中新網深圳1月21日電 (記者 鄭小紅)北京的王小姐雖然聽說了深航發生的事情，但習慣了乘坐深航班機的她還是訂了深航機票，可她搭乘的北京-深圳航班因天氣原因延誤，王小姐有點著急，因為這將導致她後續轉湛江的航班時間吃緊。
帶著試試看的心情她和深航地勤服務人員劉奇峰說了自己的情況，劉奇峰爽快地幫她改籤了海航航班，還親自把她從二號航站樓送至一號航站樓，過安檢的時候還叮囑引導員將王小姐務必趕緊送她到登機口。
2009年11月30日，深航大股東李澤源被公安機關控制，隨後，深航股權懸置，這一時期被深航內部人稱為「過渡期」。
這一過渡期中，深航的旅客基本分兩種，一是像王小姐這樣的，對深航比較熟悉，現在的深航在他們看來，空姐微笑照樣燦爛，地面人員照樣熱情，優惠產品照樣一茬接一茬。其二就是根本不知道深航變故的旅客，他們感覺這就是一家非常正常的航空公司，員工臉上沒有不安，服務沒有絲毫紊亂。
地服室員工於文蓉說，這的確沒什麼好擔心的，深航的服務一切都是按部就班的，甚至比以前更注意「自然體貼」了。
深航服務部門的一位負責人介紹，深航服務經歷多年的努力，已經是行業內的一個優質品牌，獲得過多個榮譽，連續兩年都位列亞洲品牌五百強，在國內航空公司中排第二位，2008年深航還得到過服務業中的最高榮譽「五星鑽石獎」。
「這樣的服務品牌靠的是良好的制度支撐，不是一兩位高層變動就輕易能丟失的。」
在深航服務監察部門的統計數據裡，2009年12月份深航收到的表揚單甚至還比上月略有增加，投訴也略有下降。「這是正常的進步狀態，但至少表明深航最近的服務沒有任何變質。」一位服務監察人員說。
據深航的乘務及地服部門介紹，深航的服務細緻到「頭上不能有亂發」。
在深航要當一位合格的空姐和地服是非常辛苦的，公司對他們定期考核，還有不定期地全公司服務大檢查，著裝、語言、服務意識都是檢查對象，遇到有效投訴更是依章處罰。乘務員每次登機前，都要在公司的化妝間裡細心檢查自己的妝扮，耳環不能戴誇張的，戒指不能戴太花式的，頭髮要一絲不亂地，妝容要不濃不淡的。走進侯機樓裡，隊伍要整齊，飛行箱要拉成一條直線……
記者採訪過程中印象最深刻，是所有被採訪對象的那種真誠的笑容，這似乎更多地出於一種對前途的信心。現在的深航似乎反而因為一些變動更加團結，員工執行力更強。深航的空姐在旅客問到深航近期狀況時，都會一致地微笑地表示，「非常感謝您對深航的關注，如果深航有新的消息，我們公司會及時告知社會公眾的。」
「11•30」事件後，全體深航人似乎因為同一件事情把命運拴在了一起，尤其春運這一仗，深航比任何時候都更上心。
春運前，乘務、地服、營銷、工貿等各服務部門都召開全體動員大會，陣勢如出徵前的部隊。乘務部舉行第四屆技能大賽，規模勝過以往任何一屆。完