⊙記者 李雁爭 ○編輯 林堅
「2020中國網絡安全產業高峰論壇」昨日舉辦，上海證券報記者在車聯網安全發展分論壇上了解到，強化車聯網安全保障是當務之急，車聯網密碼應用進入發展關鍵期。
工信部裝備工業一司副司長陳克龍介紹，智能網聯汽車已成全球產業競爭高地。長期以來，工信部把發展智能網聯汽車作為產業轉型升級的重要戰略方向，出臺了一系列指導性文件，加快推動產業發展。在各方共同推動下，我國智能網聯汽車發展取得積極進展。「我國智能網聯汽車產業發展水平與國際先進水平保持同步，部分領域實現領跑。」陳克龍表示。
隨著智能網聯汽車技術加速發展，安全問題開始凸顯。當前，網絡攻擊正向車聯網領域延伸。今年以來，針對整車企業、車聯網信息服務提供商等相關企業和平臺的惡意攻擊達到280餘萬次。不過，我國產業鏈相關企業的網絡安全意識不強，防護能力不足。工信部網絡安全管理局去年的調研顯示，80%以上的車聯網平臺和APP存在缺乏身份鑑別、數據明文重組等隱患，近六成企業缺乏自動化的網絡安全監測響應能力。
發展密碼技術是解決之道。密碼技術可實現對信息的加密保護和完整性保護，還可實現對實體身份和信息來源的安全認證，是保障車聯網安全的核心技術和基礎支撐，是解決車聯網安全問題最有效、最可靠、最經濟的手段。
「工信部通過政策支持、產業支撐、試點示範等工作，持續推進重要領域密碼應用，下一步將從產業、法律、政策、技術標準應用等方面，進一步健全車聯網密碼應用的保障機制。」工信部辦公廳副主任王鵬表示。
中國信息通信研究院雲計算與大數據研究所金融科技部工程師徐秀認為：「車聯網密碼應用已進入發展關鍵期，在國家政策的支持和相關標準的不斷完善下，國內各大車廠在積極籌備建設密碼防護體系，保障智能網聯車的運行安全。接下來，需著力進行車聯網隱私保護的研究，完善適用於車聯網環境的輕量級證書體制，加強車聯網密碼應用產品的研發和使用，促進車聯網密碼應用上下遊的聯動發展。」