航線順利首航。這是呼倫貝爾機場年內通航的第6家區內支線機場,其餘機場分別為赤峰、通遼、烏蘭浩特、扎蘭屯和鄂爾多斯。此條航線的開通,進一步暢通了兩地之間的經濟交往和人員溝通,為包頭機場「次樞紐」的建設助力。
  • 中國支線機型航線網絡觀察——幸福航空
    從航班頻次角度分析,長沙-張家界航班頻次最高,達每日3班,其次是哈爾濱-佳木斯、大連-煙臺、阿拉善左旗-銀川、哈爾濱-雞西航線,每日各2班。而榆林-包頭、榆林-烏海、包頭-天津航班頻次最少,每周2班。
  • 鄂爾多斯國際機場「北方之路」航線盛大啟航
    7月3日13時20分,由東方航空執飛,滿載著153名旅客前往俄羅斯伊爾庫茨克的MU209航班由鄂爾多斯國際機場起飛,標誌著鄂爾多斯國際機場「北方之路」國際航線正式啟航東方航空機組人員與鄂爾多斯國際機場工作人員聯合舉行了首航儀式併合影留念,共同慶祝首航成功。據了解,7月1日至2日,飛往寧波、杭州、桂林、大連、長沙、秦皇島、南昌、西寧、敦煌、合肥、廈門、南京的航班相繼從鄂爾多斯國際機場起飛,這標誌著「北方之路」國內航線正式啟航。
  • 包頭機場開通直飛韓國仁川國際航線
    中國民航網 通訊員張佳鵬 報導:12月3日11:01,韓國濟州航空7C 8161航班降落包頭機場,標誌著包頭直飛韓國仁川航線正式開通。首航當日客座率達100%。這是包頭機場繼開通蒙古烏蘭巴託、泰國曼谷直飛航線之後的第三條國際航線。
  • 東航打造「省內環飛航線」助推雲南全域旅遊發展
    東航打造「省內環飛航線」助推雲南全域旅遊發展(央廣網發 通訊員供圖)央廣網昆明10月16日消息(記者陳鴻燕 通訊員王佩茜)今天上午,麗江-普洱、麗江-滄源航線先後從10月15日,東航麗江始發至臨滄和保山的省內環飛航線也首航成功。東航開啟雲南省內環飛格局。據了解,在疫情防控常態化背景下,為加快推動社會經濟文化的發展,東航深入推進雲南省內環飛航線,推動省內熱點旅遊城市間環飛常態化,全力打造「空中公交」網絡體系。
  • 東航雲南打造「省內環飛航線」助推全域旅遊發展轉型
    麗江機場騰空而起,飛赴目的地——臨滄機場;13:00,MU7635航班從麗江機場起飛,飛往保山機場,伴隨著航班平穩落地,標誌著東航麗江始發至臨滄和保山的省內環飛航線首航成功。10月16日,麗江=普洱、麗江=滄源航線也先後從麗江機場起飛,開啟了雲南省內環飛的新的篇章。據悉,在疫情防控常態化背景下,為加快推動社會經濟文化的發展,東航深入推進省內環飛航線,推動省內熱點旅遊城市間環飛常態化,全力打造「空中公交」網絡體系。
  • 1月20日起,鄂爾多斯將新開至烏海快速旅客列車!
    1月20日起,鄂爾多斯將新開至烏海快速旅客列車! ▪ 內蒙古鐵路部門將新增開呼和浩特東至鄭州、包頭至鄭州以及呼和浩特東至濟南西的直通動車組列車3對,這也是內蒙古中西部首次開行6小時以上的動車組列車。 ▪ 同時內蒙古進京高鐵將調整為日常開行28對,周五、六、日和尖峰時段增開至31對,終到北京北的列車由之前8趟增加至10趟。
  • 呼市與鄂爾多斯的差距會越來越小,包頭與呼市的差距會越來越大
    內蒙古十二個盟市中,按照經濟規模來看,基本上分為五個等級:第一等級就是呼包鄂,絕對的中流砥柱,經濟總量都在2000億以上;第二個等級為赤峰,本來蒙東通遼、赤峰一體,但如今通遼與赤峰的差距在拉大;第三個等級為通遼、呼倫貝爾,屬於千億以上規模;第四個等級為烏蘭察布、巴彥淖爾、錫林郭勒、烏海
  • 臨沂新開通至鄂爾多斯航線 首航客座率達100%
    10:31:12   來源:大眾網臨沂·海報新聞     作者:王豔彩 張榮華   7月9日,MU9037航班順利降落在臨沂國際機場,標誌著東方航空臨沂=鄂爾多斯航線正式開通
  • 鄂爾多斯國際機場新增鄂爾多斯-邯鄲-溫州航線
    【民航事兒】通訊員尉哲訊:為了滿足廣大旅客的暑期出行需求,鄂爾多斯國際機場積極協調航空公司,於8月5日新增鄂爾多斯-邯鄲-溫州往返航線,鄂爾多斯機場工作人員與機組人員舉行了首航儀式併合影留念,共同慶祝航線順利開通。