當長假期臨近時,都會有一件「大事」要發生,那便是——搶票大戰,其中又屬火車票的搶購最為激烈。在還沒有網絡購票的時代,為了一張票,在火車站排隊排上幾天幾夜並不是什麼稀奇的事。如今網絡購票普及了,大家可以隨時隨地購票,就免受了身體之苦。不過,僅僅是豐富購買的方式和渠道,對最終的購票結果並沒有多大影響。票的總數沒變,能買到票的仍舊只有那麼多人。
對緩解搶票壓力產生了根本性影響的,是交通工具的升級。從火車到高鐵,運行速度不斷提高,於是在同樣的時間裡,就能安排更多的車次,從而使總的可搭載人數增加。除了速度有差異,火車和高鐵的內部乘坐空間的布置也有所不同。雖然都是由臥鋪和座位組成,但火車只是在臥鋪上有軟臥和硬臥之分,座位只有硬座一種;而高鐵則是臥鋪和座位都有分類。
高鐵的座位有3種,從價格上看,商務座價格最高,一等座次之,二等座最低。而且它們之間的價格差並不是相等的,商務座比一等座高出的價格,和一等座比二等座高出的價格,前者是後者的兩倍以上。所以通常來說,大家坐高鐵時都會以一等座和二等座為主選。而相比之下一等座畢竟貴些,想必大家都想知道其中的原因,想知道到底值不值得多花這些錢吧。下面我們就說說一等座有哪些好處。
好處一,人少清靜。其實除了臥鋪票和坐票,高鐵還有第三種票出售,也就是站票。站票的價格和二等座是一樣的,所以在旺季時,只搶到了站票的乘客,就會被安排到二等座的車廂中,結果這些車廂就會連過道上都佔滿了人。此外,一等座的座位數原本也比二等座要少,二等座一排共有5個座位,而一等座只有4個,總的排數也相對少些。
好處二,座位更柔軟舒適。一等座的用料更柔軟,而且座位設計也不同,以復興號為例,一等座是配有頭枕的,而且兩邊還給頭部提供了支撐,這樣就不會發生睡著了倒在旁邊人的肩膀上的尷尬事件了。因為同一排的座位數比較少,所以一等座的座位會比二等座的要寬。如果你後面的座位上沒有人的話,把座位稍微往後調一調,坐在上面簡直跟睡在床上一樣舒服。
好處三,部分高鐵的一等座會提供免費的飲品和小食品。以往所有的出行方式當中,服務最好的當數飛機了,但現在看來,高鐵大有趕超之勢啊。不知在了解完乘坐一等座的這麼多好處後,大家今後出行會不會優先考慮一等座呢?
原來高鐵的一等座有這3個「好處」,難怪價格要比二等座貴。看完文章後,你會覺得一等座的價格值得嗎